Het langverwachte gebeurde:de speler heeft genoeg ervaring opgedaan om een tank van het achtste niveau te openen vanuit de Sovjet "zware" boom. De felbegeerde IS-3 is in handen! Een van de eerste series tanks die door de ontwikkelaars is uitgebracht. Vereerd, vele malen opnieuw ontworpen en een van de meest herkenbare en populaire tanks in de game. Hoe is hij?
kenmerken van
Gids voor de IS-3-tank, laten we beginnen met het feit dat dit gevechtde auto bestond, in tegenstelling tot veel van de auto's die in het spel werden gepresenteerd, in werkelijkheid. De vorm en lay-out van de koepel, ophangingsdetails, de locatie van pantserplaten en vele andere technische kenmerken legden de basis voor de daaropvolgende ontwikkeling van het Sovjet-tankontwerp. Alleen dit feit dwingt respect af.
We pompen de tank
Het standaard chassis kan van alles worden voorzienmodules en aanvullende apparatuur, wat een onbetwist voordeel is van de tank en het verpompen vergemakkelijkt. Daarom beveelt de gids, gezien de IS-3, de volgende volgorde van studie aan:
- BL-9 pistool.Met dit kanon zal de speler zich op het slagveld niet als een nutteloos stuk ijzer voelen, maar als een van de makers van de overwinning. Standaard pantserdoorborende projectielen penetreren vol vertrouwen bijna iedereen; zwaar gepantserde tegenstanders hebben altijd sub-kaliber munitie in hun munitielading.
- Toren. Geeft een toename van het aantal gezondheidspunten, draaisnelheid, opladen. Door het voorhoofd te reserveren, kun je zelfverzekerd ricochets vangen van solide vijandelijke kalibers.
- Chassis. Verhoogt de tankdynamiek, draaisnelheid en algehele vaardigheid in het hele land.
- Motor. Door de toename in kracht heeft de speler de tijd om van positie te veranderen (tot een volledige flankwissel), terug te keren naar de verdediging van zijn eigen basis en de aanval van geallieerde ST's te ondersteunen indien nodig.
- Walkietalkie. De module is niet kritisch, dus we bestuderen hem als laatste. Laat maar zo.
We trainen de bemanning
Volgens de gevestigde traditie om de creaties van de WOT IS-3 te beschouwen, impliceert de gids dat de bemanning drie volwaardige "perks" heeft. We rangschikken ze in de volgorde van studie:
- Commandant - "vechtende broederschap" (geeft een verhogingabsoluut alle vaardigheden en capaciteiten), "manusje van alles" (compenseert gedeeltelijk de hersenschudding van een van de bemanningsleden), "reparatie" (versnelt de reparatie van beschadigde modules tijdens het gevecht).
- Schutter - "vechtende broederschap", "reparatie", "soepele rotatie van de koepel" (verkleint het informatiebereik enigszins en verhoogt de nauwkeurigheid van het schieten).
- Mekhvod - "vechtende broederschap", "reparatie", "soepel lopen" (verhoogt de nauwkeurigheid van schieten in beweging).
- Lader - "vechtende broederschap", "reparatie", "contactloze opslag van munitie" (vermindert het risico van een munitie-explosie bij een botsing aanzienlijk).
Optionele uitrusting
Gezien de informatie over de IS-3 kan de gids niet anders danaanvullen met aanbevelingen voor de installatie van tankversterkingen. Er zijn slechts drie slots voor apparatuur. Het staat buiten twijfel om er twee in te vullen. Dit is een verbeterde ventilatie en een groot kaliber stamper. In de derde sleuf kunt u een verticale stabilisator of versnelde convergentie-schijven plaatsen. De keuze is aan de speler en hangt af van zijn voorkeuren op het gebied van vechten. In een super-agressieve game zetten we de eerste optie kort.
tactiek
Zoals bij de meeste andere tanks, biedt de gids, gezien de IS-3, twee opties, afhankelijk van de opstelling van het team:
- Toplijst. We gaan de richting "duwen".Vergeet niet dat we een uitgesproken aanvalstank hebben, en in de struiken zitten is een rampzalige tactiek. Agressief tanken met sporen. Om dit te doen, hebben we uitstekende schermen aan de zijkanten, die perfect vijandelijke schade opeten, en een prachtige ricochet-toren. Vergeet niet de NLD te verbergen, want dit is het meest kwetsbare onderdeel in de frontale projectie. We maken actief gebruik van clinch (behalve voor grote tegenstanders zoals KV-5 of T32, die schieten ons graag op het kwetsbare dak van de toren). Het belangrijkste hier is om niet alleen gelaten te worden, dat wil zeggen, een paar bondgenoten moeten je ondersteunen tijdens het herladen en je beschermen tegen het betreden van de zijkant. Breek indien nodig snel door de richting, of "beslis" zelf en ga achter de vijandelijke linies op de andere flank staan en ondersteun de geallieerden. In het geval van een slechte ontwikkeling van gebeurtenissen, alleen gelaten, nemen we een comfortabele houding aan (verbergen het lichaam) en veranderen we in een onbegaanbare bunker.
- Onderaan de teamlijst.Laten we de moed niet verliezen! Ons wonderkanon en ons goede pantser in een gevecht met "tientallen" zijn best in staat om goede diensten te bewijzen. We gaan met de hoofdgroep van de geallieerde "strengen" mee en ondersteunen ze: we schieten de sporen neer, we raken de zijkanten van de ingezette torens, enz. Indien nodig, een of twee keer, kun je jezelf vervangen door een vijandelijk schot en je top bedekken. Kortom, we verwennen de vijand met wat we kunnen, en wachten tot de "grote jongens" het onderling uitzoeken. Aan het einde van de strijd gaan we de gewonde dieren en de overgebleven artillerie afmaken.
Met dit alles heeft onze tankeen functie om niet te vergeten. We hebben het over de structuur van het lichaam - de zogenaamde snoekneus. Als we het bezitten, moeten we simpelweg het plaatsen van een diamant vergeten als een tactisch element van de strijd. We staan alleen met ons voorhoofd naar de vijand! Bij het herladen bemoeien we ons met het richten, spelen we actief met de romp en de koepel, maar alleen met het voorhoofd. Elke draai van de romp in een of andere richting is cruciaal om door de VLD te breken.
De belangrijkste en gevaarlijkste rivaal op het niveauzal onze broer zijn. Een gids om de IS-3 (en meer dan één) te penetreren zal u echter in staat stellen te begrijpen hoe u dit probleem kunt oplossen. Door het te bestuderen, krijgt de speler de kans om de nuances van zijn eigen auto te voelen en tegelijkertijd de typische fouten van de bestuurders van dit prachtige apparaat te verwijderen.
