Po zaktualizowaniumodel Opel Astra Turbo w nadwoziu sedan, zmieniła się również kolejna, 5-drzwiowa wersja auta. Należy od razu zauważyć, że nowy model praktycznie nie zmienił się w wyglądzie. Jedyną charakterystyczną cechą nadwozia jest powiększony wlot powietrza w przednim zderzaku. Trudno nazwać to zaniedbaniem ze strony producenta. Najprawdopodobniej czuł, że stary model był zbyt skuteczny, aby wprowadzić jakiekolwiek zmiany w swoim wyglądzie.
Pakiet Cosmo jest wyposażony w silnik, mocczyli 180 koni mechanicznych. Zainstalowana automatyczna skrzynia biegów. Dodatkowo ta wersja posiada 2-strefową klimatyzację, a także podgrzewaną kierownicę.
Na pierwszy rzut oka zmiana układu kierowniczegoproducenci kół pracowali nie tylko nad zmianą wyglądu Opla Astry Turbo. Kierownica okazała się więc zaskakująco wygodna i przyjemna. Dokładnie te same emocje wywołuje ogólna ergonomia w kabinie. Dotyczy to wygodnych siedzeń, obecności podłokietnika w pudełku, przyjemnych materiałów wykończeniowych, pięknego i wygodnego panelu przedniego. Należy również zwrócić uwagę na wygodny wyświetlacz, który pokazuje tryb pracy systemu nawigacyjnego i radia. Niestety wszystko to trzeba sterować za pomocą kółka i przycisku. Chciałbym, aby ekran był wrażliwy na dotyk. Jednocześnie nie ma żadnych reklamacji na jakość obrazu. Kontrast i przejrzystość są świetne.
Czuć, że samochód się zmieniłtylko w ruchu. Nie bez powodu w tytule pojawiło się słowo „turbo”. Samochód wystarczająco szybko nabiera prędkości, rozwija dobrą prędkość na drodze. Automatyczna skrzynia biegów ma tryb ręczny, który jest korzystny podczas przyspieszania.
Producenci wyposażyli Astrę Turbo w nowoczesnysystem overboost, który zwiększył moment obrotowy samochodu o 20 Nm. Teraz jest to 220 Nm. Efekt tego systemu jest zauważalny. Samochód stał się szybszy i głośniejszy. Jest to szczególnie odczuwalne, gdy samochód porusza się z maksymalną prędkością.
W standardowym wyposażeniu magnetofon radiowy,przednie elektryczne szyby, klimatyzacja, podgrzewane lusterka. Jednocześnie pod maską znajduje się silnik o mocy 100 KM. Istnieje również system ESP dla złych dróg.
Pakiet Active różni się tym, że już ma140-konny silnik turbo. Ponadto ta konfiguracja Opla Astry ma system audio z wyświetlaczem, tylne szyby elektryczne, komputer pokładowy, podłokietnik i konsolę środkową.
Najwyższej klasy wyposażenie Cosmo wyposażone jest w 2-strefową klimatyzację, czujniki parkowania, tempomat, światła przeciwmgielne, 17-calowe koła.
