Apal SRL din orașul rus Togliattieste un producător binecunoscut de truse de tuning care sunt instalate pe mașinile Uzinei de automobile Volga. Această companie lucrează cu materiale plastice de ani de zile. Poate de aceea a fost creat un SUV ușor, cu tracțiune spate, în care acest material a fost folosit atât de mult și cu succes.
Istoria creării unui SUV ușor
Tracțiunea spate „Apal-2154 Stalker” a fostprezentată publicului în toamna anului 2003. Această mașină este dezvoltarea proprie a companiei. Avea un acoperiș rabatabil moale, un corp și interior din plastic, un motor diesel VAZ-341 cu patru cilindri produs de JSC Barnaultransmash cu un volum de lucru de 1,52 litri și majoritatea unităților clasice Volga Lada.
Apal-2154 a trecut teste și diverse teste,obligatoriu pentru autoturisme. Acest vehicul a fost eliberat. Dar mașinile cu tracțiune spate nu au avut o cerere mare, prin urmare au fost asamblate numai pentru comenzi individuale.
În 2006, a fost creat „Stalker” cu tracțiune integrală și a fost luată în considerare posibilitatea de a construi o camionetă și o camionetă pe o bază extinsă.
Compania Apal a oferit chiar și întreprinderilor, și nu neapărat specializate, nu doar mașini, ci și mini-fabrici pentru producția lor cu documentație de proiectare și echipamente.
Ideea era bună, dar vai... „nu există profet în al luipatrie”. În 2011, a apărut un TRAVEC german cu tracțiune integrală bazat pe Stalker. Este echipat cu un motor diesel de 1,5 litri fabricat in Romania. Această mașină a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt.
Nou în design
Compania rusă Apal, creând o greutate micăSUV, a folosit câteva soluții tehnice complet noi, folosind atât descoperirile de design, cât și materiale, componente și ansamblu ieftine, dar de încredere.
Primul lucru care atrage atenția esteun cadru spațial tubular sudat într-un conductor special din țevi de oțel cu pereți subțiri. Cadrul acestui design nu numai că oferă rigiditate mașinii, dar permite și asamblarea mai liberă a ansamblurilor.
Compania rusă „Lada-List” producefolie de plastic multistrat. Acesta a fost folosit pentru a crea caroseria și interiorul vehiculului de teren Apal-2154 folosind o nouă tehnologie de turnare în vid.
Producția de plastic este un proces mobil,prin urmare, orice client poate emite specificații tehnice pentru un aspect și design specific și poate primi vehicule speciale, inclusiv blindate, cât mai curând posibil.
caracteristicile
Ulterior, pe vehiculul de teren Apal-2154a instalat un motor pe benzină cu un injector VAZ-21214, volumul său este de 1,7 litri, puterea este de 82 CP. Cu o masă de 950 kg cu patru pasageri la bord, mașina poate atinge o viteză maximă de 130 km/h și poate accelera până la 100 km/h în 13,6 s.
Lungimea mașinii este puțin mai mare de 3,5 m, lățimea și înălțimea sunt de un metru și jumătate. Cutia de viteze este mecanică cu cinci trepte. Rezervor de combustibil cu un volum de 42 litri.
În versiunea cu tracțiune integrală, mașina este foarte asemănătoare ca caracteristici cu Niva, dar este cu 20% mai ușoară.
La cererea clientului, ar putea fi produse vehicule cu tracțiune integrală sau cu tracțiune spate.
Modificari SUV
Apal-21541 este o versiune cu tracțiune integralăo mașină cu un ampatament mare de 2,2 m, care a făcut posibilă utilizarea transmisiei și suspensiei de la Niva fără modificări. A îmbunătățit designul interiorului și aspectul caroseriei.
În unele surse, această modificare se numește „Străin”. Dar autorii înșiși nu sunt siguri dacă acest lucru este așa, nu există informații de încredere în această chestiune.
SUV german TRAVEC bazat pe francezRenault Duster cu motor diesel romanesc 1.5 DCI 90 CP foarte asemănător cu tracțiunea integrală „Stalker”, mai greu decât are doar 40 kg. Amatorii prevăd multe dezavantaje pentru o astfel de mașină și, în primul rând, complexitatea service-ului și înlocuirea pieselor de schimb.
avantaje
SUV-ul ușor are multe avantaje operaționale și de producție.
Proprietarii nu trebuie să se teamă că corpul mașiniiva rugini sau putrezi. Plasticul este rezistent la influențele externe. Deoarece suprafața sa este colorată în masă, zgârieturile nu sunt vizibile pe ea. Caroseria din plastic are conductivitate termică scăzută, mașina este caldă iarna și răcoroasă vara.
Pentru amatori, iar acest lucru este confirmat de numeroasele recenzii, o oportunitate interesantă pentru banii mici, în general, să călătorească cu briză într-o decapotabilă, coborând plafonul.
Utilizarea componentelor și ansamblurilor în serie faceservicii convenabile și ieftine aproape în orice oraș al Rusiei. Panourile din plastic pot fi îndepărtate și instalate după cum este necesar, cu doar o șurubelniță.
Pentru potențialii producători de low-costCaracteristicile de design ale vehiculului Apal-2154 și tehnologia sa de producție fac posibilă crearea diferitelor modificări pe o singură platformă foarte rapid și la costuri reduse. Deoarece SUV-ul este ușor de fabricat, este fiabil și costul de producție este scăzut, cel puțin în comparație cu producția de mașini tradiționale. Mai recent, prețul modelului de bază a fost anunțat până la jumătate de milion de ruble, ceea ce este, de asemenea, un avantaj incontestabil al mașinii.
Câteva cuvinte în concluzie
În Rusia, „Apal-2154” nu este produs astăzi.Pasionații de mașini îl caută și încearcă să îl comande atât la VAZ, cât și la firma Apal. Lipsa de informații și speranța că un SUV ușor, la cererea populației, va fi în continuare produs de cineva în spațiile deschise rusești, dau naștere multor zvonuri și speculații. Dar punctul din istoria acestei mașini nu a fost încă pus.
