Placi rutiere, ale căror dimensiuni pot fidiferite, destul de frecvente astăzi în construcția ramurilor de transport. Sunt utilizate în mod activ pentru a crea drumuri, autostrăzi, precum și autostrăzi. Ei sunt capabili să-și mențină caracteristicile de calitate la un interval de temperatură destul de larg, nu pierd rezistență chiar și la -40 0C. Utilizarea lor garantează fiabilitatea și durata de viață lungă a suprafeței drumului.
Dimensiunile plăcilor rutiere
În funcție de marcă, plăcile pot aveadimensiuni diferite și, desigur, prețuri. Deci, placa PD 60X12 are dimensiuni de 6000x1200x220 mm, greutatea sa este de 3,39 tone. În timp ce placa de marcă PD 3-23 are dimensiuni egale cu 3000x1500x220 mm, masa sa este de 2,42 tone. Există plăci care au găuri pentru trapă, de exemplu, PD 6 (e), dimensiunile sale sunt 2500x1750x220 mm, iar greutatea sa este de 2,3 tone. În general, plăcile care au deschideri pentru trapă pot avea dimensiuni diferite, printre care se pot distinge 2800x2000x220 mm, în timp ce greutatea este de 2,5 tone.
Standarde de calitate de stat
În condiții de stres mecanic nu trebuie să se piardăcalitățile lor sunt plăcuțele rutiere. Dimensiunile, GOST-ul sunt luate în considerare la așezarea drumurilor cu o anumită sarcină. Așadar, dacă aragazul este fabricat fără a ține cont de standarde, atunci utilizarea acestuia este cel puțin ineficientă și în cea mai mare parte - nesigură.
Plăcile rutiere trebuie să fie plane, bazate pe ele- beton armat cu elemente din oțel. Folosiți-le dacă este necesar pentru a echipa echipamentul rutier, fie acesta temporar sau permanent. Aceste produse sunt fabricate ținând cont de GOST 21924.0-84, care implică fabricarea de plăci, care sunt utilizate la amenajarea drumurilor urbane. În același timp, armătura din ea este premisată. Există un alt GOST 21924.2-84, care este utilizat pentru fabricarea plăcilor cu armătură care nu se întinde. Aceste produse stau la baza acoperirilor permanente sau temporare.
Placi rutiere, dimensiuni, GOST și scopcare sunt marcate pe produs pot avea caracteristici diferite. Deci, dacă produsul este destinat construcției unui drum permanent, atunci în marcajul său puteți vedea denumirea „1P”. Întrucât plăcile destinate să formeze drumuri temporare sunt desemnate „2P”. Producătorul împarte produsul și performanțele. De exemplu, o placă marcată „2P 30-18.30” poate fi utilizată pentru a crea o acoperire temporară, a cărei sarcină nu depășește 30 de tone, dar temperatura de operare nu trebuie să scadă sub -40 ° C. Dacă este necesară utilizarea plăcii pentru amplasarea unui drum permanent sau temporar, atunci îl puteți folosi pe cel care are marcajul "PDP 3x1.5". Sarcina trebuie să corespundă unei anumite mărci de ciment utilizate la formarea plăcii. Pentru a crea o acoperire permanentă, sarcina pe care nu va depăși 300 de tone, iar intervalul de temperatură în timpul funcționării nu va scădea sub -40 ° C, puteți utiliza produsul marcat "1P30-18.30". Dacă este necesar să se consolideze linia de coastă, atunci în lucrare ar trebui să se folosească placa PR-3, este rezistentă la temperaturi ridicate.
Produse utilizate în condiții dificile
Dale de drum ale căror dimensiuni au fost descrisemai sus, poate fi folosit și la așezarea drumurilor care vor fi supuse unor influențe externe deosebit de agresive, de exemplu, o temperatură de -55 ° C. Aceste plăți corespund unei plăci a mărcii PDN, care are un cadru destul de puternic.
Standarde de stat pentru beton
Dale de drum, ale căror dimensiuni erau în detaliudescrise în articol, trebuie să fie realizate dintr-un material ale cărui calități sunt dictate de GOST. Astfel, baza produsului ar trebui să fie betonul greu. Acesta este turnat în cofraj, care este pre-echipat cu fitinguri metalice, acesta (în anumite grade de plăci) este supus la stres precoce.
Dale de drum ale căror dimensiuni erau greutateamenționate mai sus, sunt realizate folosind beton B25 M-350, precum și B30 M400. Tehnologia muncii nu este complicată și nu implică utilizarea de echipamente scumpe. Acesta prevede pregătirea matriței, care trece anterior etapa de curățare și prelucrare în zona peretelui cu o compoziție specială pentru a simplifica procesul de cofraj. Se formează o pereche de ochiuri de armare, care sunt fixate pentru a elimina deplasarea și a menține distanța necesară. După maestru, acestea încep să toarne beton, care până în momentul solidificării suferă procesul de compactare cu ajutorul vibratoarelor mecanice.
Tratarea termică a betonului în conformitate cu GOST
Pentru plăci de drum ale căror dimensiuniacestea vor corespunde în mod clar formei luate în timpul turnării, au fost durabile, sunt supuse încălzirii în următoarea etapă, ceea ce se întâmplă într-o cameră de căldură. Finalizarea procesului de fabricație este însoțită de îndepărtarea produsului din matriță, analiza calității și etichetarea ulterioară. Primul lucru pe care stăpânii îl acordă atenție este netezimea suprafeței.
Caracteristici de așezare în conformitate cu GOST
Calitatea plăcii de drum trebuie să fie consistentăla ceea ce este reglementat de GOST. Pe lângă caracteristicile deja menționate, se poate remarca faptul că produsele sunt foarte ușor de așezat. Principalul avantaj este că drumul nu implică o pregătire complexă. Această etapă oferă doar necesitatea marcării și alinierii. În plus, este necesar să se așeze o pernă de nisip, a cărei grosime ar trebui să fie cuprinsă între 15 și 20 cm. După ce placa este montată și putem presupune că drumul este gata.
Plăci rutiere din beton armat, ale căror dimensiunipot fi diferite și indicate mai sus, au un alt avantaj față de asfaltul tradițional. Constă în faptul că produsul din beton armat este destul de ușor de demontat dacă este necesar. Placa nu își va pierde caracteristicile operaționale, iar în viitor produsul poate fi folosit chiar și atunci când se pune un drum nou într-un alt loc. Acest lucru este valabil mai ales atunci când este necesară amenajarea unui drum temporar pe teritoriul taberelor militare sau al șantierelor.
Dependența prețului plăcilor de dimensiunile acestora
Placi rutiere (PD), ale căror dimensiuni pot fidiferiți și sunt diferiți. De exemplu, o placă marca 2P 30-18-30, a cărei dimensiune este de 3000x1750x170 mm, are un preț de 5900 de ruble. Dar produsul marca 2P 30-18-10 are dimensiuni de 3000x1200x170 mm și costă 5881 ruble. Produsul mărcii PD 6 are dimensiuni cuprinse între 2500x1750x220 mm, iar costul său este mai impresionant și se ridică la 11.129 ruble.
În concluzie
Plăcile de beton sunt drumuri, ale căror dimensiuniuniversale, deoarece pot fi diferite și calculate pentru acoperiri cu sarcini diferite și condiții externe diferite, au o marjă de siguranță suficient de mare. Sunt utilizate în construcții industriale și sunt aproape niciodată utilizate de consumatorii privați, deși prețul lor este acceptabil. Plăcile de beton, indiferent dacă este intenționat să fie utilizat temporar sau permanent, vor suferi sarcini grele, care se aplică nu numai mașinilor, ci și sarcinilor externe sub formă de precipitații, îngheț și dezghețare, în special în timpul primăverii și toamnei, când schimbările de temperatură pot fi impresionant pentru o zi. Apa care intră în fisuri îngheață noaptea și face fisura și mai mare. Acesta este motivul pentru care betonul este utilizat în producție, care trebuie făcut conform regulilor.
