Bijna elke inwoner van het westen of zuidenOekraïne zal zeggen dat het niet graag tussen deze twee regio's beweegt. Rijd naar Kiev - ja, vooral in officiële nood. Maar om uw regio te verlaten voor iets minder aantrekkelijks - zonder reden. Bovendien zal een inwoner van Odessa over Lviv zeggen: "Er is zelfs geen zee. Waarom zou je gaan?" Maar de Lviv-burger klaagt dat de stad zich zonder het aroma van vers gezette koffie niet voorstelt, des te meer als het praktisch zonder geschiedenis is.
Geen uitdrukkelijke
In Lviv werd het historische stadscentrum gevormdin het Poolse rijk, werd bijgewerkt in het Oostenrijks-Hongaarse rijk en kreeg uiteindelijk vorm in het Russische rijk. Odessa werd nooit gebouwd door Polen en Oostenrijkers, maar won twee keer de wedstrijd voor de beste indeling van het centrum, omdat het werd gebouwd door Italiaanse architecten met het oog op de beste Europese voorbeelden. En de stations in beide steden zijn prachtig, gebouwd volgens de beste tradities van stadsplanning, ontworpen om hun grootheid te tonen aan buitenlanders die naar het rijk komen.
Tegen de tijd dat in 2012 in Oekraïne en Polenhet Europees voetbalkampioenschap werd gehouden, de spoorlijn tussen de gaststeden van het kampioenschap werd gemoderniseerd. Op het lanceerde sneltreinen. Helaas is Odessa deze eer gepasseerd, daarom bestaat de sneltreinbericht Lviv-Odessa niet.
Slechts drie routes
Maar er zijn drie treinen die verbindenWestelijke hoofdstad van Oekraïne en Zuid-Palmyra. Het kleine aantal routes bevestigt al het bovenstaande - er is geen vraag naar bewegingen tussen West- en Zuid-Oekraïne.
Net als alle andere routes, de hoofdtreinLviv-Odessa, nummer 026Л, verlaat 's avonds zijn geboortestad en de volgende ochtend arriveert hij bij het Pearl by the Sea-station. Vertrek - 20:40 uur, aankomst - om 8.50 uur de volgende dag. Onderweg is de trein tien minuten langer dan twaalf uur.
Drie minuten sneller dan de hoofdtreineen andere Lviv-Odessa-trein rijdt langs de route. Aankomst in South Palmyra om 9:44 uur en vertrek vanaf het Lviv-station om 21:37 uur. Toegegeven, deze trein wordt onderweg doorgestuurd naar Odessa via Lviv. Het begin van zijn glorieuze reis is Chernivtsi. Deze trein, nummer 136Л, wordt de Zwarte Zee genoemd.
Maar de recordhouder voor de tijd doorgebracht op de routeis de volgende trein Lviv - Odessa - nacht. Route 107L vertrekt, genaamd "Hadzhibey" met de naam van de voorgangerstad Odessa, om 0:42 uur en arriveert om 12:35 uur in South Palmyra. Dat wil zeggen, er zijn twaalf uur zonder zeven minuten op de weg. En trouwens, deze trein is ook doorvoer en begint zijn route in Transkarpaten Uzhgorod.
Het moet duidelijk worden gemaakt dat de trein Lviv-Odessa, evenals Uzhgorod-Odessa, dagelijks op de route rijden. Maar de trein Chernivtsi-Odessa vanaf 2 maart begint om de andere dag in paren te rijden.
Uitgifteprijs
Ondanks de aanwezigheid van snelwegen tussentwee steden, de beste manier om de route Lviv-Odessa te reizen is met de trein. De prijs van tickets begint vanaf 118 hryvnias voor een gereserveerde zitplaats. Een coupé kost vanaf 185 hryvnia en een suite kost 418 hryvnia per stoel.
Onderweg maakt de trein Lviv-Odessa acht haltes, waarvan twee - in Zhmerynka en in Kotovsk - ongeveer twintig minuten.
Lang geleden
Retourtreinen vertrekken van Odessa naar Lviviets eerder - 's middags met de komst van Leo in de stad in de vroege ochtend van de volgende dag. Chernivtsi - om 16:31, Lviv - om 18:26 en Uzhgorod - om 19:07. In Lviv zijn ze respectievelijk in de ochtend om 04:46, 06:12 en 07:23.
