Ușor de dur: Unitate de disc

Una dintre componentele principale ale oricărui computereste hard disk-ul. Acest dispozitiv este cunoscut și sub numele de argou „șurub”, „mătură”, „hard”, „winchester”, „hard”. Acesta din urmă își datorează apariția numelui englezesc – Hard Drive Disc (HDD), care în limba rusă este abreviat la „hard”.

Winchester este un fel de depozitareinformații, datele pe care, spre deosebire de RAM, sunt stocate chiar și atunci când sursa de alimentare este complet oprită. Într-o anumită măsură, casetele video și audio vechi, în care filmul magnetic îndeplinea aceeași funcție ca și discurile din hard disk, pot servi ca analog.

Nu există nicio îndoială că mulți proprietaricomputerele ar dori să cunoască dispozitivul hard disk. Ce face clic în interior când îl porniți, de ce apare un ciripit când citiți/scrieți în mod activ informații etc. Și pe carcasă există ferestre cu scop necunoscut. Sunt multe întrebări, dar dispozitivul hard disk-ului rămâne un mister.

Cu acest articol vrem să facem lumină asupra unorapuncte cheie. În plus, poate un utilizator curios care decide să înceapă independent să repare hard disk-urile prin dezasamblarea carcasei se va gândi de zece ori la fezabilitatea acestui lucru și va contacta centrul de service.

Toate carcasele existente pentru hard diskdin metal. Placa electronică de control este situată în partea inferioară. Microcircuitele pot fi lipite atat din exterior (modele vechi) cat si din interior. Acest lucru nu afectează în niciun fel performanța, cu excepția faptului că este imposibil să atingeți accidental un microcircuit proeminent dacă acesta este situat intern.

Dispozitivul hard disk necesită plasarepe această placă de control (MCU), un cip de memorie tampon (DDR obișnuit), un modul de control al capului de citire (scriere) - VCM, memorie ROM cu firmware de control și o diodă de protecție (TVS). Placa este conectată la elementele interne ale carcasei (zona ermetică) cu contacte de prindere din cupru.

Desigur, dispozitivul hard disk nu poate fiînțelegeți fără a îndepărta (real sau mental) capacul superior al carcasei. In interior, pe un singur ax al unui motor electric (de la 5400 la 15000 rpm, in functie de model), se afla mai multe discuri din material neconductor. Pe suprafața lor este aplicat un strat magnetizabil: amintiți-vă casetele - pe bază era o bandă polimerică.

Fiecare disc este plasat într-un loc specialun arc aerodinamic care formează fluxul de aer necesar. Cadrul, la capetele căruia se află capetele, atunci când este oprit, este fixat într-o zonă specială de parcare în afara suprafeței discurilor folosind un zăvor și (sau) un magnet. După rotirea axului, se creează un flux de aer, placa VCM deblochează cadrul și îl aduce în poziție de lucru. Capetele nu ating suprafața discurilor, ci zboară deasupra lor pe o pernă de aer. Apropo, atunci când alimentarea este oprită, energia de rotație este suficientă pentru a genera un curent suficient pentru a aduce capetele în zona de parcare (acum 20-30 de ani era necesar să ruleze un program de parcare la nivel înalt).

Astfel, nu există vid în interiorul hard disk-ului, dar„ferestrele” din carcasă sunt necesare pentru a egaliza presiunea din interior și din exterior. Desigur, aerul din interior nu conține practic praf. Zgomotul de vârtej atunci când hard disk-ul este utilizat activ apare din cauza poziționării frecvente a capetelor pe secțiunea dorită a discului (pisei). Ei bine, un clic liniștit atunci când este pornit poate fi cauzat de deblocarea zonei de parcare sau de un autotest al cadrului.

Apropo, designul hard diskului extern este exact același. Excepție: modelele bazate pe memorie solidă care câștigă popularitate funcționează pe principii complet diferite.