Hoje, há um grande número depessoas que experimentam e tentam criar seus próprios veículos a partir do que têm em mãos. Naturalmente, essa é uma tarefa incrivelmente difícil que nem todos podem fazer, mas se você tiver as habilidades adequadas, poderá pagar por algo assim. A única questão é o que exatamente você gostaria de projetar? Afinal, existem vários veículos comuns que as pessoas costumam escolher em primeiro lugar. Por exemplo, é comum converter uma motocicleta em um triciclo. No entanto, este artigo se concentrará em outro tipo de transporte, ou seja, quilates com uma moldura de quebra. Você aprenderá o que é e também obterá alguns conselhos úteis sobre como criá-lo exatamente.
O que é Karakat?
Muitas pessoas que ouvem falar de quilates comquebrando o quadro pela primeira vez, eles ficam muito surpresos - é difícil imaginar o que é se você nunca viu esse tipo de transporte. Na verdade, nem tudo é tão assustador quanto pode parecer. O fato é que o karakat é um veículo que não possui uma estrutura sólida, ele tem a capacidade de se curvar, pois é composto por duas partes. É isso que permite ao karakat superar uma grande variedade de obstáculos sem problemas - por isso é chamado de veículo todo-o-terreno. Ele pode ser usado para se divertir, pois pode superar qualquer obstáculo de uma forma muito eficaz. No entanto, deve-se definitivamente atentar para o fato de que este tipo de transporte também pode ser utilizado para tarefas mais graves, pois pode superar neve, pedras e muitos outros obstáculos que estão além da potência de veículos com uma estrutura sólida. Naturalmente, é improvável que você encontre um design desse tipo na loja, então, se estiver interessado em quilates com moldura quebrável, você terá que pensar em como fazê-los você mesmo.
Construção básica
Então, se você está pensando sobre o que você precisa,para que os caracats com uma moldura de quebra se tornem disponíveis para você, você deve definitivamente decidir que tipo de design será, bem como do que você o fará. A primeira coisa que você precisa fazer são os frames, ou melhor, os meios frames, já que cada um deles será meio full frame. A propósito, vale a pena prestar atenção ao fato de que uma moldura de quebra é na verdade chamada de moldura articulada, mas esse é um nome oficial que não é tão fácil de pronunciar, por isso as pessoas o chamam de quebra por causa da propriedade incomum que ele possui. Conseqüentemente, você precisará soldar as meias-estruturas do zero ou com base em alguma estrutura que tenha em estoque. Mas, ao mesmo tempo, preste atenção ao fato de que no futuro você não terá problemas com a colocação de todos os elementos necessários, incluindo rodas. Se fizeres uma moldura com as tuas próprias mãos, então precisas de preparar um desenho com antecedência para que tudo seja feito de acordo com ele. Também é recomendável que você consulte outras pessoas que também entendam o problema, para que elas apontem para quaisquer desvantagens que você possa ter perdido. Lembre-se de que fazer um veículo todo-o-terreno com suas próprias mãos é extremamente difícil, então você terá que se esforçar para conseguir algo eficiente.
Meios quadros
Se você criar um veículo todo-o-terreno com suas próprias mãos, entãopresume-se que você fará tudo da maneira que quiser, mas nem sempre essa é a melhor saída. Às vezes, é útil aproveitar a experiência de pessoas que já fizeram algo semelhante. Por exemplo, você não deve reinventar a roda, mesmo quando se trata de criar meios-quadros. Tradicionalmente, o chassi dianteiro suporta a principal carga funcional - há o banco do motorista, o volante e também o compartimento do motor. Por que é tão? Em um carro all-frame, você pode escolher exatamente onde o motor será localizado, que tipo de direção o carro terá e assim por diante. Aqui, o quadro é dividido em duas partes e, como resultado, a parte frontal não será capaz de se mover normalmente se toda a carga funcional estiver localizada atrás. Conseqüentemente, o quadro traseiro é geralmente usado como um complemento - você pode fazer um lugar para a carga nele. Além disso, neste assunto, quanto mais simples tudo for, melhor, então não crie formas incríveis, deslocamento do centro de gravidade e assim por diante. Um karakat caseiro com moldura de quebra é, antes de tudo, um dispositivo funcional. E somente se funcionar perfeitamente por conta própria, você pode pensar em melhorias cosméticas e outras melhorias.
Punho arredondado
Bem, é hora de falar sobre um dos maisos principais pontos que o karakat possui - a quebra da moldura. Acontece o tempo todo durante o movimento, quando o ATV vira de um lado para o outro, desce mais ou sobe e também encontra obstáculos. Conseqüentemente, você precisa garantir que a articulação da direção esteja firmemente presa aos meios-quadros da maneira mais segura possível e também seja forte e funcional por si só. Para fazer isso, chapas de metal devem ser soldadas ao final das meias-molduras - é a elas que o punho será fixado, portanto, também devem ser o mais fortes possível. Neste caso, não importa se você está fazendo um karakat de uma motocicleta ou de um carro, em qualquer caso você terá que cuidar bem da corrente de tração das rodas, pois isso é extremamente importante.
Corrente de tração da roda
Naturalmente, quando se trata de produtos caseiroscarakats, você terá que pensar cuidadosamente sobre como colocar as rodas de seu ATV em movimento. A forma mais confiável é instalar uma polia no motor, a partir da qual as correntes e correias já são colocadas nas rodas. Não haverá problemas com os dianteiros, mas com os traseiros terá que tentar, pois terá de levar em consideração a quebra do quadro - pode tornar-se um obstáculo para si. No entanto, não se pode dizer que este seja o obstáculo mais difícil possível.
Caixa de engrenagens
Além disso, não se esqueça de que o seu transportea ferramenta vai precisar de uma caixa de câmbio, que, é claro, deve ser colocada no mesmo lugar que o volante. Quanto à escolha de um determinado posto de controle, tudo aqui já depende do seu gosto: você pode deixar a caixa que foi instalada no veículo que você usa como base do seu karakat, ou pode escolher algo mais relevante.
Banco do motorista
Bem, é hora de descobrir como seráveja onde o motorista estará. Tem de escolher a cadeira mais confortável, que também seja fixada com segurança, visto que não irá viajar nas condições mais confortáveis, por isso é extremamente importante que se sinta confortável e seguro na cadeira. Lembre-se, entretanto, de deixar espaço para a bateria diretamente sob o assento. O volante deve permanecer o mesmo, ou você deve escolher aquele que é mais adequado para direção off-road extrema.
Cabine
Naturalmente, se você não quiser, a cabine é comoVocê não precisa fazer isso - aqui queremos dizer tudo o que você pode encontrar na cabine do motorista, ou seja, o conjunto do pedal, que você também deve tirar do carro que mais lhe convier. Além disso, não se esqueça de organizar o painel de instrumentos, que deve incluir tudo o que você precisa, por exemplo, o mecanismo responsável por acender e apagar os faróis, o botão de sinalização, a troca da massa, bem como o resto da funcionalidade que seu karakat será equipado com.
