Geely Emgrand EC7: technische specificaties en expertbeoordelingen

In de afgelopen jaren heeft de Chinese auto-industrie dat letterlijk gedaanbezet de Russische automarkt met zijn producten. Bovendien is de belangrijkste reden waarom onze automobilisten de voorkeur geven aan Chinese auto's, hun verbazingwekkende lage kosten en bescheiden onderhoud. Maar als eerder het assortiment van Geely en vele andere bedrijven in het Midden-Koninkrijk inbegrepen waren, om het zachtjes uit te drukken, niet de meest betrouwbare auto's, nu zijn deze fabrikanten klaar om te concurreren, zelfs met toonaangevende Duitse bedrijven. En vandaag kijken we hoeveel de automarkt in China is veranderd, met de Geely Emgrand EC7 als voorbeeld. Beoordeling en foto van deze sedan - verder in ons artikel.

ontwerp

Om te beginnen merken we op dat de fabrikant zelfHet nieuwe product positioneren niet als een andere budgetmedewerker, maar als een D-klasse zakelijke sedan. Externe parameters zeggen echter het tegenovergestelde. Geely Emgrand EC7 2014 bereikt deze "titel" nog steeds niet, maar bezet een niche in het midden tussen luxe en economy class.

Maar vooruitgang in uiterlijk is zichtbaar "op het eerste gezicht".Nu kopiëren de Chinezen het ontwerp voor hun auto's niet van andere Aziatische auto's. Geely Emgrand EC7 (foto van deze auto wordt hieronder weergegeven) is helemaal opnieuw ontwikkeld en het uiterlijk was geen uitzondering.

Experts benadrukken dat het kenmerknieuwe items - originele en ongebruikelijke "front-end". Het lijkt erop dat de ontwerpers hebben besloten om alle elementen van de auto in dezelfde stijl te vervullen - de kopoptiek herhaalt soepel de lijnen van de enorme radiatorgrille en de bumper met zijn architectuur geeft de sedan een glimlachende en heldere uitstraling. Dit alles ziet er geweldig uit tegen de achtergrond van verlengde voorvleugels en een lange kap met reliëf. Met de zijlijnen op de deuren zijn de Chinezen een beetje “over the top”. De bovenste verdwijnt ergens in het midden en de onderste, volumineuzer en gladder, daarentegen neemt toe op weg naar de achterste wielkasten. De voorste pilaren lijken erg groot. Tegen hun enorme achtergrond lijkt zelfs een grote voorruit klein en bescheiden, om nog maar te zwijgen van de zijruiten. De achteruitkijkspiegels zijn in carrosseriekleur gespoten en voorzien van led-richtingaanwijzers.

Functies achteraan

Ook de achterkant van de auto zit op zijn eigen manierorigineel - de ontwerpers hebben besloten om maximaal af te ronden. Hierdoor kreeg het koetswerk een ongebruikelijke druppelvorm (net als bij Duitse supercars). Maar, zoals experts zeggen, ondanks de agressieve 'voorkant' en de aerodynamische achterkant, bleek het algehele uiterlijk van de auto ingetogen, en in ieder geval niet sportief, maar toch representatief.

Afmetingen en capaciteit

Een ander kenmerk van de Chinese nieuwigheid isdimensies. De ontwikkelaars besloten hun tactiek te veranderen en in plaats van kleine en smalle auto's maken ze nu lange en massieve auto's met een ruim interieur en een ruime kofferbak (althans dit geldt voor de Geely Emgrand EC7).

Beoordelingen van eigenaren merken op dat dankzijeen ruime kofferbak van 680 liter op deze auto kan niet alleen koffers met documenten vervoeren, maar ook verschillende niet-standaard ladingen. Over het algemeen benaderden de Chinezen deze kwestie correct, want wie weet, misschien zal deze sedan in Rusland bouwmaterialen naar het land vervoeren of een onmisbare assistent worden bij lange-afstands familiereizen. De veelzijdigheid van gebruik in de nieuwe Geely Emgrand EC7 kent geen grenzen. Welnu, de afmetingen zelf zijn als volgt: lengte - 4635 millimeter, breedte - 1789 millimeter, hoogte - 1470 millimeter. Trouwens, de bodemvrijheid van de "Chinees" is ook aanzienlijk - 16 centimeter! Met zo'n klaring is het niet eng om in de regen naar de primer te vertrekken.

Geely Emgrand EC7: interieurrecensies

Ten slotte benaderde de Chinese auto-industrieinterieurontwerp vanaf de rechterkant. Deskundigen en autoliefhebbers merken op dat de vulling van de auto is gemaakt in aangename en harmonieuze kleuren, en dat de stoffen bekleding kan worden vervangen door leer (uiteraard tegen een meerprijs).

Alle stoelen hebben hoofdsteunen, ook binneniner is een dashboardkastje, bekerhouders en andere handige kleine dingen. Misschien wel het enige nadeel aan het interieur is de zeer strakke architectuur van het frontpaneel. Hier een mobiele telefoon, tablet of andere kleine dingen plaatsen is gewoon onmogelijk - ze vallen allemaal op de grond. Aan de andere kant zal er nooit een rommel op het voorpaneel komen en in dat geval kunt u een standaard voor uw mobiele telefoon kopen en deze aan de voorruit bevestigen.

Maar dat zijn niet alle kenmerken van de Geely sedanEmgrand EC7. Deskundigen merken ook de hoge zitpositie van de voorstoelen op, wat het zicht aanzienlijk vergroot. Het instrumentenpaneel heeft, naast de snelheidsmeter en toerenteller, een kleine boordcomputer die de kilometerstand en andere nuttige informatie weergeeft. Een ander kenmerk is de head-unit. Geely Emgrand EC7 in de hoogste uitrustingsniveaus is uitgerust met een groot multimediacentrum dat verschillende handige functies kan uitvoeren.

De sedan heeft een vierspaaks stuur, versierdkunststof inzetstuk voor aluminium. Aan de linkerkant van de bestuurder is er een grote zak, en iets hoger - de bedieningsknoppen voor de elektrisch bediende ruit. De stoel zelf is uitgerust met massieve zijsteunen. Het is erg comfortabel om op zo'n stoel te zitten. Een onderscheidend detail - de deurgrepen aan de binnenkant zijn gemaakt van chroom. Over het algemeen heeft de auto bijna geen chromen onderdelen, noch van binnen noch van buiten.

Ook waren de chauffeurs aangenaam verrast door het feit dat inIn de hitte heeft de cabine nu geen vreselijke chemische geur, zoals in eerdere sedans van Chinese makelij. Concluderend, over het interieur, moet worden gezegd dat met het debuut van de Geely Emgrand EC7 de Chinese auto-industrie een orde van grootte hoger is geworden dan zijn concurrenten. Nu produceert hij niet alleen goedkope maar ook comfortabele auto's.

Geely Emgrand EC7: motorspecificaties

Geely betrad de wereldmarkt met een zeer snellelijn van motoren. In totaal krijgt de koper twee energiecentrales aangeboden. Onder hen is de basis een in-line 4-cilindereenheid met een volume van 1,5 liter en een capaciteit van 98 pk. In duurdere uitvoeringen zal de Geely Emgrand EC7 beschikbaar zijn met een 1.8-liter motor met 126 "paarden". Wat betreft de keuze van transmissies, er zijn er maar twee op de markt - een "mechanica" met vijf versnellingen en een continu variabele variator. Deze laatste is uitgerust met slechts een motor van 126 pk.

Rijprestaties

Zoals de meeste moderne buitenlandse auto's, GeelyDe Emgrand EC7 is een auto met voorwielaandrijving. Vanwege de voorste aandrijfas en de hoge bouwkwaliteit werden de rijprestaties van de auto gewaardeerd door experts. Geely Emgrand EC7 HB gedraagt ​​zich zowel op glad asfalt als op een onverharde weg goed. Zelfs bij hoge snelheden rolt en manoeuvreert de auto niet goed in bochten.

Over andere kleine dingen

Dankzij de MacPherson veerpootophanging kan de sedanbogen op zachtheid en soepele werking. Het geluid van de wielen en de motor tijdens het rijden is praktisch onhoorbaar voor de bestuurder. Door de aanwezigheid van ABS- en EBD-systemen kunt u zich in geval van nood snel oriënteren op de weg. Daarnaast bleek de stuurbekrachtiging erg handig, waarmee parkeren en gewoon rijden door stadsstraten een waar genoegen wordt.

Beveiligings niveau

We herinneren ons allemaal perfect hoe gemakkelijk en eenvoudigChinese auto's werden bij een frontale crashtest met een snelheid van 60 kilometer per uur tot een stapel ijzer verpletterd. Een treffend voorbeeld hiervan zijn de auto's "Cheri Amulet" en "Geely MK" - deze twee modellen kregen de laagste veiligheidsclassificatie in zij- en frontale crashtests. En de hele reden voor het levensgevaar lag in het dunne metaal waaruit de ondersteunende lichaamsdelen waren gemaakt. Maar dit alles is al voorbij - nu hebben de Chinezen besloten het veiligheidsprobleem serieus aan te pakken. En het punt gaat hoogstwaarschijnlijk niet over de zorg voor het leven van automobilisten, maar over leiderschap op de wereldmarkt, omdat het simpelweg onmogelijk is om met dergelijke auto's een hoge rang en populariteit te claimen. Welnu, na het verwijderen van plastic van lage kwaliteit en dunne carrosserieën, kan de Chinese auto-industrie zelfs haar beroemde Japanse en Koreaanse concurrenten verdringen.

Volgens de resultaten van ENCAP-crashtests kreeg de auto4 sterren en daarmee definitief zijn positie op de wereldmarkt verstevigd. Naast het dikkere metaal kreeg de auto extra veiligheidsbeugels aan de zijkant (wat erg belangrijk is bij een zijdelingse aanrijding), evenals een set voor- en zij-airbags.

Prijzen en configuratie

De auto komt in slechts twee minuten op de wereldmarktuitrustingsniveaus: basic "Basic" en top-end "Comfort". De initiële kosten van een auto in Rusland beginnen bij 492 duizend roebel. Voor deze prijs krijgt de koper een 1.5 liter 98 pk benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak, eigen audiosysteem met USB-uitgang en 6 luidsprekers, full power accessoires, 4 metalen schijven, airconditioning en mistlampen. Een versie met dezelfde uitrusting, maar met een 1,8-liter motor onder de motorkap, zal voor 512 duizend roebel verkrijgbaar zijn bij autodealers.

Wat betreft de Comfot-configuratie, hier naastairconditioning en elektrische accessoires, lederen bekleding, parkeersensoren en lichtmetalen velgen van het merk zullen beschikbaar zijn. De kosten van de Geely Emgrand EC7-sedan in de uitvoering van "Comfot" bedragen ongeveer 582 duizend (met een vijfversnellingsbak "mechanica") en 642 duizend roebel (met een variator).

Geely Emgrand hatchback - een optie voor actieve jeugd

Maar dat is niet alles.Naast de sedan biedt de Chinese fabrikant zijn klanten een hatchback-versie aan: Geely Emgrand EC7 RV. De kosten hiervoor zijn 530 duizend roebel. Voor deze prijs koopt de koper de auto in de luxe configuratie, die opties biedt als:

• Doffe koplampen.
• Elektrisch schuifdak.
• Startonderbreker.
• Parktronic.
• Elektrische stoelverwarming.
• Lichtmetalen velgen.
• Volwaardig reservewiel.
• Elektrische ramen voor deuren met afstandsbediening.
• Bluetooth- en handsfree-systemen.
• Multimediasysteem met aanraakscherm.
• Airconditioning
• Elektrisch verwarmde spiegels.
• Interieur lederen bekleding.
• Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.

conclusie

Opgemerkt moet worden dat voor zo'n prijs, zohet uitrustingsniveau (voor zowel de sedan als de hatchback) is bij geen enkele Duitse of Japanse auto denkbaar. Dus, dankzij de hoge bouwkwaliteit, lage prijs, aantrekkelijk design, comfortabel en veilig interieur, kan het Chinese concern "Jili" in de nabije toekomst uitgroeien tot een toonaangevende fabrikant in de wereld. Het lijkt erop dat het bedrijf "Geely" niet van plan is te stoppen bij wat er is bereikt, maar al die auto's die voorheen veel tekortkomingen hadden, gaat verbeteren. En als we Geely Emgrand vergelijken met de auto's van de Europese markt, blijft er een duidelijk voordeel over voor de Chinese sedan, aangezien deze de meest optimale prijs-kwaliteitverhouding heeft (en tenslotte voordat het Celestial Empire de wereldautomarkt veroverde alleen vanwege de lage prijs van zijn producten).