Tidligere produserte Skoda-konsernet bare sedan ogstasjonsvogner, men i 2009 kommer Yeti subcompact crossover på markedet. Praktisk, høy tilgjengelighet og andre egenskaper på et øyeblikk gjorde denne bilen til en bestselger i Europa - på fire år ble mer enn 300 000 eksemplarer solgt. Imidlertid ble denne modellen ikke mottatt veldig varmt i Russland. Kanskje mer oppmerksomhet vil bli gitt til den omstilte Skoda Yeti. Bakkeklaringen og andre funksjoner i denne kompakte crossoveren er flott for russiske veier og klima.
Hvordan kjenner du igjen den nye Yeti?
Det er ganske enkelt å skille denne bilen fra bekken på bakgrunn av et noe spesifikt utseende, selv til tross for omformingen.
Den største endringen er den nye optikken.Det preges av en spesiell krystalldesign, som nylig har blitt ansett som kjennetegnet på Skoda-biler. Bi-xenon-frontlykter brukes som hovedlys, og LED-enheter brukes som kjørelys. Det skal også bemerkes at det ikke lenger er de runde tåkelysene som lå ved siden av hovedlyset. De nye "tåkelysene" er nå mye lavere på støtfangeren og ser veldig nøytrale ut.
I tillegg til optikk ble også plast endret.kroppselementer. Det er også flere fargevalg. En potensiell eier kan kjøpe separat designpakken for utendørsbruk. For mer enn $ 200 tilbyr den en annen støtfanger designet for terrengkjøring, matte plastkanter langs hele kroppen, samt forkromede speilhus. Når det gjelder de tekniske egenskapene til de sivile og off-road versjonene, er de ikke til stede i den nye Skoda Yeti. Kjøretøyets bakkeklaring har vært den samme, motorutvalget er også generelt det samme som før.
Interiørendringer
Det er praktisk talt ingen endringer inne.Den eneste nye delen er rattet med et nytt emblem. Det er også lagt til en dekorativ innsats på frontpanelet, designet for å oppdatere den kjedelige og grå tyske designen. Resten er den samme gamle, snille og kjente for alle bilene til Skoda Yeti-modellen. Bakkeklaringen lar deg også bevege deg trygt på og utenfor veier i Russland og utlandet.
Siden produktet fremdeles er omformet, damodellen fikk noen alternativer - dette er ekstra polstringsmuligheter, nye setetrekk, skinnalternativer. Også nytt utstyr er lagt til, som bare kan installeres på bestilling. For eksempel er det mulig å utstyre delkompakt crossover med et ryggekamera og parkeringsassistent.
Geometri
Til tross for endringene, dimensjonene til Skoda Yeti-bilen, bakkeklaringen - alt forble det samme. Kroppslengden er 4222 mm, bredden er 1793 mm og høyden er 1691 mm. Akselavstand - 2578 mm.
Clearance og dens funksjoner
Bakkeklaringen er den samme som tidligeremodifikasjoner, 180 mm. Her skal det imidlertid huskes at ikke-firehjulsdrevne versjoner er ment for byen, og i disse "Skoda Yeti" er bakkeklaringen - bakkeklaring - bare 155 mm. For turer i bygater og landeveier er dette nok, og hvis du vil ha noe mer, bør du velge alternativer for firehjulsdrift med kraftigere motorer. I slike modifikasjoner er avstanden fra bunnen til bakken 18 cm.
I den nye bilen "Skoda Yeti" økning i bakkeklaringikke automatisk levert av produsenten. Imidlertid kan du finne spesielle avstandsholdere for stativene som er til salgs. Men luftfjæring er også tilgjengelig. Den enkleste måten er å installere en høyere gummi. Samtidig vil den ikke gni seg i sving, og større dekk passer godt inn i hjulbuene på en bil. Dermed kan bakkeklaringen - bakkeklaringen - på "Skoda Yeti" økes med et beløp fra 10 til 40 mm eller mer.
bagasjerom
Situasjonen med bagasjeroms nyttige volum er ikke klar.Den offisielle dokumentasjonen sier at volumet på bakre rad er 416 liter. Men ser du inn i bagasjerommet, viser det seg at dette er et lur. Plassen er veldig liten - bare 321 liter med utfoldede stoler, med brettet - 510 liter. Lastehøyden er ikke endret på 712 mm. Hvis setene er helt demontert, kan du stole på 1580 liter plass.
Tekniske spesifikasjoner
Produsenten utstyrer crossoveren med fireturbodieselenheter og tre turboladede bensinmotorer. For de landene der det etter tradisjon er problemer med bensinkvaliteten, og bilistene der ikke liker kompressormotorer, og dette er Russland, foreslås en atmosfærisk MPI med et volum på 1,6 liter. Disse motorene kan tilskrives en ny familie - VAG-EA211.
Tilgjengelig fra grunnkonfigurasjonen "Skoda Yeti"tekniske egenskaper, bakkeklaring gjør at du kan kjøre ganske tålelig på by- og landeveier. Basemotoren er en 1.2 TSI med 105 hk. fra. Kanskje er ikke kraften nok, men på grunn av turboladeren er dreiemomentet til denne motoren ganske imponerende. Allerede fra 1400 o / min. motoren produserer 175 Nm.
Den andre motoren er 1,4 TSI med 122 hk. fra.Denne enheten kan registreres trygt i "gjennomsnittet". Det viser god dynamikk, og drivstofforbruket når man kjører i en kombinert syklus når knapt 8 liter per 100 km.
De fleste bilentusiaster prøver naturlig nokå kjøpe en bil "Skoda Yeti", karakteristikken, hvis klaring er maksimalt. Så den tsjekkiske bilprodusenten tilbyr 1,8 TSI med en kapasitet på 160 hk. Det er i stand til å gi 250 Nm til hvert hjul, og monodrevne versjoner er ikke laget med denne motoren.
Motor for Russland
For Russland tilbyr Skoda en 1,6-motor utentrykk. Det er en MPI-motor, og kraften er 110 hestekrefter. Dette produktet skiller seg ikke ut i høy effektivitet sammenlignet med de eldre TSI-brødrene. Dreiemomentet er bare 155 Nm, som bare blir tilgjengelig fra 2000 o / min. Drivstofforbruket er litt høyere, med omtrent en liter. Når det gjelder prisen og påliteligheten til denne motoren, er alt bra her.
Denne enheten er fullstendig blottet for komponenter og deler, medsom hadde problemer i utformingen av TSI-typen. Det er ingen turbolader, varmeovner, høytrykkspumpe. Og du kan til og med fylle drivstoff på denne motoren med 92 meter bensin.
sendinger
Den tsjekkiske produsenten har endelig utstyrt"Bigfoot" automatgir. Men dette er bare for TSI - etter tradisjon er robuste DSG-er med 6 eller 7 trinn tilgjengelige. En klassisk dreiemomentomformer med seks trinn automatisk vil fungere med MPI-motoren.
konklusjon
Generelt viste den nye crossoveren seg om ikkeimponerende, så absolutt bra og pålitelig. Alt er bra i den nye Skoda Yeti 2016-bilen - bakkeklaring, motor, girkasser, firehjulsdrift. På byveier og ukomplisert terreng viser bilen høy stabilitet. Jeg er glad for at det finnes elektroniske assistenter som hjelper deg med å enkelt overvinne problemområder på veien.
