"Ravon-Gentra": recenzie și feedback. Ravon Gentra automată

Înainte de a cumpăra o mașină nouă de la toată lumeaapare întrebarea: să cumperi o mașină de o clasă superioară pe „secundar” sau de la salon, dar mai bugetară. Astăzi mulți oameni se tem să cumpere o mașină din mâinile lor. Prin urmare, alegerea merge la mașinile de clasă bugetară. Una dintre acestea este Daewoo, care a fost redenumită recent Ravon. În articolul de astăzi, vom arunca o privire la o mașină precum Ravon Gentra. Recenzii, recenzii, specificații, prețuri și configurații - mai departe în articolul nostru.

desen

Proprietarii spun că mașina nu este practicarată diferit de prima generație „Lacetti”. Există aceleași faruri înclinate, linii de caroserie netede și bara de protecție rotunjită. Singurul lucru pe care producătorul l-a modificat este farurile și oglinzile de ceață. Grătarul radiatorului a fost, de asemenea, ușor schimbat. Chiar și mulajele laterale sunt interschimbabile cu Lacetti.

Între timp, exteriorul „Ravon-Gentra” în trei volume, adaptat într-un stil atractiv și destul de modern, ca urmare a rebrandingului, a dobândit doar noi embleme fără a suferi modificări.

Amintiți-vă că designul mașinii (și Gentra este dreptdescendent al „Lacetti”) a fost dezvoltat de italieni. Cu toate acestea, Lacetti a fost lansat la începutul anilor 2000, iar moda auto s-a schimbat semnificativ. Nu poți numi această mașină veche. Dar designul este deja „plictisitor”. Recenziile proprietarilor spun că în noul model aș vrea să văd un exterior diferit, mai atractiv. Între timp, „Gentra” este produs în acest chip.

În ceea ce privește dimensiunile, acestea nu diferă prea mult.de la „Chevrolet Lacetti”. Deci, lungimea mașinii este de 4,5 metri, lățimea - 1,73 metri, înălțimea - 1,45 metri. Lungimea ampatamentului este de 2600 milimetri, ceea ce corespunde deja clasei C. Apropo, garda la sol a mașinii este destul de mare - 16 centimetri. După cum se menționează în recenzii, Ravon Gentra face față bine gropilor pe un drum asfaltat și depășește cu încredere denivelările de pe un drum de pământ. Și asta este pe roțile standard de 15 inci.

salon

În interiorul „Ravon Gentra” nu este, de asemenea, mulțumit demodernitate. Un design și un design similar al panoului frontal a fost folosit la mașinile din clasa de mijloc în primii ani „zero”. În plus, uzbekii au folosit o inserție din lemn. După cum sa menționat în recenzii, Ravon Gentra este în mod semnificativ depășit în interior. Pe consola centrală există un magnetofon radio alb-negru fără suport USB, „răsuciri” prin cablu ale sistemului climatic și un ceas cu o singură culoare. Volanul este cu patru spițe, cu inserții mici de argint în partea de jos. Cărțile de ușă au, de asemenea, finisaje din lemn. De asemenea, în uși (inclusiv în spate) există difuzoare și buzunare pentru lucruri mărunte.

Care sunt punctele pozitive demne de remarcatGentre? După cum sa menționat în recenzii, Ravon Gentra este o mașină destul de încăpătoare. Și acest lucru se aplică nu numai portbagajului, care poate conține până la 405 litri de bagaje, ci și spațiului salonului în general. Pasagerii din spate vor putea sta confortabil pe canapea. De asemenea, pe spate există o cotieră rabatabilă cu două suporturi pentru pahare. Calitatea izolării fonice este mediocră. Dar, după cum spun recenziile, Ravon Gentra devine mult mai liniștit după lipirea suplimentară cu material vibrant.

Specificații tehnice

Sub capotă există un 4 cilindri pe benzinămotor cu un mecanism de sincronizare cu 16 supape. Unitatea are un volum de lucru de 1,5 litri și dezvoltă o putere maximă de 107 cai putere. Acesta este singurul motor pentru sedanul uzbec Ravon Gentra. Recenziile proprietarilor spun că motorul are un cuplu relativ bun. Mașina accelerează la sute în 11,9 secunde. Viteza maximă este de 180 km / h.

În ceea ce privește cutiile de viteze, există mai multe dintre ele. Versiunile de bază sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Cele mai scumpe sunt echipate cu o transmisie automată cu patru trepte.

Ce mai trebuie să știți despre mașina RavonGentra? Recenziile proprietarilor raportează consumul redus de combustibil al unității de injecție. Pe autostradă, mașina consumă 5,5 litri de combustibil pe o transmisie manuală și 6 - pe o transmisie automată. În ciclul urban, acest parametru crește la 9-10 litri. Ce altceva pot spune recenziile despre Ravon Gentra? Mașina se bucură de fiabilitatea sa. Anterior, această transmisie automată a fost utilizată pe Chevrolet Cobalt. Prin urmare, găsirea consumabilelor (cum ar fi lichidul ATP și filtrele) nu este o problemă.

Dispozitiv de alergare

Mașina are aceeași platformă ca și Lacetti.Prin urmare, există o schemă de suspendare similară. În față sunt strunguri MacPherson. În spate există o suspensie dublă a osului. Mașina este condusă bine - rulajele sunt minime.

Suspensia este foarte consumatoare de energie.În ceea ce privește serviciul, Gentra este o mașină foarte ieftină. Recenzii spun că multe elemente sunt interschimbabile cu Lacetti. Direcția este cu pinion și cremalieră. Vehiculul este deja echipat cu un servomotor hidraulic ca standard. Sistemul de frânare este de tip disc (partea din față este, de asemenea, ventilată). În cele din urmă, pe segmentul bugetar, au abandonat arhaicele „tobe”.

Cost și configurare

În Rusia, se oferă mașina „Ravon-Gentra”în cinci niveluri de tăiere. Printre acestea, „Confortul” de bază este disponibil la un preț de 550 de mii de ruble. În mod surprinzător, Ravon-Gentra în configurația inițială are un nivel bun de echipare. Deci, acest preț include următorul set de opțiuni:

• Airbag frontal.
• Geamurile electrice toate ușile.
• Scaune față încălzite.
• Imobilizator.
• Booster hidraulic.
• Sistem ABS.
• Lumini de ceață

În ceea ce privește sistemul audio, în versiunea Comfort există doar pregătirea audio pentru șase difuzoare (una în fiecare ușă și o pereche pe raftul din spate).

În configurația maximă de aer condiționat „Elegant”, sunt disponibile jante din aliaj, un magnetofon radio complet, oglinzi încălzite, un al doilea airbag (frontal pentru pasager).

concluzie

Deci, am aflat ce tehnicăcaracteristicile și recenziile sedanului uzbec "Ravon-Gentra". În multe privințe, această mașină este similară cu Lacetti. Concurentul direct al „Genta” este Hyundai Solaris, Kia Rio și Aveo. Aceste mașini nu sunt private de echipamente bune și au caracteristici tehnice similare. Cu toate acestea, uzbekul „Ravon-Gentra” este cel mai accesibil sedan din punct de vedere al costurilor. Principalul său dezavantaj este designul său învechit. Concurenții au ocolit rapid noutatea în acest sens. Pentru a nu pierde cererea, producătorul va trebui să lucreze serios cu aspectul în viitor.