W samochodach VAZ-2115 termostat jestkluczowy element układu chłodzenia. Z jego pomocą ciecz krąży w dużych i małych okręgach, dzięki czemu silnik spalinowy działa tak efektywnie, jak to możliwe, nie nakłada się. Termostat jest również niezbędny do skutecznego rozgrzania silnika w chłodne dni. Normalna temperatura, w której mieszanina paliwowa może się zapalić, wynosi około 90 stopni.
W temperaturze poniżej temperatury roboczej ruchpłyn w małym kółku, dzięki czemu silnik rozgrzewa się znacznie szybciej. Ale jeśli termostat jest uszkodzony, cała ciecz pójdzie tylko w małym lub dużym kółku, co doprowadzi do bardzo wolnego rozgrzewania. Z tego powodu zwiększa się zużycie benzyny, zasoby silnika są zmniejszone, ponieważ dużo jałowe.
Narzędzie zastępcze
Aby wymienić termostat na VAZ-2115 (wtryskiwacz), potrzebujesz następujących narzędzi:
- Kilka wkrętaków.Pożądane jest, aby miały różne długości i głowice. Podczas pracy z systemem chłodzenia znacznie wygodniej jest pracować z krótkimi wkrętakami. Ale zaciski można skręcić za pomocą główki gniazdowej do „6” lub „8”.
- Wymagana jest pojemność, jej pojemność powinna wynosić co najmniej 10 litrów.
- Aby zdiagnozować termostat, potrzebujesz małej patelni.
Przed instalacją sprawdź funkcjonalność urządzenia. Nawet nowe elementy mogą być wadliwe fabrycznie; zaleca się ich identyfikację przed instalacją.
Miejsce instalacji termostatu
Mocuje urządzenie bezpośrednio do koszulichłodzenie bloku silnika. Ponadto, niezależnie od typu silnika gaźnika lub wtryskiwacza. Pierwsze samochody VAZ-2115 były wyposażone w silniki z wtryskiem gaźnika. Ale bardzo szybko zostały one całkowicie zastąpione przez wtryskiwacze, które są bardziej nowoczesne i wydajne.
Najłatwiejszy sposób wymiany termostatuVAZ-2115, jeśli masz silnik gaźnika. Dotyczy to pierwszych modyfikacji Samara - „dziewiątek” i „ósemek”. Podczas wtrysku należy całkowicie zdjąć obudowę filtra powietrza. W przeciwnym razie termostatu nie można wyjąć w celu wymiany. Urządzenie jest montowane za pomocą zacisków. Nowsze modyfikacje pojazdów są wyposażone w nowoczesne wzornictwo. I nie trzeba zmieniać całego zestawu, wystarczy założyć nowy czujnik z zaworem.
Zasób termostatu
Wewnątrz urządzenia znajduje się zawór, którykieruje płyn w układzie chłodzenia w dużych i małych kręgach. Podczas korzystania ze zwykłej wody żywotność termostatu zmniejsza się kilkakrotnie. A zawór jest pokryty warstwą kamienia, w wyniku czego przylega do jednej pozycji. Zwykle zamyka się całkowicie, w wyniku czego płyn porusza się tylko w małym kółku. W tym samym czasie piec działa, ale ciecz nie wchodzi do głównego grzejnika.
Co więcej, wyraźny wzrost temperatury jest nie tylkopodczas jazdy po mieście, ale także podczas jazdy z dużą prędkością. Jeśli masz taką awarię, musisz całkowicie otworzyć piec i maksymalnie włączyć wentylator. Należy pamiętać, że kilka minut w trybie takiego przegrzania koniecznie prowadzi do deformacji głowicy cylindrów. I będzie musiał zostać naprawiony. Rzadziej termostat klina się w pozycji, w której płyn porusza się w dużym kole. Nie jest to tak przerażające latem, ale zimą silnik nie będzie w stanie ogrzać się do temperatury roboczej. A funkcjonowanie układu wtrysku paliwa i smarowania jest całkowicie zakłócone.
Demontaż termostatu
Demontaż termostatu VAZ-2115 (wtryskiwacz 8 zaworów) można wykonać, postępując zgodnie z następującym algorytmem:
- Niech silnik ostygnie. Nigdy nie pracuj na gorącym silniku. Możesz dostać poważne oparzenia.
- Zakryj generator, aby nie dostał się na niego żaden płyn. Wskazane jest również odłączenie ujemnego bieguna od akumulatora.
- Opróżnij układ chłodzenia.Aby to zrobić, użyj otworów w płaszczu bloku cylindrów i na dole chłodnicy. Pamiętaj, że płyn nie wydostanie się, dopóki nie odkręcisz korka zbiornika wyrównawczego.
- Następnie należy odkręcić wszystkie zaciski mocujące termostat na rurach.
To wszystko, teraz możesz całkowicie zdemontować urządzenie z silnika.
Instalowanie nowego termostatu
Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności.Należy pamiętać, że zdeformowane i pęknięte rury należy wymienić. Jeśli nie zostanie to zrobione, pojawią się wycieki. Odkąd zaczęliśmy naprawiać układ chłodzenia, sprawdź stan rur prowadzących do grzejnika pieca. Znajdują się blisko kolektora wydechowego i bardzo się przegrzewają. A to ma zły wpływ na gumę, z której są wykonane.
Pamiętaj, aby sprawdzić przydatność nowegotermostat. Wlej metalową patelnię wodą podgrzaną do 80 stopni, ostrożnie opuść do niej termostat. Gdy temperatura wody osiągnie 87 stopni, zawór w termostacie zacznie się powoli otwierać. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że urządzenie jest uszkodzone. Nie możesz go zainstalować, będziesz musiał kupić nowy.
