Senzor koncentrácie kyslíka alebo lambda sondaurčený na určenie úrovne kyslíka vo výfukových plynoch. Efektívna (ekologická a úsporná) prevádzka motora je zabezpečená kvôli konštantnej úrovni pomeru palivovej zmesi paliva a vzduchu vo všetkých prevádzkových režimoch. Proces regulovania obsahu kyslíka vo výfukových plynoch sa nazýva regulácia lambda.
V prípade nedostatku zmesi paliva a vzduchuvzduchu, nedochádza k úplnej oxidácii oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov. Keď je vzduch presýtený, na druhej strane nedochádza k úplnému rozkladu na kyslík a dusík.
Vo výfukovom systéme je namontovaná lambda sonda.Treba povedať, že na niektorých modeloch strojov nie je použitý žiaden senzor kyslíka, ale dva. V tomto prípade jedna sada pre katalyzátor a druhá - po. Použitie dvoch senzorov pomáha posilniť kontrolu nad zložením výfukových plynov a zabezpečiť čo najefektívnejšiu prevádzku meniča.
Kyslíkový senzor môže byť bod-bod alebo širokopásmový.
Prvá sada a po neutralizátore apred ním. Dvojbodový senzor kyslíka fixuje pomer prebytočného vzduchu zmesi paliva a vzduchu v závislosti od koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch.
Dizajn je prezentovaný vo forme keramikyprvok, ktorý má obojstranný povlak oxidu zirkoničitého. Senzor kyslíka sa kontroluje elektrochemickou metódou. Na jednej strane je elektróda v kontakte s výfukovými plynmi. Na druhej strane s atmosférou. S rôznym obsahom kyslíka sa na koncoch elektródy vytvára napätie. Čím vyššia je hladina (palivová zmes sa považuje za chudú), tým nižšie je napätie. Preto platí, že čím vyššia je koncentrácia (zmes sa považuje za bohatú), tým väčšie je napätie.
Senzor kyslíka vysiela elektrický signálk elektronickej riadiacej jednotke v riadiacom systéme motora. V súlade s úrovňou signálu sa vykonáva vplyv na výkonné štruktúry tých systémov vo vozidle, ktoré sú pod kontrolou tejto riadiacej jednotky.
Je predstavený dizajn širokopásmového snímačavo forme injekcie a dvojbodového prvku. Stanovenie hodnoty „lambda“ sa vykonáva pomocou prúdu počas vstrekovania. Toto zariadenie sa používa ako snímač vstupného kyslíka katalyzátora. Injekcia sa chápe ako fyzikálny proces. Počas čerpania z plynov kyslík pod vplyvom prúdu prechádza cez čerpací prvok. Princíp, ktorým zariadenie pracuje, je založený na schopnosti neustále udržiavať napätie 450 mV v prvku bod-bod medzi elektródami v dôsledku zmeny prúdu počas čerpania.
Zníženie obsahu kyslíka v plynoch (oobohatená palivová zmes) je sprevádzané zvýšením napätia medzi elektródami dostupnými v dvojbodovom keramickom prvku. Signál sa privádza z prvku do elektronickej riadiacej jednotky. Na základe signálu na čerpacom prvku sa generuje prúd s určitou silou.
Prúd zase podporuje vstrekovanie domeracia medzera. Napätie tak dosahuje určitú hodnotu. V tomto prípade je indikátor sily prúdu mierou koncentrácie kyslíka v plynoch. Analýzu a transformáciu na kontrolné akcie na vykonávacích zariadeniach vo vstrekovacom systéme vykonáva riadiaca jednotka.
Chudá operáciaširokopásmové zariadenie funguje podobným spôsobom. Rozdiel je v tom, že kyslík je pod prúdom odčerpávaný z meracej medzery.
