Eenvoudig tot complex: ontwerp van harde schijf

Een van de belangrijkste componenten van elke computeris de harde schijf. Dit apparaat is ook bekend onder de slangnamen "schroef", "bezem", harde schijf "," Winchester "," hard ". De laatste dankt zijn oorsprong aan de Engelse naam - Hard Drive Disc (HDD), afgekort tot "hard" in het Russisch.

Winchester is een soort opslaginformatie, de gegevens waarop, in tegenstelling tot het random access memory, ook bij volledige stroomuitval wordt opgeslagen. Tot op zekere hoogte kunnen oude video- en audiocassettes, waarin magneetband dezelfde functie vervulde als schijven in harde schijven, als analoog dienen.

Het lijdt geen twijfel dat veel eigenarencomputers willen de harde schijf weten. Wat klikt er binnen wanneer je hem aanzet, waarom is er een tjilpend geluid bij het actief lezen / schrijven van informatie, etc. Ja, en op de behuizing zitten vensters met een onbekend doel. Er zijn veel vragen, maar de structuur van de harde schijf blijft een mysterie.

Met dit artikel willen we wat licht werpen op een aantalbelangrijkste punten. Bovendien zal een nieuwsgierige gebruiker die besluit om zelfstandig harde schijven te repareren met het demonteren van de behuizing, tien keer nadenken over de opportuniteit hiervan en contact opnemen met het servicecentrum.

Alle bestaande harde-schijfbehuizingengemaakt van metaal. De print van de besturingselektronica bevindt zich aan de onderkant. Microschakelingen kunnen zowel van buitenaf (oude modellen) als van binnenuit gesoldeerd worden. Dit heeft geen enkele invloed op de prestaties, behalve dat het onmogelijk is om per ongeluk de uitstekende microschakeling aan te raken wanneer deze intern is geïnstalleerd.

Harde schijf gaat uit van plaatsingop deze controllerkaart (MCU), een buffergeheugenchip (de gebruikelijke DDR), een lees- (schrijf) kopregelmodule - VCM, een ROM-geheugen met een besturingsfirmware en een beschermende diode (TVS). Het bord is met koperen drukcontacten verbonden met de interne elementen van de behuizing (containment).

Natuurlijk kan de harde schijf dat niet zijnbegrijpen zonder de (echte of mentale) kap van de hoofdletters te verwijderen. Binnen op een enkele spil van de elektromotor (van 5400 tot 15000 tpm, afhankelijk van het model) zijn er verschillende schijven gemaakt van niet-geleidend materiaal. Een magnetiseerbare laag wordt op hun oppervlak aangebracht: laten we de cassettes niet vergeten - daar was de basis een polymeerband.

Elke schijf wordt in een special geplaatsteen aerodynamische boog die de vereiste luchtstroom vormt. Het frame, aan de uiteinden waarvan de koppen zich bevinden, wordt in uitgeschakelde toestand in een speciale parkeerzone buiten het oppervlak van de schijven bevestigd met behulp van een grendel en (of) een magneet. Na het ronddraaien van de spil ontstaat er een luchtstroom, het VCM-bord ontgrendelt het frame en brengt het naar zijn werkpositie. In dit geval raken de koppen het oppervlak van de schijven niet, maar vliegen ze eroverheen op een luchtkussen. Trouwens, wanneer de stroom is uitgeschakeld, is de rotatie-energie voldoende om een ​​stroom te genereren die voldoende is om de hoofden naar de parkeerzone te brengen (20-30 jaar geleden was het nodig om een ​​parkeerprogramma op hoog niveau uit te voeren).

Er is dus geen vacuüm in de harde schijf, maar"Ramen" in de carrosserie zijn nodig om de druk binnen en buiten te vereffenen. De lucht binnenin is natuurlijk nagenoeg stofvrij. Tjilpen tijdens actief gebruik van de harde schijf treedt op vanwege de frequente positionering van de koppen op het gewenste gebied van de schijf (track). Welnu, een stille klik wanneer ingeschakeld kan worden veroorzaakt door het ontgrendelen van de parkeerzone of de zelftest van het frame.

Overigens is het apparaat van de externe harde schijf precies hetzelfde. Uitzondering: de steeds populairder wordende solid-state geheugenmodellen werken volgens totaal andere principes.