Seat Ibiza - Mașină de debut spaniolăCompania Seat - a fost prezentată publicului larg în 1984. Mașina a fost creată în cooperare cu compania italiană de automobile Fiat, designul a fost dezvoltat de celebrul Giorgetto Giugiaro. Modelul Seat Ibiza a fost primul proiect independent implementat în Peninsula Iberică, înainte ca spaniolii să producă doar copii licențiate ale mărcii Fiat. Cooperarea pe termen lung cu compania italiană de automobile a dus la faptul că în proiectarea Seat Ibiza există o mulțime de unități din modelele Fiat Ritmo și Fiat Uno.
Prima generație
În dezvoltarea trenului de rulare al mașinii, precum șimotor, au participat ingineri ai companiei germane Porsche. Ca rezultat al eforturilor combinate ale primei generații Seat Ibiza, sa dovedit a fi o mașină perfectă din punct de vedere tehnic, ieftină și economică. Hatchback-ul compact, în versiuni cu trei și cinci uși, era foarte solicitat atât în Spania, cât și în alte țări europene. Mașina a ajuns chiar în semifinalele competiției Mașina anului din 1984, care a fost câștigată de Fiat Uno. Cu toate acestea, chiar faptul de a participa la un model complet nou, care nu a trecut încă etapele în mai multe etape ale recunoașterii publice, vorbește despre carisma inițială, caracteristicile tehnice bune și cererea potențială ridicată a consumatorilor. De fapt, exact așa s-a întâmplat - vânzările mașinii au fost record, iar recenziile proprietarilor nu au lăsat mult de dorit.
Alianță cu Volkswagen
În 1987, a fost încheiat un acord comercial pentruachiziționarea drepturilor asupra mărcii Seat Ibiza între producătorul spaniol și concernul german Volkswagen. Rezultatul tranzacției a fost o restilizare profundă a mașinii, o reconstrucție completă a șasiului și a centralei electrice, inclusiv transmisia. Corpul a fost pregătit, interiorul a suferit, de asemenea, o actualizare radicală. În primăvara anului 1993, a doua generație Seat Ibiza a fost prezentată la o expoziție la Barcelona.
Mașina se baza pe categoria platformeiB-Volkswagen. Ibiza a continuat să fie disponibilă în hatchback, cu trei și cinci uși, iar versiunile noi sedan și break au fost incluse în gama sub numele Cordoba (sedan) și Seat Ibiza ST (break). De data aceasta, exteriorul a fost ocupat de designerul Giorgetto Giugiaro. Vagonul s-a dovedit a fi elegant și confortabil. Dintre neajunsurile sedanului Cordoba, se poate remarca spațiul interior îngust al mașinii. Era spațios doar în rândul din față al scaunelor, pasagerii care stăteau în spate aveau inconveniente - tavanul scăzut se amesteca și se sprijinea de genunchii din spatele scaunelor din față.
Centrale electrice
Modelul Seat Ibiza II a fost echipat cu motoare,având o gamă largă de opțiuni: linia de centrale electrice a inclus zece motoare pe benzină și șase motoare diesel de diferite dimensiuni și puteri. Cel mai modest motor pe benzină a dezvoltat 45 CP. cu. cu un volum de 1,0 litri. Iar unitatea de putere cu caracteristici maxime - distribuție de gaze cu 16 supape, capacitate de 2,0 litri - a arătat o putere de 150 de litri. cu. Motoarele diesel cu un volum de 1,7 până la 1,9 litri au dezvoltat o putere de la 60 la 110 litri. cu. Două motorine au fost supraalimentate. Toate motoarele, atât pe benzină, cât și pe diesel, au fost combinate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
1999 a adus un alt lifting pentru Seat Ibiza,care atingea doar capătul frontal. Grila radiatorului s-a schimbat, care a luat o formă agresivă, farurile și-au schimbat configurația și a apărut un spoiler.
A treia generație
Deasupra celei de-a treia generații Seat Ibiza prezentată deîn 2002, a lucrat designerul de mașini sport Walter de Silva. Drept urmare, mașina compactă a primit contururi dinamice ale caroseriei și a fost dezvoltată în două modificări: Seat Ibiza FR și Cupra. Revistele auto au declarat în unanimitate modelul cel mai bun din clasa sa. Secțiunea din spate a habitaclului a fost reformată, a devenit mult mai spațioasă datorită unei părți din compartimentul pentru bagaje. Pasagerii de pe bancheta din spate nu mai erau înghesuiți, ci erau amplasați cu un confort suficient.
În 2002, numărul de motoare oferite a fost redus la cinci benzină și patru diesel. Motoarele au devenit mai unificate, puterea lor a variat între 68 și 150 CP. cu.
A patra generație
A patra generație a modelului Seat Ibiza, caracteristici care au fost îmbunătățite, introduse în aprilie 2008al anului. Ibiza IV, cu un front frontal agresiv actualizat, a transmis expresia conceptului Seat Bocanegra, deși într-o formă mai discretă. Bara de protecție față, împreună cu grătarul radiatorului, au scăzut considerabil în jos, ceea ce a conferit mașinii o anumită rapiditate. Seat Ibiza, a cărui fotografie este prezentată pe pagină, s-a transformat într-o mașină sport cu drepturi depline. Stilul este îmbunătățit de oglinzile exterioare exclusive care sunt coborâte sub pervazul ferestrei.
Proeminențe ale arcului roții față și spatevorbește și despre caracterul sportiv al noului model. Printre altele, dimensiunile mașinii au crescut considerabil: lungimea a fost de 4053 mm, lățimea - 1693 mm, înălțimea - 1445 mm. Ampatamentul este de 2469 mm.
Actualizarea radicală a Ibiza IV a afectat șiinterior, deși stilul interiorului mașinii este de natură ascetică, severitatea situației este compensată de culorile combinate ale materialelor de tapițerie și de sistemul audio de ultimă generație, care este inclus în configurația de bază.
