Um dos tipos de pneus de roda épneus para neve. Esses produtos estão gradualmente ganhando popularidade. O que é? Trata-se de uma borracha, cuja superfície de trabalho é dotada de pontas de metal, aplicadas em uma ordem específica. Graças a eles, ocorre uma aderência mais confiável das rodas de um veículo com piso escorregadio.
Recursos operacionais
Pneus de inverno cravejados melhoram significativamenteaderência do carro com a estrada. No entanto, nem todos os proprietários de automóveis sabem que o funcionamento desses pneus tem algumas peculiaridades. Antes do início da temporada, é necessário rodar os pneus com pregos de inverno.
Este procedimento permite que o motorista se acostume ao comportamento do veículo com esses pneus. Se você não correr, as consequências podem ser terríveis. O principal é seguir todas as regras necessárias.
O que é isso?
Então, para que é necessário o amaciamento de inverno?borracha cravejada? Em primeiro lugar, é necessário para o motorista. Não se esqueça que com essa borracha o veículo se comportará de maneira diferente dos pneus de verão. O motorista só precisa de um tempo para se acostumar. No entanto, este é apenas um dos motivos.
As pontas da borracha devem encontrar seu lugar.Caso contrário, eles podem ser perdidos rapidamente. Na verdade, se essa borracha for usada incorretamente, os espinhos voam facilmente. Além disso, os pneus podem ser danificados. Usar pneus de inverno com pregos permitirá que você coloque os pregos em suas ranhuras. Como resultado, a aderência será melhorada, o veículo ouvirá o motorista e os novos pneus durarão mais de 4 temporadas.
Graxa perigosa
Se você tocar em pneus novos, pode sentiro revestimento escorregadio é um lubrificante de fábrica. Este composto bloqueia todos os cortes e ranhuras na banda de rodagem da nova borracha. Isto não é bom. Afinal, esses produtos não proporcionam uma adesão confiável à superfície da estrada. Ao contrário, o veículo se comportará de maneira imprevisível. De onde vem o lubrificante? Esta composição é aplicada em moldes, nos quais os pneus são despejados. Usar pneus de inverno com pregos ajudará a remover a graxa. Gradualmente, o composto se desgastará na superfície dos pneus e a aderência se tornará mais confiável.
Quando correr
O teste de borracha cravejada é melhor feito anteso início da temporada. Os especialistas recomendam começar a rodagem de pneus novos antes que ocorra o congelamento. É melhor fazer isso em uma estrada de asfalto. Isso distribuirá a carga de maneira mais uniforme e dará aos pneus a forma desejada.
Também não é recomendado começar a correr molhadoasfalto. Essa cobertura é muito perigosa e os primeiros cem quilômetros podem ser muito perigosos. O carro se comportará de maneira imprevisível e isso está repleto de consequências.
Quanto correr em
Infelizmente, o indicador de funcionamento com pneus de invernonão instalado em todos os pneus, é bastante difícil determinar com precisão sua prontidão para a temporada. Portanto, cada fabricante recomenda seus próprios termos de preparação. Mas quanto você precisa dirigir se o fabricante não falar sobre isso? Esta questão preocupa muitos motoristas.
Quaisquer pneus - verão, inverno e cravejado,e com Velcro - requer rodando. Um veículo com pneus novos deve percorrer pelo menos 500 quilômetros. Durante esse tempo, o composto lubrificante será completamente removido das rodas, os espigões se encaixarão e a borracha poderá demonstrar todas as suas qualidades. Além disso, o motorista poderá se acostumar com o comportamento do veículo.
Como é feita a rodagem dos novos pneus de inverno?
Para começar, vale a pena visitar o centro de serviços paraverificações de balanceamento e para fazer o alinhamento das rodas. Caso contrário, a carga será distribuída de forma desigual, o que pode levar à deformação acidental da nova borracha.
Os pneus cravejados podem então ser montados.Existem também algumas nuances aqui. Todo o kit deve ser instalado. Você não pode equipar apenas um eixo ou uma roda com essa borracha. Também pode levar a uma distribuição de carga desigual. Após a instalação do kit, também é recomendável verificar o balanceamento.
Agora você pode entrar correndo.Isso deve ser feito a uma velocidade de no máximo 70 km / h. Com essa preparação, não é recomendado realizar acrobacias perigosas, começar abruptamente, diminuir a velocidade e acelerar fortemente. Além disso, você também não pode inserir curvas em alta velocidade. Tudo isso pode causar deformação e danos à nova borracha cravejada. Além disso, uma direção agressiva pode levar à perda de controle do veículo.
Para que o motorista se acostume com o novo comportamento do veículo, a borracha se desgastou e a aderência à superfície da estrada tornou-se mais confiável, é necessário percorrer de 500 a 700 quilômetros.
Verifique a pressão dos pneus uma vez por semana. Se necessário, eles devem ser bombeados. No entanto, deve-se lembrar que a leitura não deve ultrapassar 2,8 bar.
Regras básicas
A rodagem de pneus com pregos de inverno da Nokian e de outros fabricantes deve ser realizada de acordo com as seguintes regras:
- Antes e depois de instalar pneus novos, deve-se entrar em contato com a assistência técnica e verificar o balanceamento, bem como fazer o alinhamento das rodas.
- Um limite de velocidade estrito deve ser observado. Este número não deve ultrapassar 70 km / h.
- Devem ser evitadas travagens e acelerações bruscas.
- É necessário monitorar a adesão da nova borracha à superfície da estrada.
- O escorregão deve ser evitado.
- Verifique a pressão dos pneus uma vez por semana. Neste caso, é necessário levar em consideração a marcação indicada na borracha.
No final
Antes de comprar pneus com pregos, você deveverifique com o vendedor as especificações de sua operação e as recomendações do fabricante. Em alguns pneus, o fabricante deixa um indicador especial. Se estiver completamente gasto, a rodagem foi bem-sucedida e você não precisa se preocupar com o comportamento do veículo na estrada no inverno. Os especialistas recomendam a instalação de pneus cravejados não apenas no eixo motor. Este é um dos requisitos básicos. Se você usar corretamente uma nova borracha cravejada, ela durará muito tempo. Ao mesmo tempo, a aderência em pisos escorregadios será mais confiável e o motorista se acostumará com o comportamento do carro.
