Existuje názor, že slúžia na charterové letyschátrané, zastarané, ale veľké lietadlá. Je to tak? Skúsme zvážiť problém na príklade leteckej spoločnosti "Katekavia". Letecký park, rok výroby, servis na letisku a na palube, podmienky v kabíne - to všetko bude témou nášho článku.
Čo je to "Katekavia" a ako sa teraz volá dopravca
Momentálne má letecká spoločnosť eufónnejšienázov - "Azur Air". Začala sa teda volať od decembra 2014. Azur Air by sa však nemal považovať za nového, nie rokmi overeného dopravcu. Predtým lety vykonávala spoločnosť Katekavia, ktorej letecký park bol malý a ani zďaleka nie nový. Táto spoločnosť však vykonávala krátke lety. V podstate pokrývali len Volžský a Sibírsky federálny okres.
Katekavia sídlila na letisku hlavného mestaDomodedovo. V roku 2012 veľká letecká spoločnosť UTair kúpila štvrtinu všetkých akcií malej regionálnej firmy. Po 12 mesiacoch už bolo v jej rukách sústredených 75 percent celkového schváleného kapitálu. V roku 2014 sa bývalá „Katekavia“ stala známou ako „Azur Air“ a vystupovala v osobe dcérskeho dopravcu „UTair“. Ale o rok neskôr sa spoločnosť osamostatnila. Vo februári 2016 prešla skúškami Federálnej agentúry pre leteckú dopravu a dostala povolenie prevádzkovať medzinárodné pravidelné lety.
Letecká spoločnosť "Katekavia": lietadlová flotila
Samozrejme, všetky tieto vzostupy a pády s nákupom a predajomakcie, premenovanie právnickej osoby a získanie licencie by nemali bežného cestujúceho znepokojovať. Zaujímajú ho iné veci. Aká je napríklad letecká flotila spoločnosti? Aké schátrané sú jeho lietadlá? Aké je vybavenie na palube? A, samozrejme, často meškajú lety tejto spoločnosti? A čo nehody? Stali sa v histórii Katekavie nejaké nehody? Letecká flotila spoločnosti s týmto názvom bola po preregistrácii do Azur Air úplne prevedená na dopravcu Turukhan. Na pamiatku „Katekavie“ došlo k nehodám a vynúteným pristátiam v dôsledku poruchy stroja. Ale odkedy Azur Air uskutočnil svoj prvý let v decembri 2014 z Moskvy do Sharm el-Sheikhu (Egypt), nič podobné sa už nestalo. Tento let sa uskutočnil na prvom Boeingu spoločnosti, značka 757-200.
Letové destinácie
Za menej ako tri roky práce Azur Air vyrástolz malej regionálnej firmy na veľkého prepravcu. Ak v roku 2011 „Katekavia“, ktorej lietadlová flotila bola malá, obsluhovala iba sto pätnásť a pol tisíc cestujúcich, potom v roku 2015 ich počet bol viac ako dva milióny. Predtým mala spoločnosť jeden základný uzol - Domodedovo. Teraz má Azur Air niekoľko pôvodných letísk: Jemeljanovo (Krasnojarsk), Pulkovo (Petrohrad), Chrabrovo (Kaliningrad) a Rostov na Done.
Letová mapa spoločnosti sa výrazne rozšírila.Azur Air doručuje cestujúcich do Maroka (Agadir), Thajska (Bangkok a Phuket), Španielska (Barcelona, Mallorca a Tenerife), Bulharska (Burgas a Varna), Tuniska (Djerba a Enfidu), Grécka (Heraklion a Rhodos), Vietnamu (Nha Trang), Cyprus (Larnaca), Dominikánska republika (Punta Cana), Kuba (Varadero) a Čína (Sanya). Okrem toho letecká spoločnosť prevádzkuje lety z Moskvy, Petrohradu, Čeľabinska a Kazane do Soči.
"Anex Tour" a jej úloha pri rozvoji leteckej spoločnosti
V smere letu je vidieť, že "Azur Air"sa špecializuje na prepravu cestujúcich do známych letovísk sveta. Mnohé letecké spoločnosti poskytujú svoje lietadlá touroperátorom na charterové lety. Vstup do veľkého tureckého holdingu Anex Tourism Group umožnil obnoviť flotilu lietadiel Azur Air (predtým Katekavia). Charty majú jednu zvláštnosť. Musia byť priestranné, aby prepravili čo najviac cestujúcich, a tým znížili náklady na let. Na druhej strane by mali byť čo najpohodlnejšie. Ľudia predsa idú na dovolenku a chcú, aby ich dovolenka začala nástupom na parník. Azur Air preto dbá na to, aby jej letecká flotila spĺňala požiadavky cestovnej kancelárie Anex Tour. Špecializácia spoločnosti na cestovný ruch tak mala priamy vplyv na kvalitu vložiek. Sú nielen priestranné, ale aj pohodlné a relatívne nové.
Značky lietadiel a ich vek
Už nestretnete staré An-24 a Tu-134,ktoré boli v hangároch „Katekavia“. Flotila lietadiel, ktorých priemerný vek je teraz (k aprílu 2017) devätnásť a pol roka, sa zmenila na nepoznanie. Transformácia Katekavie na Azur Air bola incidentom v novembri 2014. Potom starý Tu-134 primrzol k pristávacej dráhe na letisku Igarka. A pasažieri boli nútení na ňu tlačiť, aby ju posunuli. Nakrútené video bolo už dlho predmetom vtipov o celej ruskej leteckej flotile neprajníkov. Preto je air park „veľkou kukuricou“ vedenia spoločnosti Azur Air. Zabezpečuje, aby všetky lietadlá boli kvalitné a pohodlné pre cestujúcich. Boeingy sa od prvého letu leteckej spoločnosti do Sharm el-Sheikhu stali obľúbenými značkami.
Charakteristika vložiek Katekavia
Letecký park má devätnásť lietadiel.Všetky, ako už bolo spomenuté, patria do rodiny Boeing. Ak sa bavíme o typoch, tak Azur Air (predtým Katekavia) preferuje značky 767-300 Е R. Letecká spoločnosť ich má osem. Ide o obrovské vložky, do ktorých sa zmestí až 336 ľudí. Vo flotile leteckej spoločnosti je tiež osem Boeingov 757-200. Sú menšie – 238 miest na sedenie – ale rovnako pohodlné a spoľahlivé.
Letecká spoločnosť nedávno získala tri Boeingy737-800". Sú ešte menšie. Ich kapacita je 189 osôb. Farby lietadla Azur Air sú decentné, no zapamätateľné. Biela vložka má modrý chvost s červenou stuhou. Najstaršie lietadlo vo flotile má len dvadsať -šesť rokov. Je." Boeing 767-300 "s chvostovým číslom VP-BUX. A najmladšie dopravné lietadlo -" Boeing 757-200 "(koncové číslo VQ-BEY) - má len štrnásť rokov.
Cestovateľské recenzie na parníky Azur Air
Turistická (charterová) špecializácialetecká spoločnosť ju nominovala na jednu z popredných v Rusku. Spoločnosť obslúži viac ako dva milióny cestujúcich ročne. Preto veľa turistov zanecháva recenzie na vybavenie, ktoré letecká spoločnosť Katekavia poskytuje na palube svojich lodí. Flotila moderných lietadiel Azur Air pozostáva z pohodlných lietadiel Boeing. Značka 767-300 sa používa na lety na stredné a dlhé vzdialenosti. Napriek tomu, že sa do kabíny zmestí pri plnom naložení tristo pasažierov, pocit stiesnenosti tu nie je. Ulička medzi sedadlami a vzdialenosť medzi radmi sedadiel sú dostatočné na to, aby sa každý cestujúci cítil počas letu pohodlne. Boeingy majú dobrú zvukovú izoláciu, takže hukot motorov je prakticky nepočuteľný. Kabína dopravných lietadiel má priehradky pre tých, ktorí cestujú v business a komfortných triedach. Malo by sa povedať niekoľko slov o bezpečnosti letu. Podľa nemeckej audítorskej spoločnosti Jacdec je Azur Air pre tento parameter zaradený do zoznamu najlepších leteckých spoločností.
