Jakość i rodzaj opon wpływa na przebieg (toczenie) roweru. Na prędkość toczenia wpływa również materiał ścian bocznych opony, rzeźba bieżnika, a także ciśnienie.
Każdy rowerzysta wie, że bez pompydawać sobie radę. Musisz stale pompować opony. Co więcej, ciśnienie w oponach roweru spada nie tylko podczas jazdy, ale także podczas postoju (tylko nie tak szybko).
Od czego zależy ciśnienie w oponie roweru? Po pierwsze, jakość jazdy. Na miękko napompowanych oponach wygodniej jest pokonywać nierówności jezdni, przy mocno napompowanych oponach - rower jedzie szybciej. Po drugie ciśnienie wpływa na to, jak długo wytrzyma opona, czy będą w niej przebicia. Jeśli prędkość i komfort jazdy są kwestią gustu, należy zadbać o integralność gumy. Nie chodzi nawet o to, że przebite koło będzie musiało zostać naprawione. W niektórych przypadkach, gdy ciśnienie w oponach roweru jest źle dobrane, możliwe są nie tylko uszkodzenia, ale także poważne awarie kół i obrażenia rowerzysty.
W rowerach turystycznych ciśnienie w oponach możeróżnią się w zakresie od 1,5 do 4,5 bara, co można znaleźć bardziej szczegółowo zaznaczając. Górna granica jest preferowana dla tych, którzy jeżdżą po twardym i równym terenie, dolna jest dla tych, którzy częściej napotykają kamienie, kałuże i trawę.
Jakie ciśnienie powinna mieć opona rowerowa? W przypadku modeli sportowych zaleca się:
| Rodzaj toru | Maksymalna, bar |
| Las | 3,5 |
| Miasto na wpół zgrabne | 5 |
| Rura drogowa | 7 |
Ciśnienie w tylnym kole powinno być nieco wyższe niż w przednim. W przypadku jeźdźca o dużej wadze liczby należy zmniejszyć, a dla dziecka odpowiednio zwiększyć.
Do pomiarów wymagany jest manometr. W dzisiejszych czasach wiele pompek rowerowych jest wyposażonych w to urządzenie od razu, ale należy pamiętać, że mały kwadratowy manometr często daje duży błąd. W krytycznych przypadkach najlepiej kupić osobno narzędzie pomiarowe. A właściciele opon z zaworem samochodowym mogą napompować i zmierzyć ciśnienie w nich na stacji benzynowej.
Doświadczony rowerzysta może określić ciśnienieopony bez pomocy instrumentów. Musisz chwycić oponę ręką i popchnąć aparat kciukiem. Prawidłowe ciśnienie stworzy wrażenie, że wyciskasz dojrzały arbuz.
Ale w dopuszczalnych granicach możesz napompować koła tak, abyś czuł się wygodniej podczas jazdy.
Tak więc wiele osób woli niż ciśnienie w oponachrower był większy. W końcu wygodnie jest się poruszać. Z drugiej strony początkującym zaleca się zmniejszenie ciśnienia. A jeśli chcesz, aby koła wytrzymały jak najdłużej, wybierz optymalną (lub średnią) wartość 3 bary lub 45 psi.
