Mulți proprietari de mașini nu acordă atenția cuvenitălumânări. Dar ei sunt cei care afectează performanța motorului și sunt o parte integrantă a sistemului de aprindere. Resursa acestor elemente este de aproximativ 50-60 de mii de kilometri. După această perioadă, bujiile trebuie înlocuite. Pentru GAZelle (motor-injector 405), puteți alege diferite tipuri. Dar cum să nu greșești în alegere? În articolul de astăzi, ne vom uita la ce lumânări există și care sunt caracteristicile fiecărui tip.
dimensiune
Aceasta este cea mai importantă setare.Dacă nu îi acordați atenție, bujia (inclusiv GAZelle Business) pur și simplu nu se va potrivi în motor. De asemenea, acordați atenție lungimii electrodului. Dacă este prea mare, va lovi pistonul. Motorul nu se va înrăutăți, dar lumânările vor trebui aruncate. Dacă este prea mic, electrodul nu va ajunge în camera de ardere. Aprinderea va fi dificilă. Dimensiunile ar trebui să fie aceleași ca la cele vechi.
numărul de căldură
Când cumpărați bujii pentru GAZelle-405, acordați atenție și acestui parametru.
Numărul căldurii indică regimul termicmuncă. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine. Pe motorul 405, se recomandă utilizarea lumânărilor cu un număr mai mare de strălucire. Acest motor este un analog forțat al lui 406th. În acest moment, indicatorul numărului de strălucire poate fi de la 11 la 26. Mai jos dăm o caracteristică termică:
- Număr de căldură de la 11 la 14.Acestea sunt așa-numitele lumânări fierbinți. Sunt folosite la motoarele cu putere redusă. În astfel de unități de putere, autocurățarea electrozilor are loc la temperaturi scăzute. Dacă sunt folosite pe motoare forțate, se vor acoperi rapid cu funingine.
- Număr de căldură de la 20 la 26.Acestea includ lumânări reci. Sunt utilizate în principal pe motoarele cu ardere internă forțată și turbo. La putere maximă, este necesară mai puțină încălzire pentru a autocurăța electrodul.
Există și lumânări unificate. Parametrul lor variază de la 11 la 20. Ele pot fi utilizate și pe motoarele Uzinei de motoare Zavolzhsky.
Să trecem la următoarea caracteristică. După numărul de electrozi, se disting lumânările cu un singur electrod și cu mai mulți electrozi. Să ne uităm la caracteristicile lor mai detaliat.
Bujii cu un singur electrod
GAZelle a fost echipat cu astfel de elemente de mult timp.Designul lor este foarte simplu. Deasupra este un corp ceramic alb, iar in partea de jos un pahar cu fire metalice. Există un electrod central și lateral, datorită căruia se generează o scânteie. Diametrul lor este de 2,5 mm. Principalul avantaj al unor astfel de lumânări este costul lor scăzut. Dar există și dezavantaje. Dacă aveți un motor alimentat, nu vor putea elibera întregul potențial al puterii. Ele sunt, de asemenea, mai puțin durabile decât omologii lor.
Producătorii ar trebui să acorde atențieCompaniile Bosch, Denso, Beru și Champion. În ceea ce privește acesta din urmă, aici se folosește un electrod de cupru (atât central, cât și lateral). Datorită acestui fapt, încălzirea elementelor este redusă semnificativ. Resursa lor este cu un ordin de mărime mai mare decât analogii.
De asemenea, rețineți producătorul NGK.Care sunt prețurile pentru aceste bujii („GAZelle”)? Costul unui set de lumânări de la acest producător este de până la o mie de ruble (pentru patru cilindri). O caracteristică a produsului este prezența unui electrod central special. Este tăiat în jumătate, ceea ce reduce semnificativ riscul depunerilor de carbon. Și dacă există unul, scânteia va lovi al doilea electrod (mai precis, jumătate din el). Judecând după recenzii, aceste elemente se disting printr-o resursă mare și au cea mai bună scânteie.
Cât despre Denso, acest producător a „înjumătățit” doar electrodul lateral. Dar majoritatea preferă să folosească produsele NGK.
Multielectrod
Spre deosebire de primul tip, unde au încercat să separe un electrod, aici se folosesc 3-4 elemente deodată. Remarcăm principalele avantaje:
- Cea mai bună scânteie. Datorită prezenței unui număr mai mare de electrozi laterali, depunerile de carbon pe unul dintre ei nu reprezintă o piedică.
- Există atât elemente reci, cât și calde la vânzare.
- Aprinderea combustibilului în sine are loc strict în centru.
- Excelent pentru motoarele îmbunătățite, deoarece aprind mai bine combustibilul din camera cilindrului.
În ceea ce privește deficiențele, merită doar remarcatpret mai mare la astfel de bujii. GAZelle este un vehicul comercial, așa că ar trebui să alegeți o opțiune de compromis. Mulți oameni folosesc primul tip de lumânări, dar numai pe cel în care electrozii sunt împărțiți în două părți. Dar dacă decideți să cumpărați un tip mai avansat din punct de vedere tehnologic și mai scump, ar trebui să acordați atenție producătorilor Brisk, Bosch și NGK.
Rezistor
Când cumpărați un nou set de lumânări, acordați atenție prezenței unui rezistor. Dacă litera R este pe partea ceramică, acesta este un semn bun.
Astfel de lumânări vor fi protejate de defecțiuni și, în consecință, vor dura mult mai mult. Prețul lor este cu 10 la sută mai mare decât de obicei, dar merită să plătiți în exces - spun recenziile proprietarilor de mașini.
Gaz
Cu siguranță ați auzit că existălumanari de gaze specializate pentru GAZelle. Gazul are un număr octanic mai mare decât benzina. Și astfel de lumânări au propria lor particularitate. Electrodul lor este mult mai subțire decât de obicei.
Dar merită să le folosești obligatoriu?OK, dacă HBO este instalat pe mașină? După cum arată practica, lumânările obișnuite cu un electrod gros fac o treabă excelentă. Prin urmare, nu ar trebui să plătiți în exces pentru lumânările cu gaz. În plus, mașina trebuie să se încălzească corespunzător pe benzină.
Ce sa alegi pana la urma?
Așadar, am aflat ce lumânări existăaprindere. GAZelle, ca vehicul comercial, ar trebui să fie profitabil cu investiții minime. În ceea ce privește achiziționarea de lumânări noi, experții recomandă să acordați atenție celor cu un singur electrod de la NGK. Este de dorit ca acestea să fie cu o rezistență. Electrodul trebuie să fie gros. Aceasta este o garanție a unei bune scântei. Și prezența unui electrod bifurcat este un mare plus.
instalare
Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o cheie de lumânare. Arata cam asa:
Nu ar trebui să cumpărați produse cu mâner finit.Se defectează rapid - rețineți recenziile proprietarilor de mașini. Ca pârghie, puteți folosi o șurubelniță prin introducerea acesteia în gaură. Deci, cum să deșurubați bujiile? „GAZelle” este introdus preliminar în viteză. Apoi, trebuie să îndepărtați firele de înaltă tensiune. Se scot pentru o bază îngroșată.
Nu atingeți firul în sine.Acest lucru va deteriora elementul. După ce le-am deșurubat pe cele vechi, instalăm lumânările achiziționate pe loc. Ne răsucim cu forța unei mâini. Dacă exagerezi, poți rupe firul. Nu forțați cheia.
Apoi, instalăm înapoi firul blindat (pentru astaaceeași bază) și treceți la următorul cilindru. Vă rugăm să rețineți că trebuie să le eliminați pe rând. În caz contrar, nu veți determina care fir a fost responsabil pentru acest sau acel cilindru. Deci, punem totul la loc și verificăm performanța. De obicei, la lumânări noi, mașina pornește cu o jumătate de tură. Aceasta completează instalarea.
ajustare
În timp, este necesară verificarea distanței bujiiloraprindere. „Gazelle” funcționează sub sarcină. Și, uneori, lumânarea nu poate da scânteia potrivită. Dacă mașina a încetat să „tragă” în mod normal, ar trebui să deșurubați lumânarea și să verificați distanța dintre electrod și bază. Ar trebui să fie de la 0,8 la un milimetru. Se verifică cu ajutorul unei sonde speciale (care stabilește golurile din supape).
exploatare
De-a lungul timpului, verificați lumânările pentru plăci și monitorizați decalajul. Cu o funcționare adecvată, aceste elemente sunt îngrijite de 60 de mii. Când se atinge acest kilometraj, lumânările sunt înlocuite ca set cu altele noi.
