Wanneer u een apparaat inschakelt,mechanisme of apparaat, gedurende enige tijd zijn er processen die niet-stationair of beginnend worden genoemd. De bekendste voorbeelden uit het leven - van een plaats beginnen, laten we zeggen een geladen kar, een trein, laten duidelijk zien dat de initiële krachtstuwing meestal meer nodig is dan de inspanning in de toekomst.
Dezelfde verschijnselen doen zich voor in elektrischapparaten: lampen, motoren, elektromagneten, enz. Uitgaande processen in deze inrichtingen hangt af van de stand van de werkpunten: gloeilampen stand van magnetisatie van de kern van een elektromagnetische spoel, de mate van ionisatie van de inter gat in gasontladingslampen, etc. Denk bijvoorbeeld aan de gloeidraad van de gloeilamp. Het is algemeen bekend dat in koude toestand, heeft een veel lagere weerstand dan wanneer het
opwarmen tot 1000 graden. in de bedieningsmodus. Probeer de weerstand te berekenen
gloeidraad voor een gloeilamp van 100 watt isongeveer 490 Ohm, en gemeten door een ohmmeter in de niet-werkende toestand, is deze waarde minder dan 50 Ohm. Maar nu is het meest interessante ding om de startstroom te tellen, en je zult begrijpen waarom de lampen verbranden als ze worden aangezet.
Het blijkt dat bij het aanzetten van de stroom 4-5 bereiktEn dit komt neer op een verbruikt vermogen van meer dan 1 kW. Dus waarom niet 100 watt lampen "helemaal" branden? Ja, alleen omdat, bij verhitting, de draad van de lamp gloeit
de groeiende weerstand, die constant wordt in de stabiele toestand, is groter dan de initiële waarde en beperkt de bedrijfsstroom tot ongeveer 0,5 A.
Elektrische motoren hebben de grootste toepassingDaarom is kennis van de karakteristieken van hun startkarakteristieken van groot belang voor de correcte werking van elektrische aandrijvingen. Slip en koppel op de as zijn de belangrijkste parameters die de startstroom beïnvloeden. De eerste verbindt de rotatiesnelheid van het elektromagnetische veld met de rotorsnelheid en neemt af met een snelheid ingesteld van 1 tot de minimumwaarde, en de tweede bepaalt de mechanische belasting op de as, het maximum aan het begin en nominaal na volledige versnelling. De inductiemotor op het moment van starten is equivalent aan een transformator met een kortgesloten secundaire wikkeling. Vanwege haar klein
de startstroom van de motor springt tien keer van de nominale waarde.
De toevoer van stroom naar de wikkelingen leidt tot een toename van de verzadiging van de rotorkern door het magnetische veld, het uiterlijk van een emf. zelfinductie, wat leidt tot een toename van inductief
weerstand van het circuit. De rotor begint te draaien en de slipcoëfficiënt neemt af, d.w.z. de motor accelereert. In dit geval neemt de startstroom af met toenemende weerstand tot de steady-state-waarde.
Problemen veroorzaakt door het optreden van verhoogde startstromen treden op
vanwege oververhitting van elektrische motoren, overbelasting van elektrische netwerken op dit moment
start, het uiterlijk van mechanische schokbelastingen in de aangesloten mechanismen, bijvoorbeeld verloopstukken. Er zijn twee klassen apparaten die deze problemen in de moderne technologie oplossen: softstarters en frequentieomvormers.
Hun keuze is een technisch probleem met de analyse van vele operationele
kenmerken.Belasting in reële omstandigheden van toepassing van elektromotoren is verdeeld in twee groepen: pompventilator en algemeen industrieel. Zachte starters worden voornamelijk gebruikt voor ladingen met fangroepen. Dergelijke regelaars begrenzen de startstroom op een niveau dat niet hoger is dan 2 nominale waarden, in plaats van 5-10 keer bij een normale start, door de spanning van de wikkelingen te veranderen.
De meest voorkomende in de industriehebben elektrische motoren van een wisselstroom ontvangen. Hun eenvoud van ontwerp en goedkoopheid heeft echter de andere kant: ernstige startvoorwaarden, die worden gefaciliteerd door frequentieomvormers. Vooral waardevol is de eigenschap van frequentie
converters ondersteunen de startstroom van de inductiemotor voor
lange tijd - een minuut of langer.De beste voorbeelden van moderne converters zijn intelligente apparaten die niet alleen controle hebben over het opstartproces, maar ook opstartoptimalisatie voor elk operationeel criterium: de magnitude en constantheid van de startstroom, slip, koppel op de as, de optimale vermogensfactor, enz.
