Sinds 1992 begon de GAZ-autofabriekrelease van de vrachtwagen GAZ 3306. De auto was een vierde generatie dubbele cabine, een metalen platform met scharnierende zijkanten en een chassis van zijn voorganger (GAZ 5204).
Toepassing en doel van creatie
Een vrachtwagen van 2,5 ton was bedoeld voorvoornamelijk voor de landbouw, maar ook gebruikt om andere dingen te vervoeren. Voor de GAZ 3306-truck was de dekking geen belangrijke factor; hij reed op wegen van alle categorieën. Vanwege zijn cross-country capaciteiten en gemiddelde afmetingen heeft de auto vele jaren goede aanbevelingen en respect verdiend.
Vrachtwagens werden op grote schaal gebruikt op collectieve boerderijenvelden en natuurlijk in het dagelijks leven. Een laadvermogen van vier ton maakte het mogelijk om het nodige naar elke afstand te transporteren zonder de auto praktisch aan belastingen bloot te stellen. Ook werd een trailer met een geaccepteerd gewicht van 2,5 ton gemaakt voor de machine.
Kenmerken van het benzinemodel
Nu is het tijd om te praten over de belangrijkste kenmerken van de auto, want deze indicatoren zijn bepalend voor de consument. En ze zien er zo uit:
Laadvermogen - 4500 kg.
De massa van een volledig uitgeruste auto bereikte 3 ton.
De maximale snelheid van de vrachtwagen bereikte 90 km / u, indien met een aanhangwagen, dan 80 km / u.
Motor - benzine, achtcilinder, volume 4,5 liter.
De versnellingsbak is een vierversnellingsbak met één schijf.
GAZ 3306 is uitgerust met een afhankelijke vering op veren met de toevoeging van schokdempers.
De spanning van het elektrische systeem van de vrachtwagen is twaalf volt, met de geïnstalleerde distributeur TK 102 A.
De auto heeft een 100 liter gastank.
De gebruikte benzine is 76.
Koeling is water.
De GAZ 3306-kenmerken van de auto waren de basis voor de release van de volgende generatie vrachtwagens en hun aanpassingen.
Dieselmotor
GAZ 3306 diesel van de lopende band in 1993.De dieselmotor had luchtkoeling en vier cilinders. Vermogen was 85 pk. De installatie van een dieselmotor maakte de truck tot een standaardmodel van voertuigen die worden gebruikt voor het vervoer van goederen op middelgrote en kleine afstanden. Naast de motor is de interne toestand van de cabine in de GAZ 3306 gewijzigd. Ze verwierf afzonderlijke stoelen met veiligheidsgordels en een verbeterd verwarmings- en ventilatiesysteem.
Kenmerken van het dieselmodel
Als we het hebben over GAZ 3306, kunnen de technische kenmerken van het lichaam niet worden genegeerd:
Laadbak met een lengte van 6,5 meter en een hoogte van 2,4 meter.
De breedte van de auto is 2380 millimeter.
De bodemvrijheid van de GAZ 3306 is 265 millimeter.
De maximale snelheid van de vrachtwagen is 80-85 kilometer per uur.
Het brandstofverbruik van de GAZ 3306 is dertien liter per honderd kilometer.
Tijdens de productie werd aangenomen dat de grondstofmotor zal 250-300 duizend kilometer zijn. Maar vanwege de elasticiteit van de motor en het duurzame chassis werden deze cijfers onderschat, de levensduur was dichter bij vijfhonderdduizend kilometer. Het gewicht van de auto (volledig uitgerust) is drie ton en honderd kilogram.
GAZ 3306 truck is al uit de handel genomen, maar ditheeft het niet buiten gebruik gesteld. Deze machine is in onze tijd veel gevraagd. Het wordt ook beschouwd als concurrerend met buitenlandse vrachtwagens van deze klasse. Onderdelen voor GAZ 3306 zijn veel goedkoper dan voor geïmporteerde apparatuur. De gepresenteerde truck heeft een hoge betrouwbaarheidscoëfficiënt en is uitstekend in het hele land om zonder problemen om te gaan met onbegaanbaarheid. Ook zijn er geen problemen met de machine in het winterseizoen. Voor het Russische klimaat is een speciale elektrische verwarming op de motor geïnstalleerd.
Er gebeurt echter niets zonder nadelen.De GAZ 3306-truck heeft ook één nadeel. Omdat de auto niet meer leverbaar is, worden er daarom geen reserveonderdelen meer voor geproduceerd. Een specifiek onderdeel vinden is tegenwoordig moeilijk. De enige optie om het benodigde onderdeel van de auto te vinden, is om te zoeken naar eigenaren die de GAZ 3306 ooit hebben bewaard of nog steeds gebruiken. Daarnaast zijn er winkels die tegen betaling reserveonderdelen bestellen of leveren, waardoor u geen tijd meer hoeft te zoeken. Als alles in orde is met de componenten en er geen probleem is met hun aanschaf, gaat de truck vanwege zijn kwaliteit en goede betrouwbaarheid nog een paar jaar mee, wat de eigenaar veel voordeel oplevert.
