Coraz więcej miłośników motoryzacji w dużych miastachsą przeszczepiane do kompaktowych samochodów subkompaktowych. I są ku temu powody. Po pierwsze takie auta nie powodują problemów z parkowaniem, a po drugie charakteryzują się niskim zużyciem paliwa, co jest szczególnie ważne w naszych czasach. Zwykle wielu kojarzy mały samochód z Matizem. Ale Matiz w żadnym wypadku nie jest jedynym przedstawicielem w tej linii. Dzisiaj przyjrzymy się francuskiemu samochodowi subkompaktowemu Peugeot 107. Recenzje właścicieli, wady i funkcje - dalej w naszym artykule.
Wygląd
Samochód został wypuszczony w 2005 roku. Stylistyka samochodu nawiązuje do ówczesnych kanonów - prostych, smukłych linii i uśmiechniętej sylwetki zderzaka.
Z przodu samochód ma ogromną głowęoptyka i nie mniej wyraźny emblemat zastępujący kratkę chłodnicy (w rzeczywistości go tutaj nie ma). Dach Peugeota 107 przypomina kształtem półkole. Owalne lusterka z mechaniczną regulacją. Nawiasem mówiąc, samochód jest dostępny w kilku wersjach. Może to być trzy- i pięciodrzwiowy hatchback.
Restyling
W 2012 roku Francuzi dokonali zmiany stylizacji samochodu. Jednak wiele elementów zachowało swój kształt. Nawet optyka nie uległa zmianie w projekcie. Przedni zderzak został znacznie ulepszony.
Stał się bardziej tłoczony i otrzymał LEDpasek świateł do jazdy. Soczewki przeciwmgielne pojawiły się również poniżej. Znaczek na kapturze stał się mniej widoczny. Reszta małego samochodu „Peugeot” nie różni się od poprzedniej wersji. Ale nawet przy takim wyglądzie samochód pozostaje bardziej atrakcyjny w porównaniu do swoich konkurentów. Są to Daewoo Matiz, Cheri Ku-Ku, Fiat Panda i Chevrolet Spark.
Body
Jeśli na tym runabout są śladykorozja, co oznacza, że wcześniej uczestniczyła w wypadku. Przy fabrycznym kolorze nadwozia rdza nie pojawia się nawet po dziesięciu latach - tak mówią opinie właścicieli. „Peugeot 107” posiada wysokiej jakości lakier, który jest odporny na różne opady i ekstremalne temperatury.
Jednak nie wszystko jest tak gładkie na ciele.Jak zauważają opinie, "Peugeot 107" z fabryki ma złe uszczelki drzwi. Nie przylegają dobrze do podłoża i nie zapewniają wymaganej szczelności. W rezultacie do salonu dostała się woda. Ale po zmianie stylizacji projekt uszczelek drzwi został zmieniony. Nowy Peugeot nie ma już mokrego wnętrza.
Rozmiary, wyprzedaż
Samochód ma bardzo kompaktowe rozmiary.Tak więc całkowita długość hatchbacka wynosi 3,43 metra, szerokość - 1,47, wysokość - 1,63 metra. Masa własna ledwo sięga 800 kilogramów. Prześwit wynosi 14,5 centymetra. Prześwit jest wystarczający, aby poruszać się po drogach miejskich. Należy jednak podjeżdżać pod krawężniki ze szczególną ostrożnością - zderzak Peugeota 107 jest za nisko. Recenzje mówią, że samochód dobrze jeździ po polnej drodze. Jednak strome podjazdy i wyboje są dla niej przeciwwskazane.
Salon
Wystrój wnętrz niestety nie jest imponujący.Salon jest tak prosty, jak to tylko możliwe i bez dodatków, co potwierdzają liczne recenzje. Peugeot 107 ma standardową trójramienną kierownicę bez przycisków. Deska rozdzielcza nawiązuje stylem do brytyjskiego Mini Coopera. Składa się z jednej dużej tarczy, którą jest prędkościomierz. Obrotomierz jest dostępny tylko jako opcja, na oddzielnej nóżce. W konsoli środkowej znajduje się jednodinowy magnetofon i jednostka sterująca piecem. Na dole znajduje się mała wnęka na drobne przedmioty oraz kilka uchwytów na kubki. Są tu tylko dwa deflektory i są one umieszczone po bokach. Centralny odpowiada za dmuchanie przedniej szyby.
Jak zauważają opinie właścicieli, „Peugeot107 "- maszyna posiada bardzo płaskie siedzenia. Na długie podróże ten samochód zdecydowanie się nie nadaje. Ale do pokonywania krótkich dystansów - całkiem. Nawiasem mówiąc, w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca dla czterech osób. Pod tym względem Francuzi dali z siebie wszystko. Nawet wysoka osoba nie oprze głowy na suficie i nie będzie czuła się komfortowo z przodu lub z tyłu. Jakość wykonania kabiny jest dobra, ale brakuje izolacji akustycznej. Nadal sączy się do wnętrza nadmierne dźwięki, zwłaszcza przy dużej prędkości.
Bagażnik
Jak zauważają opinie, „Peugeot 107” ma bardzokompaktowy bagażnik. To właśnie przedział ładunkowy musiał zostać poświęcony, aby zwiększyć wolną przestrzeń w samochodzie. Całkowita objętość bagażnika to 140 litrów. W razie potrzeby tylny rząd siedzeń można złożyć. W wersji dwumiejscowej pojemność bagażnika wynosi 710 litrów.
Kolejny problem odnotowany przy „Peugeot 107”(robot) opinie właściciela, to pokrywa bagażnika. Z czasem zaczyna stukać. Rozwiąż problem, regulując lub smarując element ustalający blokady pokrywy.
Część mocy
W Rosji ten samochód spotyka się z dwomasilniki. Pierwsza to czterocylindrowa jednostka 1.4 HDi pochodząca z Francji. Drugi został pożyczony od kolegów z Japonii. Jest to trzycylindrowy silnik „Toyota” o pojemności jednego litra.
Doświadczenie operacyjne pokazało, że oba silnikicałkiem niezawodny. Ale są pewne pułapki. Tak więc japoński silnik jest bardzo wrażliwy na poziom oleju. Kiedy spada, łańcuch rozrządu zaczyna pukać. Dzieje się tak za sprawą osłabionego napinacza hydraulicznego, który działa precyzyjnie dzięki ciśnieniu smarowania. Jeśli będziesz jeździć przez długi czas na minimalnym poziomie, łańcuch szybko się rozciągnie i będzie trzeba go wymienić. Przy starannej obsłudze i regularnej wymianie oleju zasób napędu rozrządu wynosi 200 tysięcy kilometrów. Nawiasem mówiąc, łańcuch zmienia się wraz z gwiazdami i napinaczem hydraulicznym.
Jak zauważono w recenzjach, w „Peugeot 107” (automatycznym)Stosowane są świece zapłonowe irydowe. Są dość drogie i pielęgnują nie więcej niż 40 tysięcy kilometrów. Chociaż, jak pokazała praktyka, zarówno silniki francuskie, jak i japońskie działają normalnie na zwykłych świecach zapłonowych.
Transmisja
W 107. modelu Peugeota są dwatransmisje. Pierwsza to pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. Drugi to zrobotyzowana automatyczna skrzynia biegów z taką samą liczbą biegów. Co ciekawe, wersja na „robocie” występuje w 90 procentach przypadków. Osobliwością tej przekładni jest możliwość ręcznego sterowania. W tym celu wystarczy przestawić wybierak skrzyni biegów w odpowiednie położenie.
Co recenzje mówią o „Peugeocie 107” z „robotem”?Skrzynia biegów jest bardzo szarpana i gwałtownie zmienia biegi. Z powodu takich przeciążeń sprzęgło szybko się psuje. Wystarczy na około 30-50 tysięcy kilometrów. Aby w jak największym stopniu zachować zasoby skrzyni biegów, właścicielom zaleca się przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie neutralne po zatrzymaniu na dłużej niż 30 sekund. Przy przełączaniu na wyższą prędkość należy lekko zwolnić pedał gazu. Zapobiegnie to ślizganiu się tarczy sprzęgła, a tym samym jego zwiększonemu zużyciu. Nawiasem mówiąc, elektroniczna jednostka sterująca robotów samodzielnie rekonfiguruje działanie sprzęgła w zależności od stopnia jego zużycia. Dlatego po wymianie elementu konieczne jest przeprogramowanie ECU. Ogromny plus zrobotyzowanej skrzynki przy braku awarii siłowników. Są to siłowniki mechanizmu zmiany biegów. Nie zawodzą w całym zasobie pudełka.
Dynamika
Pomimo obecności systemu zmiany fazydystrybucja gazu, trzycylindrowa jednostka wykazuje słabą dynamikę. Tak więc rozproszenie setek zajmuje aż 14 sekund. Z silnikiem HDi przyspieszenie jest jeszcze gorsze - 16 sekund. Jednak samochód nie był pierwotnie projektowany z naciskiem na dynamikę.
Wydatek
Ale jeśli chodzi o oszczędność paliwa, samochódmoże stworzyć poważną konkurencję. Samochód spala w mieście pięć i pół litra paliwa na sto. Za jego funkcjami wskaźnik ten jest całkowicie zredukowany do czterech. A to na automatycznej skrzyni biegów.
Francuski samochód „Peugeot 107” jest jednym z najbardziej ekonomicznych w swojej klasie. Daewoo Matiz i Fiat Panda są poza konkurencją.
Sprzęt biegowy
Samochód ma prosty schemat zawieszenia.Przód - kolumny MacPhersona, tył - belka. Ale bez względu na to, jak bardzo inżynierowie się starają, rozstaw osi daje o sobie znać - zawieszenie jest bardzo sztywne, a wszelkie nierówności są wyczuwalne podczas jazdy. Zasób elementów zawieszenia jest duży. Jako pierwsze zawodzą podpórki stabilizatora poprzecznego (70 tys. Km).
Ale ciche bloki przednich wahaczy iłożyska podporowe rozpórek wymagają wymiany nie wcześniej niż po 150 tys. Zasób piłki wynosi 120 tysięcy kilometrów. Części zamienne do „Francuza” można znaleźć w wolnej sprzedaży. Jest zarówno oryginalny, jak i jakościowy analog.
Podsumowując
Więc dowiedzieliśmy się, co to jestsamochód "Peugeot 107". Samochód nie ma dobrej dynamiki przyspieszania i wygodnego wnętrza. Jednak jest to 107. model, który jest idealnie wyostrzony dla miasta. Jest kompaktowy, tani w utrzymaniu i, co najważniejsze, ekonomiczny. Mały samochód „Peugeot” jest dobrą alternatywą dla „Matiza”, a tym bardziej jego chińskiego egzemplarza z „Cherie”.
