Primii pasageri au fost primiți în toamna anului trecutStațiile Zhulebino și Lermontovsky Prospect. Metroul în această direcție a pășit dincolo de șoseaua de centură a Moscovei și a ajuns în suburbiile îndepărtate. Ce a precedat asta?
O scurtă excursie în istorie
Situația transporturilor în sud-estul Moscovei a fostsuficient de tensionat chiar şi în epoca sovietică. Locuitorii de la periferia capitalei se simțeau adesea ca niște moscoviți de clasa a doua. Dar în ultimii ani situația s-a agravat extrem de mult. Acest lucru este asociat atât cu o creștere a fluxurilor de trafic, care duce la paralizarea traficului pe toate autostrăzile principale în orele de vârf, cât și cu îndepărtarea generală a zonelor rezidențiale mari de centrul capitalei. Inadecvarea infrastructurii de transport a devenit o frână pentru dezvoltarea districtelor Vykhino și Zhulebino. Încercările de rezolvare a problemei transportului au fost făcute încă din vremea sovietică, dar s-au exprimat doar în elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru extinderea liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya în direcția sud-est. Dar nu s-a luat nicio măsură reală în acei ani. Era încă foarte greu pentru moscoviți și oaspeții capitalei să ajungă pe străzi precum Lermontovsky Prospekt. Aici a apărut metroul în urmă cu doar câteva luni. Și acest eveniment nu poate fi subestimat.
Moscova. Metrou „Perspectiva Lermontovsky”
Punerea în funcțiune a locului de lansareLinia de metrou Tagansko-Krasnopresnenskaya către stația Zhulebino în toamna anului 2013 a devenit o piatră de hotar semnificativă în dezvoltarea infrastructurii de transport a întregului sud-est al Moscovei. Construcția tunelurilor și a gărilor nu a fost ușoară. Întrebarea când se va deschide stația de metrou Lermontovsky Prospekt a fost de interes nu numai pentru locuitorii acestei străzi, ci și pentru locuitorii din toate cartierele din jur. Deschiderea stației de metrou ar permite locuitorilor din Zhulebino să ajungă în centrul capitalei în cel mult jumătate de oră. Dar punerea sa în funcțiune a fost amânată de mai multe ori. Construcția stației de metrou Lermontovsky Prospekt a fost plină de o serie de dificultăți tehnice și financiare. Proiectul liniei și legătura sa cu particularitățile terenului și planificarea trimestrială au fost revizuite și rafinate în mod repetat. Probleme mari, în special, au apărut în iulie 2013 la tunelul de feriboturi în direcția stației Vykhino. A fost inundat pe o distanță lungă din cauza străpungerii apelor subterane. Această zonă dificilă era vechea mlaștină Kosinskoe. Metrostroevtsy a depășit cu succes dificultățile care au apărut în drumul lor.
Eveniment semnificativ
Fără cea mai mică exagerare a istoricului, poțiluați în considerare data de 9 noiembrie 2013. În această zi, stația de metrou Lermontovsky Prospekt și-a primit primii pasageri. Trenul de metrou i-a dus în zona Pieței Taganskaya până la nodul de schimb al Circle Line și apoi în nord-estul capitalei. Această zi este semnificativă, deoarece locuitorii microdistrictelor Vykhino-Zhulebino situate în spatele șoselei de centură au încetat să se simtă ca niște proscriși tăiați din viața capitalei. Pentru mulți, călătoria către și de la locul de muncă a început să se potrivească într-o oră. Și poți conduce confortabil, fără să te uiți înapoi la ambuteiajele.
Stația „Lermontovsky Prospect”. Metrou de înaltă tehnologie
Să aruncăm o privire mai atentă asupra faptului căeste o stație nouă din punct de vedere al arhitecturii. Ea este destul de neobișnuită în conceptul ei de design. În multe orașe europene, în special în țările situate pe Peninsula Scandinavă, acest stil de decorare interioară nu este atât de rar. Dar înainte de asta, nu era larg răspândită în metroul din Moscova. Criticii de artă definesc acest stil prin termenul de high-tech. Se caracterizează prin simplitatea și expresivitatea liniilor și volumelor. Și, de asemenea, luminozitatea designului decorativ. Prin tipul său de design, este o stație cu o singură boltă, spațioasă și puțin adâncă. Din acesta există o ieșire către Bulevardul Khvalynsky și, bineînțeles, spre Lermontovsky Prospekt.
Perspective de dezvoltare ulterioară
În ciuda punerii în funcțiune a stației,construcția sa nu a fost încă complet finalizată. Acest lucru este valabil atât pentru lucrările de finisare, cât și pentru dezvoltarea ulterioară a stației Lermontovsky Prospekt. Metroul continuă să fie construit. Și în viitorul apropiat, această stație va fi o stație de transfer. De acolo, se va face o tranziție către stația Kosino a liniei Kozhukhovskaya. Potrivit estimărilor preliminare, va intra în sistemul de operare în decembrie 2015. Linia Kozhukhovskaya este în prezent construită în mod activ. În plus, linia Tagansko-Krasnopresnenskaya va fi dezvoltată în continuare în direcția sud-estică. Se va continua până la o sută
Ce este nou în Vykhino și Zhulebino?
Punerea în funcțiune a noilor stații de metroua schimbat radical calitatea vieții din fostele suburbii ale Moscovei. La Vykhino și Zhulebino, au apărut în mod clar noi perspective de dezvoltare a economiei, industriei, afacerilor și vieții comerciale. Disponibilitatea infrastructurii moderne de transport a făcut aceste zone mult mai atractive atât pentru rezidenții obișnuiți, cât și pentru oamenii de afaceri. Acest lucru este evidențiat chiar și de analizele analitice ale dezvoltării cererii de imobiliare. Agențiile imobiliare indică o creștere semnificativă a acesteia. Atât spațiile rezidențiale din sud-est, cât și zonele comerciale au devenit mai solicitate. Există mai mulți oameni care aleg, în trecut, Zhulebino nu popular pentru reședința permanentă.
