Parijs is voor velen een droomstad. Maar het is ver weg en het is duur om er met het vliegtuig te komen. Met de trein naar Parijs reizen is een uitstekend alternatief voor vluchten geworden.
Over het algemeen begonnen treinen naar de hoofdstad van Frankrijk te rijdenterug in de 19e eeuw, en de boodschap duurde tot 1994. In die tijd was er gewoon geen behoefte aan regulier vervoer en was het noodzakelijk om met transfers naar Parijs te komen. Later, in 2007, werd een getrokken auto gelanceerd. Toen hij aan populariteit won, werd besloten om een hele reguliere trein op te starten. Het werd gelanceerd op 12 december 2011 en loopt sindsdien regelmatig.
De trein
Trein nummer 23 rijdt op de route naar Frankrijk.De trein Moskou-Parijs is opvallend anders dan gewone Russische treinen. Het is veel comfortabeler, schoner en netter. Bovendien rijdt hij vrijwel geluidloos en trillend, wat reizigers soms hindert.
De trein van de Russische hoofdstad naar Frankrijk reist 3een keer per week in de winter en 5 keer in de zomer. Als u met de trein "Moskou-Parijs" reist, dan zal het vertrek plaatsvinden om 07.35 uur vanaf het treinstation van Belorussky en volgens het schema aankomen op uw bestemming - om 20.31 uur lokale tijd naar het oostelijke station van Parijs, Houd er echter rekening mee dat er vaak vertragingen optreden. Dit komt doordat passagiers meerdere controles aan de grens doorlopen en het tijdstip van de controles afhankelijk is van de omstandigheden. De geschatte reistijd is 37 uur 39 minuten naar Parijs en 37 uur 36 minuten naar Moskou.
De wielen van deze trein worden bij de ingang van vervangenhet grondgebied van de Europese Unie. Dit komt door de verschillende spoorwegnormen op de spoorwegen. Hier worden paspoorten gecontroleerd en willekeurige bagage gescreend, dus het is beter om verboden voorwerpen niet mee te nemen.
Deze trein is ook interessant omdat de spoorlijn de langste van Europa is, hoewel hij slechts 3217 km is.
classes
De trein Moskou-Parijs heeft een speciaal systeem van compartimentklassen. De prijs van een kaartje hangt van hem af. Er zijn 3 klassen: VIP, 1e klas en 2e klas.
VIP biedt alle voorzieningen voor reizenmet de trein "Moskou-Parijs". Ten eerste zijn dergelijke compartimenten dubbel en bevinden alle voorzieningen zich in de kamer zelf. Passagiers kunnen hier gebruik maken van een persoonlijke droogkast, wastafel, douche, kleerkast, tv, dvd en airconditioning. Er zijn slechts vier compartimenten en een bar in de wagon.
In feite zijn de coupés in rijtuigen van klasse 1 en 2 gerangschikthetzelfde. Het enige verschil is dat in de 1e klas de coupé is ontworpen voor 2 personen en in de tweede, zoals gebruikelijk, voor 4. Elke wagon heeft douches en droogkasten, en de coupé zelf heeft wastafels. Merk op dat de gedeelde douche zelfs groter is dan de hutten die in het VIP-compartiment zijn geïnstalleerd, maar er is slechts één douche voor de hele wagon.
Er is ook een restauratiewagen in de trein, entussen Brest en Warschau zijn ze veranderd. Daar worden Russische en Europese gerechten geserveerd. Handig is dat u de ober in het compartiment kunt bellen en lunch voor hem kunt bestellen, in plaats van alleen te gaan. Zoals de praktijk laat zien, doen passagiers over het algemeen precies dat.
voorwaarden
Als u met de trein "Moskou-Parijs" reist, danje begrijpt meteen dat hij naar Europa gaat, want alles in hem is tot in het kleinste detail doordacht. Zo worden bijvoorbeeld wastafels ingeschakeld via het touchpanel en zit er niet alleen koud, maar ook warm water in de kraan. Hierdoor kun je ook rustig douchen. Toiletpapier en papieren handdoeken zijn altijd beschikbaar in het toilet.
In elk rijtuig zitten gidsen, ze staan klaarvoorzie u indien nodig van thee, koffie of kokend water. Bij elk compartiment, ongeacht de klasse, bevinden zich verschillende schakelaars waarmee u het licht kunt dimmen of dimmen, en waarmee u de conducteur of de ober kunt bellen. Bovendien zijn alle compartimenten voorzien van sloten en sleutelsets.
Omdat alle passagiers toegang hebben tot douchesDe hutten zijn, naast beddengoed, voorzien van badstoffen badjassen en grote douchehanddoeken. Deze gang van zaken is te vergelijken met het leven in een goed hotel.
Route
Als je met de trein naar Frankrijk reist"Moskou-Parijs", wees voorbereid op het feit dat er een spannende reis op u wacht, want onderweg passeert de trein 4 landen: Wit-Rusland, Polen, Duitsland en Frankrijk, en passagiers hebben de mogelijkheid om te genieten van de unieke Europese landschappen.
Achttien haltes onderweg passerentrein "Moskou-Parijs". De route biedt onderweg alleen kleine stops. Dit zijn de belangrijkste steden waar de trein stopt: Smolensk, Minsk, Brest, Warschau, Berlijn, Hannover, Straatsburg. Ondanks dat de trein door bekende nederzettingen rijdt, moet je jezelf niet vleien, want daar mag je nog maar een paar minuten uitstappen.
prijs
De ticketprijs verandert afhankelijk van de klasse. Dus een reis in een gewoon compartiment van de 2e klas kost 13.713 roebel, 1e klas - 19674, en een kaartje voor een VIP-koets kost 42.237 roebel.
In de rijtuigen kun je zoals gewoonlijk drankjes, gebak, souvenirs en drukwerk kopen.
De prijzen in de restauratiewagen zijn voor gewone mensen vrij hoog, maar zoals in alle treinen merkt iedereen de uitstekende kwaliteit en smaak op.
Meningen van reizigers
Recensies van de trein die de route volgt"Moskou-Parijs", overwegend positief. De compartimenten zijn dus erg schoon en de geleiders zijn zeer attent. Zoals reizigers opmerken, vertrekken meestal mensen in Duitsland en de trein rijdt bijna leeg naar Parijs. Op de terugweg wordt hetzelfde waargenomen - ze gaan voornamelijk in Duitsland zitten.
Een van de meest frustrerende dingen hierovertreinen zijn vaak te laat, dus houd hier rekening mee bij het plannen van uw tijd. Sommige passagiers constateerden defecten aan stopcontacten en toiletten, maar dit waren eerder geïsoleerde gevallen.
Als je naar Berlijn of Parijs wilt, denk dan eens aan deze trein, want hiermee kun je met alle gemak je bestemming bereiken.
