Støtfangerbeskyttelsen i rustfritt stål ermultifunksjonell bildel. I utgangspunktet kreves slikt utstyr for jevn bevegelse av bilen i terrenget. I tillegg lar enheten deg trekke maskinen ut av et tilstrekkelig dypt spor ved å løfte og omorganisere den. Når du skifter ut ett av hjulene, kan du også heve kjøretøyet og raskt foreta en erstatning. I tillegg kan det monteres ekstra frontlykter på beskyttelsen, noe som forbedrer sjåførens syn om natten.
Enhetsfordeler
Støtfangerbeskyttelse foran i rustfritt stålhar flere fordeler samtidig. Først og fremst utfører en slik detalj en dekorativ funksjon. Hvis det er en mulighet til å kjøpe beskyttelse, er utvalget av slike produkter ganske stort. Bileieren kan kjøpe en del av hvilken som helst nyanse og tekstur.
En annen fordel er holdbarhet. Med riktig belegg av rustfritt stålbeskyttelse kan du få en del som er kjemisk motstandsdyktig og motstandsdyktig mot mekanisk skade.
I tillegg er en slik enhet ganske enkelt nødvendig for de som blir tvunget til å kjøre off-road.
Kjøp eller lag
Støtfangerbeskyttelsen i rustfritt stål tillater detfor å unngå utilsiktet innkjørsel på fortauskanten, siden det er tenkt å installere en ekstra metalldel - en kengurin. Opprinnelig ble slike enheter bare brukt til terrengkjøretøyer. Nylig begynte en slik beskyttelse imidlertid å bli installert på andre modeller av personbiler. Det er nesten umulig å finne et ferdigpakket på salg. Utvidet beskyttelse ser ganske bra ut på både minibusser og terrengkjøretøy. For personbiler av andre klasser produseres ikke slikt tilbehør. Hvis ønsket om å dekorere karosseriet til kjøretøyet ditt ikke har forsvunnet, kan du prøve å lage beskyttelsen selv.
De viktigste stadiene
Så hvordan er en støtfangerbeskyttelse i rustfritt stål laget for hånd? Hele prosessen består av flere trinn:
- måling av fremre eller bakre støtfanger på kjøretøyet;
- tegne en ordning som oppfyller alle parametrene;
- klargjøring av verktøy og materiale;
- lage en kengurin;
- installasjon av tilbehøret.
Første etappe
Først av alt, bør du bestemme deg foren slags kenguru. En spesifikk modell er gitt for hver klasse kjøretøy. Etter å ha definert modellen, bør det lages en liten skisse.
Om nødvendig kan du kontakte en spesialist.De hjelper deg med å finne ut hvilken type beskyttelse som er riktig for kjøretøyet ditt. Når diagrammet er klart, må du måle fronten på bilen nøye. De oppnådde parametrene skal overføres til diagrammet. Når du velger en kenguryatnik-modell, er det verdt å vurdere at det er behov for mer komplekse manipulasjoner for en mer kompleks tegning.
Utarbeidelse av materialer og verktøy
Støtfangerbeskyttere er ofte laget avav rustfritt stål. Dette materialet er mye mer praktisk enn andre metaller. Malte rør krever etterbehandling etter flere turer. Rustfritt stål krever ikke dette. Med riktig pleie beholder slikt metall sitt utseende godt. I tillegg ser tilbehør i rustfritt stål mer solid ut. Det bør imidlertid huskes at et slikt metall er mye dyrere enn andre varianter.
I tillegg kvaliteten på koblingene til den enkeltedetaljer og det generelle utseendet til strukturen vil avhenge av hvilken sveisemaskin som skal brukes under drift. Polering og sliping av rør til en helhet er bare mulig med en spesiell argonbueenhet.
Hvis det ikke er en slik enhet tilgjengelig somrørbøyer, må du kjøpe flere svinghjørner. I dette tilfellet skal vinkelen være 90 ° og 45 °. Valget av hjørner avhenger av kompleksiteten i designet. Du kan også trenge en rørtrimmer og kvern.
Produksjonsprosess av individuelle elementer
Produksjon av rustfritt stål støtfangerbeskyttelse- en prosess som krever tålmodighet. Til å begynne med er det verdt å forberede individuelle designdetaljer. For å gjøre dette, på rør og hjørner, er det nødvendig å lage merker som tilsvarer ordningen, og deretter bør det kuttes ved hjelp av en kvern på steder med merker. Ved fremstilling av beskyttelse må en hovedregel overholdes - symmetri.
Ved krysset mellom hovedrørene og T-formede overliggerdet er verdt å legge igjen et lite gap, omtrent 1 millimeter, men ikke mer. For å gjøre dette, bruk en rørtrimmer. Når forberedelsen av alle elementene er fullført, er det nødvendig å inspisere dem nøye og sjekke symmetrien igjen.
Den siste fasen av produksjonen
Støtfangerbeskyttelse i rustfritt stål for støv ogandre modeller må være produsert i samsvar med den ferdige ordningen. På neste trinn er det verdt å markere det foreslåtte festepunktet for individuelle komponenter og gensere. Dette vil spare tid betydelig under sveiseprosessen. Når alt er klart, gjenstår det å begynne å montere strukturen. For å gjøre dette, på de merkede stedene, er det nødvendig å ta tak i de enkelte elementene ved sveising. Til slutt må strukturen slipes. Det anbefales å starte med foldene. Slike steder er best egnet for slik behandling og er plassert atskilt fra hovedstrukturen.
Etter det er det verdt å sjekke elementene igjen for symmetri. Først da kan hvert fragment sveises med argonbuesveising. Støtfangerbeskyttelsen i rustfritt stål er klar.
Installere tilbehør
Beskyttelsens levetid avhenger direkte av hvordandet er løst. Avstanden mellom sidedelene i kjøretøyet vil tjene som referansepunkt for sveising av 2 tykke rør som går til sidedelene, til kengurinen. Ikke glem monteringene. De bør festes til endene av disse rørene. For dette, ifølge eksperter, er plater på ca. 10 millimeter med bolter, hvis markering av hullene er betegnet M12 og M10, ideell.
For å fullføre neste trinn, trenger du et sekundhendene. Den ferdige konstruksjonen må festes på fronten av kjøretøyet, mens det ikke er mer enn 10 millimeter mellom støtfangeren. Festene skal plasseres overfor sidedelene. Det er viktig. Gjennom hullene i festene er det verdt å merke seg stedene for hullene på sidedelene, og da må du bore dem. Etter det skrus beskyttelsen på med bolter. Du vil ikke være i stand til å utføre slike manipulasjoner alene.
Eksperter anbefaler ikke å stramme for myestøtfangerbeskyttelse laget av rustfritt stål. Det gir ikke mening. Kangurin, med sterk støt, må bøye seg selv, og beskytte sidedelene og kjøretøyets ramme mot skader. I SUVer og minibusser sparer denne beskyttelsen frontlysene mot mekanisk belastning.
På slutten
Støtfangerbeskyttelse i rustfritt stålprodusert på samme måte. Det eneste du bør vurdere er størrelsen og formen på den ferdige strukturen. Disse parametrene skiller seg fra parametrene til den fremre kengurinen. Hvis det ikke er noen ferdige ordninger, er det verdt å kontakte spesialister for å få hjelp. For velstående bileiere er det ferdige modeller. Tyskproduserte støtfangerbeskyttere i rustfritt stål er veldig populære.
