Vaak per trein of wegtreinvervoerde goederen waarvan de afmetingen verder gaan dan het standaardkader. Ze worden oversized genoemd en vereisen speciale markering, fixatie en stapeling tijdens het laden. Grootte - wat is het en waarvoor dient het? Er zijn verschillende hoofdtypen afmetingen die dienen om het type van een bepaalde lading, uitrusting te berekenen en waarmee u ook rekening kunt houden met reisroutes in probleemgebieden.
Spoorwegafmetingen
Gezien het feit dat de treinen strikt rijdenvaste richting en kan niet uitwijken om een onverwacht obstakel te vermijden, er zijn bepaalde afmetingen met betrekking tot gebouwen, vracht en rollend materieel die duidelijke en vaste afmetingen hebben.
Omtrek loodrecht op de pad-as, indie moet passen op een trein die op een recht spoor staat, zonder delen buiten deze contour te laten, ongeacht de belasting, wordt het profiel van het rollend materieel genoemd. Deze afmetingen verwijzen naar wagons en platforms die worden gebruikt op alle soorten universele sporen van de Russische spoorwegen en die uitsluitend kunnen worden gebruikt op lijnen waar apparaten en gebouwen voldoen aan de vereisten die zijn opgenomen in de totale afmetingen van het gebouw.
Gebouwen naderen
Dimensie - wat is er in relatie tot de benaderingconstructies op het spoor? De maximale transversale contour, waarbinnen, naast treinen en ander rollend materieel, andere elementen van apparaten en constructies niet mogen binnenkomen, is de grootte van de nadering van gebouwen.
Uitgesloten van deze lijst zijn alleen onderdelen die rechtstreeks verband houden met de trein (die de werking garanderen). Waaronder:
- Bultvertragers voor auto's.
- Contact opnemen met netwerk.
- Signalerings- en communicatieapparatuur.
Plaatsing van deze apparaten in de overallspaties moeten worden gecoördineerd door elementen die er rechtstreeks mee in wisselwerking staan. Gosstandart voorziet in twee soorten afmetingen voor de nadering van gebouwen: "C" en "Sp".
Ladingen en uitrusting (afmetingen)
Afmetingen en afmetingen van lading worden gereguleerd door de groottebezig met laden. Het vertegenwoordigt de maximale transversale contour waarin de last moet worden geplaatst, zonder dat onderdelen de vastgestelde normen overschrijden. Deze indicator benadert die van het rollend materieel, maar heeft ruime toleranties in de breedte van 15 cm (340 in plaats van 325).
Producten en goederen die worden geplaatstin overeenstemming met het laadprofiel werkt niet, raadpleeg oversized items. Hun transport wordt uitgevoerd op de manier die is voorgeschreven door het management van de Russische spoorwegen. Om de juiste plaatsing van getransporteerde objecten op massaladingspunten (op toegangswegen, in havens, op overslagpunten) te controleren, zijn doorrijhekken gemonteerd die de doorgangsvrijheid van een beladen transporttrein regelen.
Afmetingen containers
Om veiligheid, efficiëntie enmaximale productiviteit tijdens het laden en lossen en transport, alle containers hebben bepaalde vaste afmetingen, afhankelijk van het type. Hieronder staan de afmetingen van containers die het meest worden gebruikt voor het vervoeren van goederen.
Standaard twintig voet modificatie:
- Externe lengte / hoogte / breedte - 6096/2591/2370 (mm).
- Vergelijkbare interne indicatoren - 5935/2383/2335 (mm).
- Maximaal gewicht (met tarra) - 24 ton.
- Maximale belasting - 21,92 ton.
- Volume - 33,9 kubieke meter m.
Veertig voet koelkastcontainer:
- Externe lengte / hoogte / breedte - 12192/2591/2438 (mm).
- Vergelijkbare interne afmetingen - 11555/2280/2286 (mm).
- Brutogewicht (maximaal) - 30,48 ton.
- Container (gewicht) - 4,37 ton.
- Maximale belasting - 26,11 ton.
Vereisten en afmetingen voor extra grote vracht
Extra grote vracht is een vervoerdeproducten waarvan de grootte verder gaat dan de normen die zijn vastgesteld door de relevante clausules van de transportregels, evenals de technische indicatoren van het voertuig (TC). Dergelijke goederen zijn niet bedoeld om te worden vervoerd met gewone vrachtwagens of wagons.
Volgens de regels van de weg moet te grote vracht worden vervoerd per transport, waarvan de totale afmetingen de volgende indicatoren hebben:
- Breedte (mm) - 2500.
- Lengte (mm) - 20.000.
- Hoogte boven wegniveau - 4000 m.
Indien de afmetingen, afmetingen van de lading meer dan vier meter breed zijn, dient deze onder toezicht en vergezeld van medewerkers van de Rijksverkeersinspectie vervoerd te worden.
Voertuigfunctionaliteitsbeperkingen in termen van capaciteit:
- Hoogte - 2500 mm.
- Lengte - 13.600 mm.
- Breedte - 2500 mm.
Als ten minste één indicator wordt overschreden, worden de producten geclassificeerd als overmaatse lading. De afmetingen hebben ook invloed op de transportkosten.
kenmerken
Het begrip "grootte" kennen, wat het is en wat het isfuncties, is het veel gemakkelijker om te navigeren in de optimale keuze van vrachtvervoer. Het is niet altijd acceptabel om goederen te vervoeren met afmetingen boven de standaardindicatoren. Alle voor- en nadelen moeten worden overwogen.
De voordelen zijn onder meer:
- Garanties van de vervoerder over de veiligheid van producten en verkeersveiligheid.
- De mogelijkheid om een ander type transport te gebruiken, afhankelijk van de kenmerken van de lading.
- Als variant kan het rollend spoorwegmaterieel worden bediend.
Een van de nadelen zijn de volgende aspecten:
- De complexiteit van installatie en stuwen van lading, waarvan de afmetingen het niet mogelijk maken om deze optimaal op het transportplatform te plaatsen.
- De noodzaak om dergelijke transporten te coördineren met de Federale Wegvervoersdienst.
- Hoge kosten.
Vervoersmethoden
De afmetingen van apparatuur of andere goederen die de standaardafmetingen overschrijden, vereisen in elk specifiek geval een individuele benadering van hun transport.
Als het product een te grote massa heeft, is dit geschiktgebruik platforms met het juiste hefvermogen en het maximaal mogelijke aantal assen, die dienen om vervorming van het wegdek te voorkomen en de gewichtsverdeling over het gehele lastvlak te waarborgen.
Vervoer van te grote vracht kanuitgevoerd door speciaal transport (veerboten, binnenvaartschepen, overslagschepen, zware trekkers, speciaal rollend spoorwegmaterieel).
conclusie
Bij het vervoeren van goederen is het erg belangrijk om hiermee rekening te houdengrootte. Wat het is, werd hierboven besproken. Samenvattend kunnen we samenvatten dat de standaardmaat een richtlijn is waarvan het overschot een andere benadering van het transport van goederen vraagt, rekening houdend met de breedte, lengte, hoogte en het gewicht. Dezelfde parameters hebben voornamelijk invloed op de keuze van een voertuig dat zal worden gebruikt voor transport. In dit geval moet het voertuig zijn uitgerust met speciale borden en platen die waarschuwen voor te grote vracht.
