Å lære å kjøre er ikke så vanskelig.Omfattende informasjon gis i teoretiske leksjoner i enhver kjøreskole. Øving med en instruktør vil hjelpe deg å lære å ri riktig. Manøvrering, start, stopp, signaler - alt dette bør læres før du kjører alene.
Generelle bestemmelser
Før du begynner å lære deg ferdselsreglenebevegelse, må nybegynnerføreren forstå de grunnleggende bestemmelsene. Først og fremst er det verdt å lære konsepter som "motorvei", "vei for biler", "vei", "sjåfør", "fotgjenger", "syklist", "moped", "motorsykkel". Informasjonen presentert i første del vil hjelpe deg med å forstå trafikkreglene tydeligere. "Start av bevegelse", "stopp", "manøvrering", "hastighet" - disse konseptene er mindre kompliserte. Men den riktige definisjonen må også læres. I eksamensbillettene er det spørsmål angående hovedbestemmelsene i reglene.
Sjåførens ansvar er den neste tingen å gjøreMerk. Før alle setter seg bak rattet, bør alle sjekke om kjøretøyet er komplett (brannslokkingsapparat, medisinsk utstyr, nødstoppskilt), samt kjøretøyets tekniske brukervennlighet. Sjåføren bør også sørge for at følgende dokumenter er tilgjengelige: et sertifikat for retten til å kjøre bil i en bestemt kategori, en forsikring, et registreringsdokument for en bil. Funksjonshemmede sjåfører bør ta med seg et dokument som bekrefter helsestatusen på turen. De som transporterer varer, passasjerer, bør sjekke tilgjengeligheten av en fraktbrev og en passende lisens.
Signaler gitt av trafikkontrolløren og trafikklyset
I kryssene må det være riktig først og fremstmanøvrering. Trafikkregler skiller mellom regulerte og uregulerte kryss. Den første typen inkluderer veistrekninger, hvor bevegelsessekvensen bestemmes ved hjelp av trafikklys og trafikkontroller. Disse minnesignalene bør læres av hver nybegynnerdriver. Trafikklys installeres oftest på steder der trafikken er stor. Grønt signal tillater bevegelse på kjørebanen, gul eller rød forbyr.
En bilkjøringssimulator hjelper deg raskt å håndtere trafikksignaler og trafikksignaler. Programmet er tilgjengelig i alle kjøreskoler.
Alarm
Hvis du måtte manøvrere og til sluttstopp på de stedene der det er forbudt, bør du absolutt slå på varsellysene. De samme tiltakene må tas hvis passasjerer blir ombordstilt og forlatt, i tilfelle utilstrekkelig belysning utenfor byen, så vel som når de blir blindet. Nødsignalering kan fungere som et advarselssignal, informere andre sjåfører om faren på veibanen.
Manøvrering, begynner å bevege seg
Før du begynner å flytte, stopper,ved å svinge og svinge, må sjåføren informere andre bilister om sine intensjoner. For dette brukes retningsindikatorer. Signalet slås på i henhold til kjøreretningen. Signaler må gis på forhånd slik at andre deltakere kan reagere på bilistens handlinger. Det er forbudt å slå på svinger hvis handlingene kanskje ikke er klare for andre sjåfører.
Hva skal jeg gjøre hvis retningsviserne ikke fungerer?I dette tilfellet blir advarselssignaler gitt for hånd. Drei til høyre - venstre arm er bøyd ved albuen og hevet opp, sving mot venstre - venstre arm er strukket ut nøyaktig i tilsvarende retning.
Før føreren starter, må hver sjåfør sjekke om styringen, bremsesystemet er brukbar og avklare kjøretøyets fullstendighet.
Transportsted på veien
Alle, mens de kjører bil, er forpliktet til å bevege seg somså nær høyre side av veien som mulig. Når kan du manøvrere? Trafikkregler beskriver tilfeller der det er lov å forlate høyre felt. Dette kan gjøres når du kjører rundt et hinder, forbikjøring, svinger til venstre eller tar en U-sving. Tilsvarende kjørefelt må tas når du passerer kryss. Sving til venstre - venstre felt, høyre - høyre felt. Du kan kjøre rett fra et hvilket som helst kjørefelt hvis begrensningene ikke er satt av veiskilt.
Alle kjøretøy som ikke kan detkjøre raskere enn 40 km / t, skal bare bevege seg langs ytre kjørefelt (til høyre). Restriksjonene gjelder ikke tilfeller der det er nødvendig å gå rundt et hinder eller ta til venstre.
Reisehastighet
Statistikk indikerer at mange ulykkerskjer når sjåføren overskrider den innstilte fartsgrensen betydelig. Derfor gir reglene visse begrensninger. Høyhastighetsmanøvrering skal bare utføres av en erfaren sjåfør. Men i dette tilfellet må han ta hensyn til faktorer som sikt på veien, sikker avstand, grep osv.
Overkjøring og fremgang
Nesten hver nybegynner driverat problemer på veien kan unngås på grunn av den lave bevegelseshastigheten. Men vær som det kan, du må fremdeles forbi andre biler, gå rundt hindringer. Og slik manøvrering er den farligste. Ulykker kan unngås hvis en rekke regler følges. Intensjonen om å gå forbi eller omgå en hindring må kommuniseres til andre trafikanter ved å slå på venstre blinklys. Dette må gjøres på forhånd. Hvis det er et kjøretøy foran eller bak som allerede har slått på det tilsvarende signalet, kan manøveren ikke startes.
Omkjøring må ikke utføres på følgende steder:ved jernbaneoverganger og 100 meter foran dem, i kryss, fotgjengeroverganger, broer, passeringer, passeringer. Manøvrering bør utsettes hvis sikten er mindre enn 100 meter i minst én retning.
Stopp og parkering
Alle kjøretøy kan parkeres påparkering, på et spesielt utpekt sted, angitt med et passende veiskilt. Hvis ikke, kan bilen parkeres ved siden av veien eller i kanten av kjørebanen, på høyre side. Dette må gjøres på en slik måte at andre bilister fritt kan manøvrere. Starten på bevegelsen må også gjennomføres i samsvar med reglene. Før føreren forlater parkeringsplassen, sørger han for at det er trygt å dra.
Kjører gjennom uregulerte kryss
I henhold til spesielle regler er det nødvendig å passerekryss i tilfelle det ikke er noe trafikklys eller trafikkontroller på dem. Det er verdt å være oppmerksom på prioritetstegnene. Hvis de er fraværende, anses krysset som ekvivalent. Slike seksjoner må kjøres over hinderet til høyre. Det vil si at den som har kjøretøyet til høyre er dårligere. Hvis banene krysser hverandre ved innkommende passering, hvordan skal begynnelsen av bevegelsen gjennomføres? Manøvrereglene indikerer at i dette tilfellet gir den som beveger seg til venstre.
I ethvert kryss,operasjonelle kjøretøy som beveger seg med en sirene på, samt et rødt eller blått blinkende lys. Hvis det ikke er slike identifikasjonsmerker, er det ikke nødvendig å vike for ambulanse, politi, brannvesen.
Trafikk på motorveier og veier for biler
Motorvei - en vei somen personbilfører kan nå hastigheter på opptil 110 km / t. I dette tilfellet er det nødvendig å følge en rekke regler. Du kan bare stå i bestemte områder. Bare et tvangsstopp er tillatt, noe som kan være forbundet med havari av bilen, helsetilstanden til passasjerene eller sjåføren. I dette tilfellet er det viktig å merke bilen (med skilt eller alarm).
Det er også begrensninger på minimumhastighet når du kjører på motorveien. Kjøretøy med en hastighet under 40 km / t kan ikke komme inn i slike veistrekninger. I dette tilfellet bør alle biler bevege seg så nær høyre kant som mulig. Lastebiler som veier mer enn 3,5 tonn, må ikke gå inn i tredje felt.
Veien for biler merket med tilsvarende skilt har samme begrensninger. Den eneste forskjellen er i maksimal tillatt hastighet (90 km / t).
Belysningsenheter og lydsignaler
Uansett veibelysning, gittutilstrekkelig sikt, så vel som i mørket, er hver sjåfør forpliktet til å slå på nærlys, fjernlys, sidelys, bilskiltbelysning før de starter på bilen. Kjøretøyet må være synlig på veien. Samtidig er det forbudt å hindre andre trafikanter. Det er nødvendig å bytte fjernlys til nærlys 250 meter før kjøretøyet som nærmer seg. Dette vil bidra til å unngå å blende den møtende sjåføren.
I landsbyen er lydsignalet nødvendigsend inn bare hvis det er nødvendig å forhindre en ulykke. Utenfor byen kan signalet brukes til å advare om intensjonen om å gå forbi eller omvei.
Transport av mennesker og varer
Manøvrering i nærvær av passasjerer eller lastkjøretøyet blir mye mer komplisert. Det vil være mulig å forenkle kjøringen hvis du følger en rekke regler. Det er verdt å huske at transporten må utføres i samsvar med kjøretøyets tekniske egenskaper. Kjøretøyets egenvekt må ikke overstige den maksimalt tillatte verdien.
restriksjoner
Hvis lasten stikker utover kjøretøyet i lengde1 meter, bredde - 0,4 meter, den må være merket med hvite og røde flagg, og om natten eller i tilfelle utilstrekkelig sikt - med reflekser. Transport av farlig gods koordineres med trafikkpolitiet.
