Een van de meest geavanceerde apparatenvandaag aanwezig bij de binnenlandse verkeerspolitie is "Strelka" (radar). Voor veel mensen die niet thuis zijn in dergelijke apparatuur, staat dit apparaat beter bekend als de "Pijl". Tot voor kort was het gebruikelijk om dergelijke apparatuur uitsluitend te gebruiken in de militaire luchtvaart, waar het werd gebruikt voor hoge snelheid en tegelijkertijd volledig onzichtbare onderschepping van doelen, aangezien geen anti-radardetector het kon detecteren.
Tegenwoordig wordt Strelka (radar) actief gebruiktmoderne verkeerspolitie en verkeersagenten, en in sommige gevallen zelfs onder de politieagenten, die de indringer snel op een vrij grote afstand moeten detecteren.
Hoe werkt zo'n apparaat?
Het modernste politiecomplex metDe afkorting KKDDAS is uitgerust met een gespecialiseerde video-opnamecamera, waarmee u overtredingen die zich voordoen binnen een straal van maximaal een kilometer kunt volgen. Dit gebeurt wanneer de chauffeur niet kan zien waar de “Strelka” (radar) zich bevindt, waardoor hij de verantwoordelijkheid voor de overtreding niet kwijt kan. De enige keuze in dit geval is natuurlijk om eenvoudigweg de mogelijkheid van overtreding te vermijden.
Goedkoop de radar ontwijken
Er is een vrij groot aantal opties, zoalsverdedig je op de juiste manier tegen opgemerkt te worden door de "Pijl" (radar). Dergelijke methoden zijn natuurlijk anders in termen van financiële investeringen, maar de eenvoudigste en goedkoopste is om een gespecialiseerde film op kentekenplaten te gebruiken, met behulp waarvan een of twee letters van het nummer worden gedupliceerd, waardoor ze worden onzichtbaar. Functioneel is dit mogelijk door het gebruik van een gespecialiseerde polymeercoating met een lichtfilter dat de zwarte cijfers van het nummer vervormt, waardoor ze onleesbaar worden. Zo raak je het risico kwijt dat Strelka-radar je opneemt, simpelweg omdat het slechts ongeveer de helft van de symbolen en cijfers in je nummer ziet.
Gezien hoe snel de laatsteboetes voor verkeersovertredingen nemen toe, en hoe duur de echt krachtige radardetectoren ook zijn, de kosten van het gebruik van film zijn eenvoudigweg minimaal.
Strelka-functies
Het is vermeldenswaard dat met de hulp vanautomatisch stationair apparaat, in tegenstelling tot de meeste andere apparaten, is het niet een specifiek voertuig dat wordt bewaakt, maar de volledige verkeersstroom in één keer, waardoor gelijktijdige verwerking van een deel van de rijbaan mogelijk is op een afstand van maximaal een kilometer rond de plaats waar de Strelka-radar zich bevindt (wat is het, de foto hierboven zal je vertellen). En dit zijn slechts enkele van de voordelen die zo'n moderne set apparatuur onderscheiden.
Mobiele versie
Een modern geautomatiseerd complex kanom niet alleen als stationaire, maar ook als mobiele radar te functioneren, waarbij gelijktijdig vijf rijstroken en een extra rijstrook voor het openbaar vervoer worden gevolgd. Natuurlijk wordt de Strelka-radar sinds 2012 gemakkelijk bepaald door de meeste moderne antiradars, maar hun kosten zijn voor veel mensen niet zo betaalbaar.
Hoe werkt zo'n radar?
Deze apparatuur zendt constant pulsen uit,die zich geleidelijk langs de rijbaan verspreidden. Het signaal, dat wordt gereflecteerd door auto's binnen een straal van ongeveer 1000 m, keert terug naar de snelle conversie-eenheid, waar gegevens over de snelheid en de afstand van dit voertuig vanaf de plaats waar de Strelka-radar zich bevindt (dat wil zeggen, bovenstaande foto toont in alle varianten uitvoering).
Gelijktijdig gebruik van digitale televisieDe camera stuurt een apart signaal naar een gespecialiseerd beeldherkenningsprogramma, waardoor de Strelka videorecorder-radar alle bewegende auto's selecteert, hun coördinaten specificeert, het traject van beweging berekent en vervolgens nauwkeurig de bewegingssnelheid bepaalt.
Informatie van de radar en analysator in de toekomstverzonden naar een gespecialiseerd kruiscorrelatieprogramma, waarmee de verhouding van indicatoren en de bepaling van het voertuig dat de snelheid overschrijdt, wordt uitgevoerd. Als een dergelijk voertuig de radar nadert op een afstand van minder dan 50 meter, wordt het "Strelka" radarsignaal geactiveerd, waardoor de functie van het fotograferen van de indringer wordt geactiveerd.
Opgemerkt moet worden dat met behulp vanvan zo'n complex wordt de situatie in detail geanalyseerd, ongeacht de huidige weersomstandigheden (het is de moeite waard om alleen het temperatuurbereik op te merken, dat is van +60 overVan tot -40 overC, evenals het vermogen om te werken bij 98% luchtvochtigheidlucht). De apparatuur is onder meer voldoende beschermd tegen verschillende mechanische schokken, aangezien deze is vervaardigd in een speciale vandalismebestendige koffer.
Wat zijn de voordelen?
Tegenwoordig is een van de meest geavanceerde apparaten bij de verkeerspolitie de Strelka-radar. We hebben al bedacht hoe dit apparaat werkt, nu zullen we de belangrijkste voordelen bekijken:
- overtredingen worden herkend op een afstand van maximaal 1000 meter, wat zeer indrukwekkend is in vergelijking met vergelijkbare apparatuur;
- snelheid kan worden gemeten op een minimum bereik van 50 meter, terwijl de nauwkeurigheid 2 km / u bereikt;
- een vrij groot bereik aan snelheden wordt herkend (tot 180 km / u);
- met behulp van de camera wordt tijdens het rijden video-opnames van het voertuig gemaakt en de kwaliteit van dergelijke video is 12 frames per seconde;
- in de automatische modus worden die objecten geselecteerd, waarvan de beweging wordt uitgevoerd met bepaalde overtredingen;
- het commando omdetectie en verdere herkenning van de kentekenplaat van het voertuig conform het videomateriaal in het geval dat de overtreder dichter dan 50 meter is gereden.
Nauwkeurigheid
Volledig geautomatiseerde politieradarelimineert de mogelijkheid van fouten bij het bepalen van de juiste snelheid van auto's, en daarom wordt het als zeer, zeer effectief beschouwd vanuit het oogpunt van economie. De installatie van een dergelijk apparaat is relatief goedkoop, wat het met een uiterst betrouwbare werking tot een van de meest optimale opties maakt. In dit geval moet speciale aandacht worden besteed aan het feit dat het apparaat tijdens zijn werking de indicatoren niet verandert, ongeacht welke apparatuur erop inwerkt.
Hierdoor heeft de verkeerspolitie of verkeerspolitiede mogelijkheid om niet alleen uiterst betrouwbare overtredingen op de weg vast te leggen, maar ook om de bestuurder een compleet pakket aan betrouwbare bewijzen van de gepleegde overtreding te verstrekken. Bovendien is het gebruik van een mobiel apparaat gunstig voor de chauffeurs zelf, aangezien ze er zeker van kunnen zijn dat de verkeersagenten geen valse beschuldigingen hebben geuit en hen niet dwingen een boete te betalen voor wat ze niet hebben gedaan. Onlangs is de Strelka-applicatie (radar voor Android) wijdverspreid geraakt, maar in feite is de actie niet zo effectief als het werk van het originele apparaat.
Zijn er nadelen?
Als we het hebben over de nadelen die verschillendit apparaat, dan kunnen alleen de kosten worden vermeld, die, rekening houdend met de kosten van bijlagen voor video-opnames, meer dan anderhalf miljoen roebel bedragen. Het zijn de extreem hoge kosten van deze radar die de belangrijkste reden zijn waarom het netwerk van dergelijke apparaten zich nog niet over alle politie-apparaten heeft verspreid. Natuurlijk zal het aantal van dergelijke apparaten in de loop van de tijd constant toenemen, omdat ze constant proberen ze in het moderne verkeerspolitie-systeem te introduceren, en dit is helemaal niet verrassend, gezien de inkomsten die door dergelijke apparaten worden gegenereerd.
Bovendien houden veel mensen niet van het uiterlijk van de radar.Strelka, dit nadeel is echter onbeduidend, omdat het allereerst belangrijk is om praktische voordelen uit dergelijke apparatuur te halen en pas dan na te denken over het uiterlijk van het apparaat.
Kun je een radardetector gebruiken?
Het moet onmiddellijk worden gezegd dat in de preferentiëleIn de meeste gevallen kunnen zelfs de laatste modificaties van antiradar-detectoren het signaal van dit apparaat niet overstemmen, omdat Strelka-impulsen van korte duur zijn en met een extreem lage herhalingsfrequentie worden uitgezonden, hoewel de Strelka (radar) frequentie in de standaard assortiment. Vergeet ook niet dat het vermogen van dit apparaat slechts 0,5 W bereikt, waardoor moderne modellen van radardetectoren het alleen onder de mast detecteren, dat wil zeggen lang nadat de fotografische opname van de perfecte overtreding is gemaakt.
Vecht opties
Maar moderne automobilisten hebben natuurlijk verschillende effectieve manieren ontwikkeld om met zo'n radar om te gaan:
- Sluit op de een of andere manier de kentekenplaat. Dergelijke maatregelen zijn natuurlijk strafbaar, dus het is het beste, zoals hierboven vermeld, om een speciale film te gebruiken die op de kentekenplaat is aangebracht.
- Gebruik een radardetector. Tegenwoordig zijn er natuurlijk al apparaten die Strelka kunnen herkennen, maar dit plezier kost je veel.
- Rijd ongemerkt onder de camera door.Als je precies weet waar de “Pijl” zich bevindt, kun je zo onder de camera door rijden dat de kentekenplaat niet door dit apparaat kan worden vastgelegd. Veel mensen verbergen zich bijvoorbeeld liever achter grote auto's of gaan gewoon rond het video-opnamegebied aan de kant van de weg. Sommigen slagen er zelfs in om op de tegemoetkomende rijstrook rond te rijden, maar dit is niet de moeite waard, aangezien dergelijke acties hoogstwaarschijnlijk alleen maar tot nieuwe problemen zullen leiden.
Uiteraard verschillen dergelijke methoden van elkaar qua benodigde financiële investeringen, maar in ieder geval is de meest optimale optie om film op kentekenplaten aan te brengen.
Voorzorgsmaatregelen nemen
Het is ook vermeldenswaard dat zelfs alser zijn geen radars tegen Strelka, maar op hetzelfde moment dat je met hoge snelheid in het dekkingsgebied van het systeem kwam, betekent dit niet dat je sowieso een ontvangstbewijs ontvangt. In feite brengen dergelijke apparaten de auto aanvankelijk in het verkeer, dat wil zeggen, ze bepalen deze bij de ingang van de plaats waar de schietpartij zal worden uitgevoerd, terwijl ze absoluut elk voertuig ziet en het van de grenzen van de detectiezone naar de zone waar de schietpartij wordt uitgevoerd. Daarom kun je binnen een straal van meer dan 50 meter gewoon om het toestel heen gaan en niet op de camera gefixeerd worden.
