Nabij het Portugese stadje Santa Cruzer is een van de meest ongewone luchthavens op onze planeet - de luchthaven van Funchal. Madeira en Santa Catarina zijn er andere, bekendere namen voor. Het werd operationeel op 8 juli 1964 en is momenteel eigendom van het staatsbedrijf ANA. Gemiddeld verwerken ze iets meer dan twee miljoen passagiers per jaar. Deze terminal is niet de drukste en ook niet de meest comfortabele van Europa. Het unieke ervan ligt in de "hangende" landingsbaan, waarvan het ontwerp een van de meest unieke ter wereld is.
Moeilijkheden bij het landen
Vanwege de korte landingsbanen (door1600 meter) lange tijd werd Madeira Airport (Portugal) als zeer moeilijk beschouwd, zelfs voor ervaren piloten. Bovendien werd de situatie verergerd door klimatologische omstandigheden, want toen de droge en natte zeewind werden gemengd, ontstonden er sterke turbulente stromingen. Vóór de landing zelf moest het vliegtuig naar de bergen worden gestuurd en op het allerlaatste moment - om de vliegrichting te veranderen en de landingsbaan op te gaan.
tragedie
Veel toeristen gaven de voorkeurreis door deze luchtpoorten vanwege de lage prijs. Feit is dat de kosten van tickets voor vluchten die naar andere luchthavens in Portugal gingen veel hoger waren. Hoe het ook zij, de werking van de terminal in zulke extreme omstandigheden kon niet anders dan tragisch eindigen. Op 19 november 1977 stopte het vliegtuig Boeing 727, dat vanuit Brussel volgde vanwege hevige regen en wind en slecht zicht, niet binnen de landingsbaan en stortte neer van een hoogte van 70 meter in een klif. Bij de ramp kwamen 131 mensen om het leven.
Wederopbouw
Na de tragedie had niemand dat gedaanbetwijfelt of de luchthaven van Madeira, of liever de landingsbaan, dringend moet worden gereconstrueerd. De verbeteringswerkzaamheden zijn direct gestart. Ze duurden ongeveer acht jaar. De ontwerpers hebben een gewaagde beslissing genomen om de lengte te vergroten ten koste van het strand. Als gevolg van de uitgevoerde modernisering kreeg de luchthaven een landingsbaan met een totale lengte van 2.777 meter. Het grootste deel bevindt zich op de grond en de rest - op 180 gewapende betonnen pilaren, die elk drie meter in diameter zijn. Sommige van deze torens zijn tot 50 meter boven zeeniveau. Sindsdien is Madeira Airport niet alleen veel veiliger geworden. Dankzij deze revolutionaire oplossing is de doorvoercapaciteit toegenomen. Met andere woorden, hier stijgen en landen nu veel meer vliegtuigen.
Hoe er te komen
De luchthaven van Madeira is 24kilometers van Funchal - de belangrijkste stad van het eiland. De gemakkelijkste en goedkoopste manier om er te komen zijn de Aerobus-bussen, die elke 30 minuten rijden. Het kost evenveel tijd om in het centrum te komen. De ticketprijs hier is 5 euro. Omdat de regio toeristisch is, zullen er geen problemen zijn om een transfer rechtstreeks naar het hotel te bestellen. Vergeet een taxi niet - de meest comfortabele optie. Voor dit plezier moet je ongeveer 30 euro betalen, en de reistijd zal niet meer dan 20 minuten bedragen.
Sommige functies
De luchthaven, hoewel niet groot, is schoonen gezellig, dus het is erg prettig om hier te zijn. Er is slechts één terminal en meerdere incheckbalies. Net als in veel andere luchthaventerminals zijn er veel winkels, cafés en restaurants op zijn grondgebied. Lokale prijzen zijn niet te duur, dus bezoekers zullen ze aangenaam verrassen. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat de Portugezen erg trage mensen zijn, dus je kunt hier behoorlijk lang in de rij wachten. Madeira Airport is onder meer een van de weinige luchthavens ter wereld met een balkon. Tegelijkertijd kan iedereen vanuit hem naar de vliegtuigen kijken, ongeacht of hij een kaartje heeft of niet.
onderscheidingen
Uniek uitbreidingsprojectDe landingsbaan werd toegekend door de International Association of Buildings, Bridges and Structures. Als gevolg hiervan werd de luchthaven in 2004 de winnaar in de categorie "Most Outstanding Building Structure". Opgemerkt moet worden dat deze onderscheiding op het grondgebied van Portugal wordt beschouwd als een soort "Oscar" op het gebied van constructies. Hoe het ook zij, de belangrijkste prestatie waarop Madeira kan bogen, is vliegveiligheid.
