Het Japanse bedrijf Toyo ("Toyo") werd opgerichtterug tijdens de Tweede Wereldoorlog in 1945. Het bedrijf breidde zich uit en begon zijn verkoop op zulke natuurlijke buitenlandse markten voor Japan als de VS en China, en bedekte geleidelijk de hele wereld met zijn producten. Alleen al de bandenfabrieken van Toyo zijn gevestigd in de Verenigde Staten, Canada, Duitsland, Groot-Brittannië, Nederland, Australië, Taiwan en Maleisië.
Hoe het allemaal begon
In 1945 werd het bedrijf niet alleen opgericht, maarhad al een fabriek en een rubberverwerkende onderneming in zijn bezit. Daarom werd in hetzelfde jaar de productie van banden, veiligheidsgordels en camera's voor wielproducten gelanceerd. De volgende belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het bedrijf was 1953, gekenmerkt door de bouw van een nieuwe bandenfabriek in Japan. In 1958 benaderde het bedrijf het segment van de personenbanden en creëerde met de informatieondersteuning van het Amerikaanse General Tire een technisch centrum voor de ontwikkeling van dit type band.
Het bedrijf begon met de bouw van de volgende fabriek in Japanin 1965, en het jaar daarop betrad het de Amerikaanse markt. Zo'n verantwoordelijk publiek van consumenten eiste speciale aandacht. Daarom sloot het bedrijf Toyo een overeenkomst met het Italiaanse Pirelli om voor zichzelf een nieuw type radiaalband te ontwikkelen.
Toen, in 1974, komt het bedrijf op de marktAustralië, in 1975 - Duitsland, in 1981, groeit snel en heeft behoefte aan nieuwe capaciteiten, het bedrijf gaat een alliantie aan met Continental (Duitsland). In 1985 volgde een andere alliantie van "Toyo" met GoodYear (VS), in 1988 allianties met Yokohama Tyre (Japan), al bekend uit de geschiedenis van General Tire (VS). In 1995 betrad het bedrijf de Chinese markt en bouwde er een fabriek.
Bandenstrategie
Toyo onderscheidt zich door de consistentie van zijnacties om een gegarandeerd resultaat te bereiken. Allereerst is het een team van niet alleen professionele managers, maar ook technische specialisten die hun vak kennen en met plezier werken. Veel bedrijven zijn tevreden met de beschikbare productiecapaciteit, bijvoorbeeld vrachtwagenbanden, hebben een eigen consumentenpubliek en rekenen nergens anders op. Toyo heeft een andere aanpak. Ze betreden een nieuwe markt en gaan mee met de tijd. Elk jaar worden de bandenproductietechnologieën verbeterd, waardoor ze veiliger, lichter, sterker en stiller worden. De Toyo-bandenrecensies bevestigen dit. Dit vereist frisse gedachten, nieuwe kennis. Dit is waar zo'n overvloed aan technische samenwerkingsovereenkomsten en allianties met erkende leiders in de bandenbranche vandaan komt.
Verkoopstrategie
Over de strategie om door het bedrijf nieuwe markten te veroveren"Toyo" kan niet alleen uit de geschiedenis worden geleerd, maar ook uit verkooprapporten van geproduceerde banden. De openbare jaarrekening van het bedrijf over 2015 geeft aan dat Japan de belangrijkste bandenmarkt van het bedrijf is. De groei van de bandenverkoop op de binnenlandse markt, hoewel het aantal in Japan geproduceerde auto's is afgenomen, suggereert dat er meer Japanse auto's met Toyo-banden aan hun eigenaren zullen worden verkocht. Positieve recensies over Toyo-banden hebben ertoe bijgedragen dat ze in de originele configuratie niet alleen te zien zijn op Japanse, maar ook op Europese auto's in klassen van economy tot premium.
beoordelingen
Op de forums verbazen beoordelingen van Toyo-banden zich met hunpositieve vulling. Er is geen oordeel dat ze gewoon goed zijn, er is diepgaand, soms technisch verantwoord onderzoek dat aantoont waarom TM "Toyo" -banden een uitstekende keuze zijn. Er zijn reacties over zomerbanden, winterbanden, all-weather banden. En ze zijn allemaal positief, met uitzondering van het gemiddelde negatieve percentage. Als 's werelds autogiganten en zelfs sportteams vertrouwen hebben in het merk Toyo, dan spreekt dit voor zich. Het is noodzakelijk om de banden van deze fabrikant in termen van seizoensinvloeden nader te bekijken.
Zomerbanden "Toyo"
Recensies over dit rubber zijn sindsdien talrijkHet wordt door autofabrikanten gebruikt in de originele uitrusting van auto's. Dat wil zeggen, bij het kopen van een auto in de salon voelt de eigenaar allereerst het gedrag van zomerbanden. Gelukkige eigenaars van auto's, geschoeid door de Toyo-fabriek, laten meestal tegenstrijdige beoordelingen achter over banden voor de zomer en zeggen dat ze lawaaierig maar duurzaam zijn. Details van de testritten bevatten opmerkingen over de stabiliteit in bochten en het hoge vermogen in het hele land. Deze informatie is belangrijk voor het bestuderen van beoordelingen van bijvoorbeeld Toyota-banden voor zomercross-overs.
Wat zal handig zijn voor fans van hoge snelheidrijden? Ze moeten beoordelingen van Toyo Proxes SF2-banden bestuderen. En niet alleen dit bandenmodel zal kunnen voldoen aan de behoefte aan actief rijden op hoge snelheid. De zomer is de enige tijd waarin u veilig kunt sporten met hoge snelheden. Ook wordt rubber in het warme seizoen zachter. Dienovereenkomstig neemt zijn grip op het wegdek toe. Dit zorgt voor extra geluid, waar zelfs moderne geluidsisolatie van de cabine niet op kan besparen.
Het belang van beoordelingen over Toyo-zomerbanden kan niet genoeg worden benadrukt. Elke autobezitter kan immers voor de aankoop leren dat dit rubber vele duizenden kilometers betrouwbaar en veilig moet dienen.
Winter banden
De winter is een bijzondere periode.Sneeuw op de wegen, glazuur, sneeuwpap, ijs onder de sneeuw. Bij elke stap wachten de chauffeur verrassingen. Het is niet te voorspellen hoe het weer zal zijn en bovendien wat de toestand van het wegdek zal zijn. De specialisten van het bedrijf werken al decennia aan veilige rijtechnologieën. Als beoordelingen van Toyo-banden voor de zomer nuttig zijn in termen van rijcomfort, zijn beoordelingen van winterbanden meer gerelateerd aan veiligheid. Er zijn bepaalde trends in winterweer in een bepaalde regio.
In Europa wordt het bijvoorbeeld vaak in de winter waargenomensneeuwpap, daarom, zoals autobezitters zeggen, is rubber met lamellen de beste oplossing. Voor de Russische winter met veel sneeuw op de wegen tussen grote steden zijn spijkerbanden geschikt. Over het algemeen neemt de remweg van de auto toe als het rubber bij koud weer minder elastisch wordt. De kwaliteit van winterbanden begint een grote rol te spelen bij de rijveiligheid. In de beoordelingen vindt u veel informatie over Toyo-winterbanden, maar ze bevestigen bijna allemaal dat ze betrouwbaar zijn.
All season banden
Dit type band is goed voor het rijden in de stadjaar. Het enige nadeel is dat vierseizoenenbanden sneller slijten. Zowel hoge zomertemperaturen als wintervorst met oplossingen om wegen ijsvrij te maken, kunnen voor hen geen gunstig effect hebben. Maar ze worden niet gebruikt voor rijden op hoge snelheid, ze maken meer lawaai dan gewone, volgens de beoordelingen van Toyo-banden. All-season banden worden vaak gebruikt op voertuigen die werkfuncties uitvoeren zonder aanspraak te maken op superieur comfort of verbeterd rijgedrag.
Banden voor alle soorten auto's
Om niet het hele uitgebreide assortiment te overwegen"Toyo" -banden, waarvan de beoordelingen u zullen helpen beter te navigeren dan welke reisgids dan ook. Neem als voorbeeld het model van 2013, dat tot op de dag van vandaag met succes in ons land wordt verkocht. Het worden zomerbanden. Banden "Toyo Proxes SF2", waarvan beoordelingen vaker dan andere worden gevonden, hebben de nieuwste prestaties geabsorbeerd:
- Chemie heeft de rubbersamenstelling een nieuw polymeer gegeven dat de weerstand vermindert en brandstof bespaart.
- De stijfheid van de constructie, in evenwicht met de verbeterde chemische samenstelling van het rubber, optimaliseert de remweg zowel op droog asfalt als in plassen.
- In het loopvlakpatroon zijn de groeven merkbaar breder geworden, waardoor het gevaarlijke effect van aquaplaning wordt voorkomen.
- De zijvlakken van de banden zijn zo gemaaktom het rubber niet alleen te beschermen tegen beschadiging bij het ontmoeten van kuilen, stoepranden, maar ook om het geluidsniveau te verminderen, waarvan er in de zomer geen redding is, tenzij u de radio op vol volume aanzet.
Beschikbare bandenmaten "Proxes SF2" gaan ervan uit dat ze worden gebruikt op auto's van de economyklasse en middenklasse, aangezien de maximale maat beperkt is tot 18 inch.
Door deze banden te kopen, krijgt de autobezitteronovertroffen kwaliteit, comfort en veiligheid voor een leven lang. Met dergelijk rubber wordt het rijden aangenamer ook omdat de al decennia beproefde Japanse fabrikant voor veiligheid zorgt.
Jeep- en crossoverbanden
Grote voertuigen, indien gekocht voor dit doelvervullen niet alleen esthetische, maar ook praktische functies, ze hebben serieuze banden nodig die bestand zijn tegen verhoogde belastingen, hoge snelheden. Door een krachtige SUV te kopen, kan de eigenaar het doel nastreven om over ruw en moeilijk terrein te reizen om te vissen en te jagen.
Offroad rijden is ook een actieve sportontwikkeld zich. Het is onmogelijk voor te stellen dat de eigenaar van een SUV bergpaden zou beklimmen op laagprofielbanden die zijn ontworpen voor het rijden in de stad. Om dit te doen, is er een brede selectie speciale banden die Toyo al vele jaren produceert.
Als voorbeeld van een auto kunt u "SuzukiGrand Vitara ", een lange lever op de afzetmarkt. Het kan zowel voor offroad-trips als voor stadsritten worden gebruikt. Zoals het hoort, bij het kiezen van rubber voor een dergelijke auto, die tientallen testritten heeft doorstaan, die is in gebruik geweest door tienduizenden landgenoten, u kunt verwijzen naar verschillende forums en gespecialiseerde sites. Beoordelingen van "Toyo" -banden op "Suzuki Grand Vitara" zijn opnieuw de eerste in termen van frequentie van publicaties. Meningen en deze keer zijn dat niet scherp verdeeld. Veiligheid, laag geluidsniveau, duurzaamheid en betrouwbaarheid van "Toyo" bandenrecensies bijna allemaal bevestigen.
Speciale banden
Een paar woorden moeten worden gezegd over de banden van TM "Toyo"Ontworpen voor vrachtwagens, sportwagens die deelnemen aan wedstrijden, voor rijden op extreem terrein. Dit is waar het bedrijf is geslaagd. Als banden voor gewone auto's in het publieke domein zijn en de meeste mensen alles weten over een bepaald model, dan zijn speciale banden een gesloten club.
Beoordelingen van Toyo-banden voor speciale behoeftenworden alleen achtergelaten door wereldberoemde eersteklas specialisten. Het is onwaarschijnlijk dat u op het gebruikelijke forum van automobilisten beoordelingen kunt vinden over banden voor wedstrijden, bijvoorbeeld het Proxes P888-model of de Proxes RS1-slicks. Specialisten van het bedrijf Toyo werken in één keer op alle gebieden van bandenverbruik en dit onderscheidt het merk merkbaar op de markt.
Wielen zijn de schoonheid van de auto
Het is onmogelijk om de esthetische component van rubber te omzeilenalgemene uitstraling van de auto. De bekende Amerikaan en autofabrikant Henry Ford suggereerde dat veel van de schoonheid van een auto in de wielen zit. Het woord "wiel" betekent een complexe structuur die visueel zichtbaar is als een combinatie van een velg en een band. Zelfs als je de verkeerde band op het mooiste wiel zet, wordt het hele plaatje verpest.
Toyo besteedt speciale aandacht aan uiterlijkhet type banden dat wordt geproduceerd. Allereerst worden technologische en ontwerpontwikkelingen uitgevoerd op het gebied van nieuwe materialen en verbetering van het ontwerp, aangezien nieuwe items voor het eerst worden gedemonstreerd op autotentoonstellingen, op autodromen, in autodealers. Fouten kunnen hier niet worden gemaakt, omdat de koper zich omdraait en de producten van de concurrent gaat kopen. Daarom erven goedkope bandenmodellen het ontwerp van hun race- en showvoorgangers om de aandacht van de potentiële koper te plezieren.
