Majitelia klasických modelov AvtoVAZ sú dobrívedzte, že brzdy na týchto automobiloch vždy zostali veľmi požadované, vrátane brzdenia „sedmičky“. Situáciu je možné zlepšiť. Za týmto účelom nainštalujte na kotúč VAZ-2107 zadné kotúčové brzdy. Účinnosť týchto systémov je známa každému. Preto majitelia automobilov veľmi často menia bubnové zariadenia za svoje diskové náprotivky.
Postup môžete urobiť sami.Je však potrebné mať na pamäti, že tento proces je dosť namáhavý. Pre túto operáciu bude navyše potrebné špeciálne vybavenie. Pre majiteľov „klasiky“ však nie je nič nemožné.
Tipy a triky
Zadné kotúčové brzdy na modeli VAZ-2107 viacefektívne. Preto po ich namontovaní na zadné dvojkolesie bude potrebné dodatočne upraviť tlak v brzdovom okruhu. Ak to neurobíte, zapne sa oveľa skôr ako predné. Môže to spôsobiť šmyk. Pri inštalácii bude potrebné vykonať zváranie, ako aj frézovacie a sústružnícke práce. Je potrebné mať na pamäti, že vozidlo s takými štrukturálnymi zmenami nebude schopné prejsť kontrolou. Je tiež potrebné mať na pamäti, že akýkoľvek zásah do brzdového systému automobilu je dosť nebezpečná udalosť. Ak si nie ste istí dostupnosťou vhodných schopností, je lepšie nechať nápady na vlastnú inštaláciu kotúčových bŕzd na VAZ a zveriť túto úlohu odborníkom.
Výhody takéhoto riešenia pre VAZ-2107
Ak sú všetky práce na výmene prvkov bubna zaich diskové náprotivky boli vykonané efektívne a profesionálne, výkon systému sa výrazne zlepší. Medzi výhody tohto vylepšenia patrí vysoká brzdná účinnosť.
Zlepší sa ventilácia diskovspoľahlivosť systému počas intenzívneho používania. Kotúčové brzdy, na rozdiel od valcových súčastí, nehromadia vlhkosť. Výrazne to zhoršuje účinnosť brzdenia. V zime to môže spôsobiť, že sa brzdy „chytia“. Zadná náprava je zablokovaná.
Potrebné vybavenie a príslušenstvo
Inštalácia kotúčových bŕzd na zadnú nápravuVAZ-2107, potrebujete nejaké vybavenie. Jedná sa o polovičné hriadele v počte dvoch kusov doplnené o poistné krúžky, olejové tesnenie a ložiská. Tiež stojí za to kúpiť alebo zohnať strmene a disky z VAZ-2108. Možno však použiť aj iné súpravy. Budú potrebné spojovacie prvky. Jedná sa o skrutky na upevnenie strmeňov, rôzne podložky a matice, svorky. Kupujú tiež rozpery pre predné kolesá a konzoly na upevnenie strmeňov. Takéto diely je potrebné vyrobiť individuálne.
O hlavnom brzdovom valci
Najprv je potrebné mierne upraviť systém.Môžete to urobiť s malým rozpočtom alebo kúpiť drahé komponenty - strmene a regulátory tlaku. Najskôr však budete musieť vymeniť hlavný valec. Tlak, ktorý môže vytvárať, nie je príliš silný. A čo sa týka spoľahlivosti, nie je to veľmi dobré.
Finalizácia prednej časti
Ako sú prepracované zadné brzdy?Diskové (VAZ-2107) zariadenia znamenajú dokončenie predného obrysu. Tu očakávajú, že auto bude po všetkých úpravách jazdiť na 14 alebo 15-palcových diskoch. Možno to nie je z rozpočtu a niekomu sa to môže zdať zbytočné. Toto sa však nerobí iba z estetických dôvodov. Zdokonalenie súvisí so stabilitou a ovládateľnosťou vozidla. Najlepšou možnosťou v tomto prípade je nahradiť štandardné predné výrobky súpravou predných bŕzd z modelu VAZ-2112. Táto sada sa zmestí na 14 "kolesá.
Zadné brzdy: čo si kúpiť?
Predtým mal FIAT-124 zadné kotúčové brzdy,keď sa však model začal vyrábať už na domácich dopravníkoch, rozhodli sa ich z mnohých dôvodov opustiť. Pozrime sa, čo ďalšie je potrebné na prepnutie na zadné kotúčové brzdy na modeli VAZ-2107. Najskôr je potrebné dokúpiť brzdovú sadu od značky ATE. Môžete si ale kúpiť aj drahšiu verziu. Toto je Power Disk od rovnakej značky. Aj keď sa to z hľadiska efektívnosti príliš nelíši od lacnejších náprotivkov.
Inštalácia zadných kotúčových bŕzd na VAZ-2107vyžaduje drážkovanie hriadeľa zadnej nápravy podľa montážnych rozmerov diskov. Je lepšie objednať si túto operáciu v niektorých továrňach alebo súkromných priemyselných podnikoch. Tento prístup zaručuje vysokú presnosť pri relatívne nízkych nákladoch. Rovnako ako pri predných brzdách, budete musieť vypočítať a vyrobiť neštandardné adaptéry na pripevnenie zadného strmeňa. Verí sa, že budú fungovať rovnaké adaptéry ako na predných kolesách. Spolu s inštaláciou zadných kotúčových bŕzd sa odporúča vymeniť ložiská v hriadeli nápravy. Napríklad výrobky SKF sa osvedčili.
Proces inštalácie: demontáž
Prvým krokom je demontáž hriadeľov nápravyzadná náprava. Potom sú diely dôkladne vyčistené. Môžete ich opláchnuť v benzíne alebo petroleji. Pokiaľ ale existujú nové hriadele náprav, staré sa dajú jednoducho vyhodiť. Potom sa kvapalina vypustí z brzdového systému. Ďalej sú demontované jednotky a časti mechanizmu bubnovej brzdy. Mali by zostať iba trubice. Potom vyberte poistné krúžky a vyberte ložisko kolesa. To je možné vykonať iba pomocou tlače. Krúžok je vyrobený tak, aby sa vyťahovacie zaťaženie rovnalo piatim tonám. Môžete to urobiť bez tlače. Krúžky sú jednoducho barbarsky rezané brúskou. Musíte to však urobiť, aby sa nepoškodil samotný hriadeľ nápravy. Nevidia do konca. Ďalej je krúžok rozdelený dlátom a ložisko je odstránené. Hriadele nápravy musia byť opracované podľa vnútorného priemeru brzdových kotúčov.
Montáž disku na hriadeľ nápravy, montáž
Pred namontovaním hriadeľov nápravy sú všetkyčasti sa odporúčajú dôkladne umyť a vyčistiť v benzíne. Potom je nainštalovaná poloosová topánka, neštandardný držiak pre upevnenie strmeňa a kompenzačné krúžky. Ďalej sa premyje poloosové ložisko. Potom je prvok namazaný a nalisovaný na hriadeľ nápravy. Najlepšie je to urobiť pomocou rezu rúrky. Ložisko je zatlačené až na doraz. Potrubie musí mať taký priemer, aby dosadalo na vnútorný krúžok na ložisku.
Proces lisovania je nasledovný.Rúra spočíva o krúžky a v tomto okamihu je druhá hrana zasiahnutá kladivom. Stojí za to zvoliť správne potrubie a správne ho nainštalovať. Nesmie dosadať na vonkajší ložiskový krúžok. Potom sa uistite, či je ložisko bezpečne a správne usadené. Ďalej sa poistný krúžok zahreje. Musíte zahriať silno, do červena. Potom je krúžok nainštalovaný na hriadeli nápravy. Ak si neochotne a voľne sadne, odreže sa a namontuje sa nový. Najčastejšie táto časť zle sedí kvôli nedostatočnému zahrievaniu. Vyžaduje sa výkonný horák. Keď je krúžok vychladnutý, nainštalujte rozperu a samotný brzdový kotúč. Teraz zostáva iba namontovať namontovaný hriadeľ nápravy na auto, upevniť strmeň a pripojiť zadné kotúčové brzdy na modeli VAZ-2107 k systému.
prípojka
Počas procesu pripojenia neexistujú absolútne žiadnezložitosti. Kotúčové brzdy použijú pôvodnú líniu. Nezabudnite tiež na „čarodejníka“. Toto je regulátor brzdnej sily. Ak z nejakého dôvodu nie je na VAZ-2107, je nevyhnutné ho vrátiť. V opačnom prípade sa úsilie bude prenášať nerovnomerne. Vďaka tomu budú zadné kotúčové brzdy zatiahnuté skôr ako predné.
Kotúčové brzdy a parkovanie
Pretože inštalácia diskových prvkov vyžadujeokrem mechanického pohonu ručnej brzdy je potrebné namontovať hydraulický pohon. Táto operácia je jednoduchá. Potrebujete na to hlavný spojkový valec, riadiacu páku a dve hadice z brzdového systému. Potom sa z kovu varí špeciálna štruktúra v tvare domu. Optimálne je použiť oceľ s hrúbkou asi 3 mm. Brzdová tyč sa pohybuje dopredu a skracuje sa. Potom sa vyrobí malý piest, ktorý sa potom vloží do hlavného valca spojky. Tento piest musí obsahovať tyč ručnej brzdy. Zostáva iba pripojiť štruktúru. Hadica z hlavného brzdového valca okruhu je vedená do priestoru pre cestujúcich.
Odporúčania odborníkov
Po všetkých týchto operáciách už ibaodvzdušniť brzdy. V prípade takejto aktualizácie bude čerpanie trvať dlhšie. Za týmto účelom musí byť parkovacia brzda odstránená a namontovaná zvisle. Tým sa vylúči preťaženie vzduchu. Najlepšie je naplniť brzdovú kvapalinu vyšším bodom varu. Na VAZ-2107 je potrebné pravidelne prevádzkovať zadné kotúčové brzdy. Ich oprava je podobná údržbe akýchkoľvek iných podobných štruktúr.
