Wielu kierowców słyszało o doskonałymNiemiecka firma Porsche, która produkuje głównie samochody sportowe. Firma produkuje również crossover Cayenne. W ubiegłym roku na targach samochodowych we Frankfurcie koncern pokazał kolejny zaktualizowany SUV, pokazany na zdjęciu - linię modeli Porsche Cayenne Turbo S 2018. Samochód zyskał dużą popularność dzięki swojemu sportowemu wyglądowi i mocnym silnikom. Przyjrzyjmy się bliżej naładowanej modyfikacji Cayenne.
Historia modelu
Cayenne jest produkowana przez firmę od 2002 roku.Pod koniec lat 90. przedstawiciele firmy powiedzieli, że zamierzają stworzyć pierwszego jeepa produkcyjnego w historii koncernu. W tym czasie było to głośne oświadczenie, na które opinia publiczna była sceptyczna. Biorąc pod uwagę fakt współpracy z Volkswagenem, wielu uważało, że marka „umrze”, odchodząc od swoich standardów.
W rezultacie samochód stał się bardzo popularny, nawet pomimo wysokich kosztów modelu. Najpopularniejszy był w Stanach Zjednoczonych ze względu na zastosowanie napędu na wszystkie koła.
4 lata później na amerykańskim Porsche Motor Showzaprezentował zaktualizowane Porsche Cayenne Turbo S 2006, które różniły się od swoich braci mocniejszym silnikiem i ulepszonym zawieszeniem. Ten model pozwolił na przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę w 5,2 sekundy i osiągnięcie maksymalnej prędkości 270 km / h. Jedną z popularnych modyfikacji był model Porsche Cayenne Turbo S w nadwoziu 955, który różnił się od podstawowej wersji sportowym zestawem nadwozia i silnikiem o mocy 550 koni mechanicznych. Opcje były oferowane również z elektrowniami hybrydowymi z 380 „końmi” pod maską.
W tej formie jeepy Porsche są produkowane do tej pory w różnych wersjach. I co roku model zyskuje nowych fanów
Drastyczna zmiana
Przedstawiono przedostatnią aktualizację wersjiw 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Wymiary SUV-a wzrosły o około 5 centymetrów długości. Wręcz przeciwnie, masa spadła o prawie 200 kilogramów. Silnik jest identyczny jak w Volkswagenie Touaregu. W kabinie znajduje się ogromna liczba przycisków i przełączników, za pomocą których regulowano wszystko, co można sobie wyobrazić.
A teraz, po 7 latach, firma zdecydowała się wypuścićodnowiony model crossovera, obejmujący skład Porsche Cayenne Turbo S 2018. Ta wersja znacznie różni się od słynnego SUV-a.
Wygląd
Zacznijmy naszą znajomość z wyglądem zewnętrznym samochodu. Wygląd crossovera przyciąga na pierwszy rzut oka, sportowy wygląd nadwozia zawsze wyróżniał przedstawicieli tej firmy.
Z przodu znajdują się duże wloty powietrza z podwójnymi paskami LED. Optyka głowicy jest czteropunktowa i adaptacyjna, a skierowana wiązka światła wygląda bardzo efektownie.
Tylne światła też byłyzmiany. Reflektory połączone są stylowym czerwonym paskiem, tworząc wygląd jednej całej latarni. Na środku tylnej klapy znajduje się chromowany znaczek Porsche Cayenne Turbo S.
Z boku wzrok pędzi na oryginalne 21-calowe koła. Wymiary kół na przedniej i tylnej osi różnią się od siebie.
Układ wydechowy zyskał trapezowe, dwururowe dysze.
Główna różnica między Turbo S a zwykłym Porsche Cayenne toaktywny spojler zmieniający kąt nachylenia w zależności od prędkości pojazdu. Skrzydło poprawia opływowość nadwozia, a także służy jako hamulec aerodynamiczny crossovera. Pozwala na skrócenie drogi hamowania o 2 metry pod warunkiem hamowania od prędkości 250 km / h do całkowitego zatrzymania jeepa. Spojler znajduje się na górze 5 drzwi nad szybą.
Salon niemieckiego crossovera
Projekt wnętrza całkowicie kopiuje tańsze modyfikacje Porsche Cayenne. Deska rozdzielcza nadal składa się z dwóch 7-calowych ekranów z wysokiej jakości wskazaniem stanu samochodu.
Centralny panel zawiera systemmultimedialne zarządzanie komunikacją Porsche z monitorem dotykowym o przekątnej 12,3 cala. Drogi, wysokiej jakości system audio firmy Bose obsługuje wszystkie znane formaty plików multimedialnych i odtwarza je na najwyższym poziomie. Klimatyzacja jest sterowana dotykowo i doskonale reaguje na dotyk.
Przedni rząd siedzeń wykonany jest w postaci krzesełsportowy typ - „wiaderko” z bocznymi wspornikami i markowym tłoczeniem Turbo. Dwóch pasażerów poczuje się komfortowo na skórzanej tylnej kanapie, choć może pomieścić trzy osoby, ale z lekkim uczuciem ciasnoty.
Porozmawiaj o jakości użytych materiałówmyślę, że wnętrze salonu nie jest tego warte. Detale wykonane z prawdziwej skóry i przyjemnego w dotyku miękkiego plastiku, a także wstawki z metalu i drewna, wszystko idealnie zmontowane i dopasowane.
Zajrzyjmy pod maskę crossovera
Twórcy zainstalowali jako potęgęjednostką jest 4-litrowy silnik V8. Potwór z podwójnym turbodoładowaniem rozwija moc 570 KM i moment obrotowy 770 Nm. Charakterystyka techniczna Porsche Cayenne Turbo S pozwala samochodowi pochwalić się dynamicznymi osiągami.
Przyspieszenie do 100 km / h zajmuje tylko 3.9 sekund, a maksymalna prędkość to 286 km / h bez ograniczeń. Twórcy konkurencyjnych firm instalują elektroniczne ograniczniki i proponują pozbycie się ich za dodatkową opłatą, traktując to jako osobną opcję.
Elektrownia działa w połączeniu zautomatyczna ośmiobiegowa skrzynia biegów. Doskonałą stabilność na drodze zapewnia adaptacyjne zawieszenie, które zmienia prześwit w zależności od trybu jazdy. Sportowe tarcze węglowo-ceramiczne i dziesięciotłoczkowe zaciski sprawiają, że 2-tonowy SUV z napędem na wszystkie koła zatrzymuje się w krótkim czasie. SUV jest wyposażony w układ kierowniczy na tylne koła, co znacznie poprawia manewrowość niemieckiego SUV-a. Zawieszenie jest również wyposażone w system tłumienia przechyłu z aktywnymi stabilizatorami.
Cechy charakterystyczne Porsche Cayenne Turbo S.samochód jest na tym samym poziomie, co wybitni „rodacy” z BMW, z X6M i stworzeniem Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe. Konstruktorom Porsche udało się stworzyć jeden z najszybszych seryjnych SUV-ów.
Bezpieczeństwo pojazdu
Koncern założony przez Ferdynanda Porsche zawszecharakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa, dzięki czemu zyskuje popularność wśród kierowców. Sprzęt elektroniczny jest daleki od bezpieczeństwa crossovera. Materiały korpusów charakteryzują się dużą sztywnością i odpornością na pękanie.
Cayenne jest zbudowane w oparciu o MLB, na którym już jestsą Bentley Bentayga i Audi Q7. SUV jest po prostu wypełniony systemami kontroli i wspomagania. Bezpieczeństwo pasażerów zapewniają przednie poduszki powietrzne i boczne kurtyny, a kierowcę dodatkowo zapewniają kolanowa poduszka powietrzna.
Twórcy wyposażyli crossover Porsche Cayenne Turbo S w różnych elektronicznych asystentów:
- system noktowizyjny;
- kontrola pasa ruchu;
- system rozpoznawania znaków drogowych;
- standardowe czujniki parkowania;
- nawigator z informacją o korkach;
- Systemy ABS i ESP;
- asystent zmiany pasa ruchu.
Bezpieczeństwo na drodze zapewnia również wspomniany układ hamulcowy, aktywne skrzydło, kontrola trakcji i kontrola stabilności kierunkowej i wiele więcej, lista jest po prostu ogromna.
Recenzje o jeepie z turbodoładowaniem
O poprzedniej wersji Porsche Cayenne Turbo S.recenzje są w większości pozytywne. Właściciele zwracają uwagę na doskonałą dynamikę, która pozwala szybko nabrać prędkości. Po zakupie właściciele SUV-a, ich zdaniem, nie mogą prowadzić innych samochodów, zakochują się w Cayenne.
Ale w obecności wszystkich pozytywnych recenzji są teżnegatywny. Na przykład samochód jest bardzo kapryśny i wymaga ciągłego monitorowania stanu, w przypadku najmniejszych reklamacji konieczne jest natychmiastowe zdiagnozowanie naruszenia i jego wyeliminowanie.
Średnio za rok eksploatacji przy przebiegu 35 tyskm, biorąc pod uwagę podatek samochodowy, trzeba będzie zapłacić około 400 tysięcy rubli, więc każdy sam decyduje, czy ciągnie Porsche, czy warto przyjrzeć się bliżej analogom innych firm.
Na podstawie opinii możemy stwierdzić, że zanim kupisz niemieckie „Porsche”, powinieneś pomyśleć o tym, czy wyciągniesz go finansowo i moralnie.
Koszt SUV
Ceny Porsche Cayenne Turbo S na rynku rosyjskimzacznij od 12 000 000 rubli. Słusznie crossover jest najdroższym przedstawicielem klasy sportowych SUV-ów, być może drugim chyba tylko samochodem firmy Bentley. Cena Porsche zależy od koloru nadwozia i wnętrza crossovera.
