Tegenwoordig zijn plastic deuren en ramen te zienoveral - in kantoren en winkels, in scholen en administratieve gebouwen. De eigenaren van appartementen en huizen waardeerden de voordelen van deze structuren: geen stof en lawaai, een spectaculair uiterlijk, eenvoudig onderhoud, een betaalbare prijs.
Maar na verloop van tijd kunnen plastic deuren falen. In sommige gevallen kunnen ze met uw eigen handen worden gerepareerd.
Wanneer kan een reparatie nodig zijn?
Zelfs het plastic product van de hoogste kwaliteitna een bepaalde tijd van gebruik is reparatie (of afstelling) vereist. Vaak kan de reparatie van kunststof ramen en deuren eerder nodig zijn dan de periode die door de fabrikant is opgegeven, bijvoorbeeld in het geval dat ze worden geïnstalleerd in het eerste jaar na de ingebruikname van een gebouw dat kan zinken. In dit geval kan een scheef profiel worden waargenomen.
Reparatie van kunststof toegangsdeuren, in de regelminder vaak nodig, maar wel onder een aantal voorwaarden. Voor de voordeur is vooral de kwaliteit van de installatie belangrijk. Ongeschoolde en zelfs gewoon onervaren installateurs, die niet alle fijne kneepjes van dit proces kennen, kunnen veel ernstige fouten maken.
Bovendien gewetenloze fabrikantengebruiken vaak goedkope fittingen van lage kwaliteit. Als gevolg van dergelijke besparingen ontstaat er een opening tussen de muur en de deur, de verzakking ervan, de kromming van de opening en een losse passing van de vleugel.
Toegangsdeuren
Dergelijke modellen verschillen van binnendeuren in de dikte van de glaseenheid en het profiel, maar hun scharnieren zijn vergelijkbaar. Ze verschillen van balkonmodellen bij afwezigheid van een vouwmechanisme, in het type scharnieren.
Op voordeuren worden meestal drie scharnieren geïnstalleerd. Ze kunnen verschillen in ontwerp en klemmechanisme, en dus in de manier van afstellen.
Deur scheef
Beschouw het geval waarin het plastic scheef wasdeuren. De reparatie moet beginnen met het verwijderen van de decoratieve strip op het scharnier, die op het canvas is geïnstalleerd. Eerst wordt de deur geopend en wordt de schroef waarmee de stang vastzit losgeschroefd. Daarna wordt de deur gesloten en wordt de balk verwijderd. Daaronder zie je zes bevestigingsschroeven (voor een schroevendraaier) en een stelschroef (voor een zeskant). Door deze los te schroeven of te draaien, kunt u de offset van de deur ten opzichte van de verticaal met 5 mm (in beide richtingen) aanpassen.
Hoe de vleugel omhoog of omlaag brengen?
Soms lijken ze zich na verloop van tijd vast te klampendorpel plastic deuren. Reparatie omvat in dit geval het verhogen van de vleugel. Gebruik hiervoor een stelschroef (sleutel), die zich aan de onderkant van het scharnier bevindt.
Het is bedekt met een decoratieve strip, die gemakkelijk kan worden "losgemaakt". Zo kan de deur vier millimeter omhoog of één millimeter omlaag worden gebracht.
Hoe de druk aanpassen?
Er zijn twee soorten van dergelijke aanpassingen:
- Kleine aanpassing. Het wordt binnen anderhalve millimeter uitgevoerd met behulp van een schroef aan het bovenste uiteinde van de lus.
- Grove aanpassing. In dit geval wordt de deur van de scharnieren verwijderd en vervolgens wordt het deel van het scharnier dat op de doos is geïnstalleerd, aangepast met een schroef.
Reparatie van kunststof balkondeuren
De problemen van dit type deur zijn in veel opzichten vergelijkbaar metproblemen met invoermodellen. Na verloop van tijd kunnen ze kromtrekken, wat meer te wijten is aan de temperatuurdaling (vooral wanneer het balkon niet geglazuurd en niet geïsoleerd is). Daarom wordt de reparatie van kunststof balkondeuren volgens hetzelfde principe uitgevoerd.
Van verschillende fabrikanten kunnen fittingen hebbenenkele verschillen in de manier van afstellen, maar in wezen lijken ze op elkaar. De horizontale aanpassing naar links of naar rechts wordt uitgevoerd met behulp van twee schroeven in het bovenste of onderste scharnier. Bij geopende vleugel zijn beide schroeven duidelijk zichtbaar. De onderste bevindt zich in de scharniersteun op de doos.
De verticale afstelling wordt uitgevoerd metschroef die te zien is in het onderste scharnier. Het is bedekt met een decoratieve strip. Door deze los te schroeven of te schroeven, kan de deur omhoog of omlaag worden bewogen. De klem wordt geregeld door aan de excentrieken te draaien, die zich aan het uiteinde (verticaal) van het deurblad bevinden.
Veel voorkomende fouten
Reparatie en afstelling van kunststof ramen en deuren hebben veel gemeen. De meest voorkomende storingen bij kunststof deuren zijn:
- breuk van het handvat;
- breuk van de staaf;
- doorhangende lussen;
- problemen met de afsluiter.
Laten we ze in meer detail bekijken.
Omgaan met reparatie
Dit is het grootste probleem bij kunststof deuren.Als je het tegenkomt, raden we je aan om het te vervangen. Dit is gemakkelijk te doen. Draai de plaat (decoratief) aan de onderkant van het handvat negentig graden. Draai vervolgens met een schroevendraaier alle schroeven los en vervang de kapotte handgreep door een nieuwe.
Nu rijst een logische vraag:Moet het hele mechanisme in alle gevallen worden vervangen? Nee niet allemaal. Als het handvat intact is, maar te hard draait, is het voldoende om alle bewegende mechanismen met speciaal vet te behandelen.
Doorgezakte deur
Consumenten worden vaak geconfronteerd met verslappingdeuren. Dit probleem is gemakkelijk op te lossen. Pas eerst de deur aan. Hiervoor heeft u een inbussleutel nodig. Plaats het in het onderste scharnier en draai het met de klok mee. Zo tilt u het deurblad snel en eenvoudig naar de gewenste stand.
Bar reparatie
Dit is een veelvoorkomend probleem waarmeemensen met kunststof deuren komen in botsing. Het repareren van de hefboomstang is niet altijd alleen mogelijk. In de regel worden eigenaren geconfronteerd met buigen, knikken, binden in verbindingen of schade aan het bevestigingspunt. U moet weten dat u zonder de hulp van specialisten slechts enkele defecten aan de staaf kunt repareren. In deze gevallen wordt meestal lassen gebruikt. Als u begrijpt dat u deze taak niet aankunt, neem dan contact op met een bedrijf dat kunststof ramen repareert.
Nauwere reparatie
De deurdranger kan ook mislukken.Dit kleine mechaniek zorgt ervoor dat de deur stil en soepel sluit. U kunt het zelf repareren. Maar vaak kan deze storing worden veroorzaakt door de uitstroom van werkvloeistof. Dit gebeurt vaker in het koude seizoen na het ontlasten van de oliekeerringen. Hierdoor verliest de deur zijn gladheid bij het openen en sluiten. Het is noodzakelijk om heel voorzichtig te zijn - de dichter zorgt niet voor demontage, dus in dit geval is het beter om het mechanisme volledig te vervangen.
windows
We vertelden u over de reparatie van kunststof deuren. Reparatie van ramen wordt op dezelfde manier uitgevoerd. Maar er zijn ook enkele eigenaardigheden.
Na verloop van tijd vaak in kunststof ramende rubberen afdichting langs de omtrek van de vleugel is geschuurd. Dit schendt de dichtheid van het raam, de geluidsisolatie verslechtert en de structuur begint lucht door te laten.
De afdichting kan worden aangetast door blootstelling aan hitte.vervorming. Daarom moet u het venster periodiek aanpassen. Bij het sluiten van de vleugel, om de afdichting te verbeteren, moeten de pennen (uitstekende ronde cilinder) worden gedraaid. Het bevindt zich in de sleuven van de metalen pluggen. Draai hem naar de binnenkant van het raam. Als u de afdichting moet verkleinen, draait u dit element naar buiten.
