De biker-subcultuur kan volledig worden begrepengewone mensen die niets te maken hebben met de bijbehorende mensen en motorfietsen, alleen als je in de diepten van zijn geschiedenis duikt. Het begon allemaal in 1868, toen het tijdperk van de gemotoriseerde fietsen nog maar net begon. Omdat iemand zich altijd aangetrokken heeft tot iets nieuws en onbekends, is het logisch om aan te nemen dat veel mensen meteen geïnteresseerd raakten in motorfietsen. Iemand gebruikte ze uitsluitend als transportmiddel en iemand - om hun imago te behouden.
Maar een andere, aparte groep mensen verscheen,die letterlijk op haar fietsen leefde, zonder haar eigen bestaan voor te stellen zonder snelheid en adrenaline. Geleidelijk aan vormde de stroom zich tot een aparte subcultuur, die tegenwoordig niet alleen onder jongeren wijdverspreid is. Volwassenen en respectabele mensen weigeren ook niet om opnieuw met hoge snelheid over de baan te rennen.
Subcultuur "bikers": geschiedenis van oorsprong
Dus het eerste prototype van een motorfiets werd uitgevonden in1868 jaar. Meer dan een halve eeuw later ontstond de subcultuur van de motorrijder. De geschiedenis van zijn oorsprong is gebaseerd op de verspreiding van tweewielige motorvoertuigen. En het gebeurde in de jaren 30. 20ste eeuw. Op dit moment evolueren motorfietsen geleidelijk van de categorie zeldzaam en exotisch naar een aantal openbaar beschikbare voertuigen. Nu kan een goedkoop apparaat worden geboden door iedereen die op zijn minst een beetje verdient. Dure producten worden het voorrecht van alleen rijke mensen.
Ik moet zeggen dat het motorfietsen zijn waarvoor het nodig isOm een enorme hoeveelheid geld te "rotten" is helemaal niet geïnteresseerd in echte motorrijders. Deze subcultuur is tenslotte niet alleen gebaseerd op het principe dat elk van zijn vertegenwoordigers een paard op twee wielen heeft. De motorrijder moet hem letterlijk leven, hem bewonderen, een vriend worden. En om dit te laten gebeuren, moet u de juiste techniek begrijpen.
Daarom kochten de meeste motorrijders in eerste instantiegoedkope motorfietsen. Vervolgens hebben ze ze zelfstandig gemoderniseerd en verbeterd. En uiteindelijk kregen we fietsen waar de toonaangevende fabrikanten van deze tweewielers jaloers op zouden zijn.
Elementen en attributen van de subcultuur
In feite hoeft een motorrijder dat niet te doendraag lederwaren of kettingen. Het is voldoende om een agressief en rebels karakter te hebben. Dit zijn alle attributen. Een motorrijder kan immers een formeel pak dragen, maar daarin herken je altijd een vertegenwoordiger van deze subcultuur.
Maar de subcultuur "bikers" is niet compleet zonderenkele belangrijke elementen, hoe pretentieus de vertegenwoordiger zich ook gedraagt. Ten eerste is het natuurlijk een motorfiets. Het is wenselijk dat het door de eigenaar wordt aangepast en er niet standaard uitziet. Ten tweede zijn dit enorme accessoires. Dat kunnen bijvoorbeeld kettingen of horloges zijn. Ze benadrukken een rebelse levenshouding, ongevoeligheid voor kleine dingen.
Fietser en motorrijder: is er een verschil?
Het woord "motorfiets" komt uit de Latijnse taal enbestaat uit twee delen, die als volgt kunnen worden vertaald: "wiel" en "in beweging zijn". Wat betreft de motor, de letterlijke vertaling ervan klinkt als "tweewielig". Dat wil zeggen, aanvankelijk zelfs door hun naam, motorrijders en motorrijders verschillen van elkaar. De eerste besturen alleen voertuigen, terwijl de laatste proberen te benadrukken dat ze alleen een passie hebben voor een tweewieler.
Alle mensen kunnen motorrijder worden.Om dit te doen, hoeft u alleen het juiste voertuig te kopen en kunt u er niet elke dag mee rijden. De motorfiets staat vaak in de garage van zulke mensen, ze scheppen erover op tegen vrienden en familieleden.
Wat betreft de motorrijders, hier is een heel ander verhaalverhaal. Zulke mensen wijden hun hele leven aan hun motorfietsen, zonder zich hun bestaan zonder hen voor te stellen. Dit is wat de biker-subcultuur anders maakt. Foto's van onstuimige ruiters, video's van talloze shows geven altijd een bijzondere sfeer weer. De motorrijder kijkt zelfs anders naar zijn motor: in zijn blik voel je liefde en toewijding.
Brotherhood Show en entertainment
De subcultuur "bikers" kan niet zonder tweegrote evenementen van het jaar. Dit is het openings- en sluitingsseizoen. Dagenlang vieren alle vertegenwoordigers van deze subcultuur, evenals degenen die geïnteresseerd zijn in fietsen, feest en scheppen ze op over hun eenheden. Dergelijke shows vinden natuurlijk niet plaats zonder een overvloed aan bier, sigaretten en meisjes.
Wat betreft de wedstrijden, ze zijn allemaal -vrijwel hetzelfde type. Een van hen heet "worsten". De motorrijder zet het meisje achter hem neer. Ze moet tijdens het bewegen direct een worst bijten die aan een touw hangt. Het is moeilijk om dit te doen, maar het spektakel blijkt grappig en leuk te zijn.
Een andere wedstrijd heet "barrels". De winnaar is de fietser die de metalen container het verst in een rechte lijn berijdt. Uiteraard moet hij dit alleen via zijn motorfiets doen.
Wat is er nodig om jezelf een motorrijder te noemen?
Je kunt geen lid van de broederschap worden door simpelweg jezelf te kopenmotorfiets. Fietsers zijn mensen die zich aan twee simpele regels houden. Ze moeten dus een oprechte liefde hebben voor hun "ijzeren paard" en rock and roll.
Transport op twee wielen heeft altijd iets bijzondersplaats in het leven van een motorrijder. Liefde voor hem komt tot uiting in het onderhoud van reinheid, constante modernisering, renovatie, afstemming. Bovendien, als de fietser niet genoeg geld heeft, kun je alleen de stickers op de vleugels vervangen. Broederschapsvrienden zullen het zeker waarderen.
Subcultuur "bikers" onmiddellijk daarnauiterlijk werd gezien als opvallend, flitsend. Daarom is rock and roll-muziek perfect voor haar. En de vertegenwoordigers van de subcultuur zelf zijn niet vies van ontspannen in de bar voor de juiste composities.
Biker afbeelding
Onafhankelijke rebel en agressief persoon.Dergelijke associaties ontstaan bij een persoon wanneer hij over een fietser hoort. Bovendien zijn er momenten in de geschiedenis die dit volledig bevestigen. Laten we als voorbeeld een verhaal nemen dat zich in Californië heeft afgespeeld. Verschillende motorrijders dronken veel en maakten een rit door de straten van de nachtstad. Al snel kwamen er andere jongens bij, natuurlijk waren ze ook niet nuchter. Toen werd het eerste motorgeweld geregistreerd. Maar één keer is genoeg om een bepaald beeld te vormen.
Ik moet zeggen dat de "motorrijder" -subcultuur in Ruslandveel inwoners worden tegenwoordig negatief ervaren. Bovendien proberen haar vertegenwoordigers niets te doen om de mening van mensen te veranderen. Ze hebben het niet nodig. Ze zijn een aparte broederschap, waarvan de leden, als ze iemands mening waarderen, alleen hun vrienden op "ijzeren paarden" hebben.
Als een ander kenmerk van de motorrijder kan datbenadruk het feit dat hij voor zijn "broer" in de subcultuur dood zal vechten. Daarom, als een persoon in de juiste groep wordt opgenomen, kan hij volledig vertrouwen op zijn andere leden. Van hem wordt natuurlijk hetzelfde verwacht.
conclusie
Zo kwamen we erachter dat motorrijders dat wel zijnhelemaal geen dronken en boze mannen, agressief gezind tegenover bestuurders van vierwielige voertuigen en bovendien voetgangers. Ze vertegenwoordigen dezelfde mensen als iedereen. Het enige verschil is dat hun favoriete tijdverdrijf is fietsen en chatten met gelijkgestemde mensen. Het is gewoon een hobby die uw levensstijl beïnvloedt.
