Electromotor voor een boot met eigen handen

Waarschijnlijk iedereen die op het platteland woontof komt er voor een zomervakantie, heeft een boot of droomt er van. Dit is begrijpelijk, want tijd doorbrengen op het water is de meest wenselijke en mooiste vakantie.

Гребля на лодке - это отличный вид спорта, так hoe de spieren van de armen en rug te versterken. Een ander ding is dat het, zittend op de roeispanen, moeilijk is om aandacht te schenken aan alle schoonheden van de natuur, vooral als de roeier onervaren is. En het is onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om een ​​vis te vangen - alleen als u voor anker gaat.

Om nog maar te zwijgen van het feit dat ouderen of mensen met gezondheidsproblemen erg snel moe worden en niet ver kunnen zwemmen.

Но это не значит, что нужно отказываться от loopt langs de rivier of neem altijd een partner mee om beweging te vergemakkelijken. U kunt een elektromotor voor de boot installeren en dan hoeft u alleen nog maar uw boot rond de bochten te sturen.

Hier zullen velen beweren dat niet iedereen de aanschaf van een elektromotor kan betalen. Zelfs de Poltava-elektromotor (verre van de krachtigste en meest geavanceerde) is vrij duur.

Maar wie zei dat je het zeker moet kopen? Een elektromotor voor een boot kan zelfstandig worden gemaakt, zo moeilijk is het niet. Het belangrijkste is om te kunnen lassen, vrije tijd, een beetje geduld en alle nodige details.

Om een ​​zelfgemaakte boot-elektromotor te lassen, heb je de volgende elementen nodig:

1. Batterij (6 of 12 volt).

2. Een elektromotor geschikt voor de accu.

3. Stuurkolom.

4. De schroef met behulp waarvan de boot zal bewegen.

5. Klem voor bevestiging van het mechanisme.

De motor die uit deze elementen is samengesteld isgeschorst. Opgemerkt moet worden dat de elektromotor hermetisch moet worden verpakt in een speciale behuizing, omdat deze in geval van contact met water kan falen.

Nu hoe je een elektromotor voor een boot monteert. Om een ​​stuurkolom te maken heb je een waterleiding nodig met een relatief kleine diameter. Ze moet het een L-vorm geven. Opgemerkt moet worden dat het hier een holle buis is, omdat alle draden die de batterij en de motor verbinden erdoorheen gaan. De resulterende stuurkolom is aan het motorhuis gelast.

Propellerschroef verbindt ookmet een motor (met zijn as, meer precies) door lassen. Kortom, in dit stadium wordt de elektromotor voor de boot als gemonteerd beschouwd. Het enige dat overblijft is om het aan de boot te bevestigen.

Dit wordt gedaan met een metalen klem. Het is stevig op de boot geschroefd en de stuurkolom en de stop zijn eraan vastgelast.

Een op deze manier gemaakte elektromotor voor een boot,het blijkt erg handig en duurzaam te zijn. De enige moeilijkheid is de batterij. Als de boot ver van huis is, zal het elke keer erg moeilijk zijn om zo'n gewicht te dragen. Het is echter heel goed mogelijk om dit probleem op te lossen - een elektromotor voor een boot kan met een andere methode worden gemaakt, waarbij de motor van het mechanisme wordt uitgesloten.

Om een ​​motor te maken die zonder batterij werkt, zijn de volgende onderdelen nodig:

1. Een generator met een vermogen van ongeveer 2 pk.

2. Alkalinebatterijen (twee NKN-45).

3. Elektrische motor.

4. Stalen buizen.

5. Propellermast.

6. Lagers.

7. Metalen staven en platen.

Natuurlijk is het construct verkregen uit de gegevensonderdelen zullen wezenlijk verschillen van het hierboven beschreven model. Een elektromotor voor een boot van dit type zal niet te snel kunnen varen en de tijd dat hij op vol vermogen kan draaien is niet te lang. Maar zo'n motor maakt bijna geen geluid en is volkomen veilig voor het milieu.