Um verdadeiro favorito entre os SUVs emo mercado automobilístico moderno do país é representado pelo carro "Niva Chevrolet". Ele combina as qualidades superiores de um SUV de turismo e de um carro familiar. Devido ao seu peso leve e saliências curtas, o "Chevrolet Niva" pode conduzir todo-o-terreno e vaus. Ele supera subidas íngremes com facilidade.
Mas o sistema eletrônico é um dos maisvulnerabilidades do carro. Com a inspeção regular dos elementos elétricos, com a remoção oportuna de sujeira e umidade deles, os reparos não serão necessários, mesmo durante toda a operação do carro.
Operação do gerador
Para operação confiável e de alta qualidade do sistemaa parte eletrônica é responsável pelo gerador Niva Chevrolet. O proprietário deve identificar atempadamente possíveis avarias e efectuar reparações de qualidade, uma vez que o funcionamento de todos os dispositivos de iluminação depende do seu bom estado. Também afeta a carga da bateria. O fornecimento contínuo de corrente é fornecido pelo gerador.
Embora pequeno em tamanho, o geradortem muita força. Para não quebrar e não avariar o regulador do carro, o proprietário deve seguir as regras de operação do carro.
Preste atenção especial em comoo gerador Niva Chevrolet está funcionando. Os defeitos que levaram ao mau funcionamento de seu funcionamento podem ser determinados pelo diagnóstico do carro. E o reparo depende inteiramente do grau de complexidade da avaria.
Falhas que acontecem no gerador
O gerador Niva Chevrolet, cuja foto é fornecida em nosso artigo, pode apresentar os seguintes problemas de funcionamento:
- a polia está danificada ou completamente gasta;
- as escovas do coletor atuais estão gastas;
- avaria do retificador;
- avaria do regulador de tensão;
- o coletor está desgastado;
- o rolamento está gasto ou completamente destruído;
- fios do circuito de carga danificados.
O proprietário do carro precisa se familiarizar comas principais razões para o mau funcionamento do gerador. Além disso, é necessário saber como eliminar essas avarias, bem como medidas preventivas para evitá-las.
Gerador "Niva Chevrolet"
Dependendo do tipo de corrente, os geradores sãocorrente contínua e alternada. Os proprietários do carro nomeado às vezes não sabem, mas que tipo de geradores são usados para este modelo? O Chevrolet Niva foi fornecido com um dispositivo eletromecânico AC. Uma ponte de diodo é construída aqui - um retificador. Para fornecer trabalho aos consumidores elétricos, ele converte a corrente alternada em corrente contínua. A ponte de diodo com o gerador é um mecanismo, eles podem ser colocados tanto na carcaça quanto na tampa do gerador.
O trabalho deste último é influenciado pela velocidade do movimento.o carro e a velocidade de seu motor, já que o gerador é conectado por uma correia ao virabrequim. Para regular a corrente de saída, um relé regulador de tensão é instalado. Além disso, reguladores de tensão integrados são incorporados a geradores modernos.
O gerador Niva Chevrolet pode estar sujeito às seguintes falhas:
- elétrico;
- mecânico.
Se o mau funcionamento for de tipo mecânico, para eleincluem avarias na montagem, alojamento, condição defeituosa das molas de retenção, rolamentos, acionamento por correia ou outras avarias que não estão relacionadas à parte elétrica.
No primeiro tipo de mau funcionamento, as interrupções são possíveisenrolamentos, desgaste ou desgaste da escova, podem perfurar o rotor, podendo ocorrer um curto-circuito entre as voltas. A ponte de diodo e o regulador de relé podem estar com defeito.
Às vezes, há sinais indicando que o gerador Chevrolet Niva está com defeito, mas quebras completamente diferentes podem causar esse problema.
Sintomas de mau funcionamento do gerador
Como regra, existem vários sinais de mau funcionamento do gerador:
- Quando o motor está funcionando, a lâmpada indicadora de descarga da bateria pisca ou fica acesa constantemente, sem interrupção.
- Os faróis dos carros estão apagados e o motor emite um sinal sonoro ou silencioso quando o motor está funcionando.
- A bateria perde energia rapidamente.
- Com o aumento do número de rotações, o brilho dos faróis muda significativamente.
Correia alternadora "Chevrolet Niva"
Para não entrar em uma situação desagradável,é necessário garantir que a correia do gerador Chevrolet Niva esteja funcionando corretamente. Portanto, a presença de danos mecânicos na polia pode levar a danos na correia, com isso ela pode quebrar.
Substituindo a correia do alternador
Para trocar a correia do gerador Chevrolet Niva, você deve usar as seguintes ferramentas:
- Chave de fenda;
- Jack;
- um conjunto de chaves.
Em um carro Chevrolet Niva, a correia do alternador é substituída da seguinte forma:
- É necessário remover o conector do sensor de posição do virabrequim.
- Desparafuse e remova o parafuso que prende o sensor.
- A porca que prende o gerador deve ser ligeiramente afrouxada e movida para o bloco. Com um gerador de deslocamento, sua correia se solta e remove sem problemas.
- Usando um macaco na lateral onde o gerador está localizado, eleve a máquina em primeira marcha.
- Afaste a correia da polia da bomba. Gire a roda para que o lugar da linha de sustentação passe para a polia.
- Em seguida, remova a correia das outras polias.
- Uma nova deve primeiro ser colocada na polia do gerador e na polia do virabrequim, e só então lançada na polia da bomba.
- Gire a roda até que a correia esteja na polia.
- Coloque o gerador no lugar, e apertando a correia, fixe-a com uma porca no suporte.
- Reinstale o sensor de posição do virabrequim.
O processo de substituição da correia do alternador está concluído.
Rolo gerador
A tensão da correia afeta o desempenho do alternador.E o rolo do gerador Chevrolet Niva o regula. Durante a operação do carro, é necessário garantir que o cilindro esteja em boas condições. Se surgir a menor suspeita de uma avaria, o Chevrolet Niva deve ser reparado.
Como substituir o rolo tensor
A disposição dos rolos do gerador é bastante simples.O rolamento é seu principal componente. Se a correia afrouxar ou desacelerar, é necessário verificar o próprio mancal girando-o manualmente. Um rolo de trabalho tem rotação silenciosa, não há solavancos ou mordidas. No caso de um rolo avariado, é necessário substituí-lo, o que é possível mesmo na garagem, por um conjunto mínimo de acessórios.
Uma alavanca ou outra ferramenta que podeevitar que o virabrequim se mova, instale de forma que o disco da embreagem fique bloqueado. Ao afrouxar o parafuso que prende o rolo, alivie a tensão aplicada à correia. Depois de desapertar o parafuso do eixo completamente, o rolo tensor é removido. Em seguida, um novo rolo é instalado e a tensão da correia é ajustada.
Depois de substituir o rolo, você precisa inspecionar novamente e verificar seu funcionamento. O manual de instruções contém instruções detalhadas sobre o problema descrito.
Escovas geradoras
Para uma queda de tensão no sistema elétricoescovas desgastadas do gerador Chevrolet Niva podem causar o carro. Esta é considerada uma das principais e frequentes causas deste tipo de avaria. Mas como o gerador tem um projeto simples e de fácil acesso, mesmo um motorista inexperiente pode substituir suas escovas.
Os principais sinais de mau funcionamento das escovas são:
- rebaixamentos ocorrem em tensão;
- não retém a carga da bateria;
- faróis fracos à noite, piscando;
- o gravador de rádio desliga, etc.
Normalmente, ao passar por uma inspeção técnica, eles raramente verificampequenos elementos do gerador. Portanto, pincéis gastos podem repentinamente lembrar de si mesmos. Mas antes de decidir que a substituição das escovas do gerador Chevrolet Niva é necessária, você precisa descobrir se há algum outro mau funcionamento que pode causar sintomas semelhantes. E só depois de ter certeza, você pode desmontar a caixa do gerador.
Substituindo a escova do gerador
Ao substituir as escovas, o regulador de tensão é removido junto com elas como um conjunto. Neste caso, o terminal negativo da bateria é removido e os fios que vão da caixa do gerador são desconectados.
Em seguida, o bloco de fios é desconectado.De seus terminais positivos, a tampa de borracha protetora deve ser removida. Em seguida, a partir desses fios, é necessário desparafusar a porca com a qual eles foram fixados ao bloco do gerador e removê-los.
Desconectando os clipes de mola do gerador,sua tampa preta de plástico deve ser removida. Use uma chave de fenda Phillips para desparafusar os fixadores do regulador de tensão. Complete com pincéis. Em seguida, desconecte o bloco de fios dele.
Substitua as escovas do alternador e reinstale na ordem inversa.
Quando o comprimento das hastes da escova é inferior a 0,5 mm, elessujeito a substituição. Mas se as escovas estiverem funcionando e o gerador Niva Chevrolet não fornecer carga, é necessário verificar o funcionamento do regulador de tensão e do circuito do regulador às escovas.
Razões para substituir o gerador
Uma das razões ao substituir um gerador por"Chevrolet Niva" é simplesmente necessário - é um dano aos enrolamentos. Se isso acontecer, será necessário rebobinar ou você terá que comprar um novo gerador. Talvez o conserto custe um pouco mais barato, mas ninguém vai te dar garantias sobre a qualidade do rebobinamento e o fornecimento ininterrupto de corrente para a bateria.
Removendo o gerador
Para este processo, você precisa de uma chave de fenda Phillips. Além disso, você precisa recorrer ao uso de um testador de carro ou ohmímetro, uma chave 10 e uma luz de advertência.
Para mudar o gerador, você precisa obtê-lodo compartimento do motor. Desconecte o fio negativo da bateria e o terminal primeiro. Em seguida, desconecte o bloco com fios e a saída do gerador, e retire uma tampa protetora de lá. Em seguida, desparafusando a porca, desconecte os fios do parafuso de contato do gerador. Em seguida, desparafuse o parafuso que prende o gerador à barra de tensão e puxe-o para fora. Também é necessário desparafusar o suporte em forma de parafuso na parte inferior do gerador.
Em seguida, o cinto deve ser removido. Depois de remover todos os parafusos, o gerador deve ser removido do suporte usando uma pá de montagem. Para instalar um novo, você precisa passar por todo o processo na ordem inversa.
Substituindo o eletromecânico descritodispositivo, você precisa inspecionar a correia de sua transmissão e ajustar o grau de sua tensão. Mas antes de substituir o antigo gerador do Chevrolet Niva por um novo, você precisa ter certeza de que a substituição é realmente necessária. Há momentos em que os reparos podem ser feitos por você mesmo, sem recorrer à ajuda de especialistas.
Para evitar confusão, deve-se notar quecomo as tampas do gerador estão posicionadas corretamente. Em seguida, você precisa remover a caixa protetora de plástico, desapertando três travas nela. O regulador de tensão e o porta-escova são removidos juntos. Para liberar a unidade retificadora e o capacitor, é necessário desconectar os fios do terminal do regulador. O enrolamento do estator possui três terminais. E para realizar a operação de remoção da unidade retificadora e do capacitor, é necessário entortar um pouco esses cabos. Usando uma chave de fenda do lado onde os anéis coletores estão localizados, remova a tampa do gerador.
Prendendo o rotor do gerador em um torno, desparafusefixação da polia. Em seguida, remova a arruela de pressão, a polia e a arruela de encosto. Em seguida, o rotor e o anel espaçador são cuidadosamente puxados para fora e sua condição é verificada. Se houver vestígios de danos, arranhões e desgaste perceptível no anel, ele deve ser lixado com lixa comum. Se o resultado for ruim, o anel é esmerilhado em um torno com uma pequena camada de metal removida.
Tendo conectado o rotor com anéis coletores, verifique a resistência de seu enrolamento com um testador. Se a fiação estiver rasgada, o medidor mostra uma leitura infinita. Por este motivo, o rotor deve ser substituído.
Para verificar se o enrolamento do rotor fecha ou não,é necessário acender a lâmpada de teste na rede, através da qual existe uma corrente alternada de 220 V. Um fio da lâmpada é conectado ao rotor, cada anel é conectado ao segundo de cada vez. Se a lâmpada acender, o rotor precisa ser substituído.
