BMW 530i - een van de varianten van de BMW E39-carrosserie,die is geproduceerd sinds 1995. Hij was gebaseerd op de E34 en werd geproduceerd tot 2003, waarna hij werd vervangen door het volgende model - de E60 met een radicaal nieuw ontwerp. Carrosserievariant - sedan.
verschijning
Op de Frankfurt Motor Show 1995 wasBMW 530i voor het eerst gepresenteerd. De auto was duidelijk anders dan de vorige generatie - hij kreeg een meer hoekige carrosserievorm en de radiatorgrille werd daarentegen afgerond. En tot slot was de merknaam van de hele lijn - dubbele koplampen - bedekt met één gemeenschappelijke tint.
Ophangbeugel
Het chassis van de BMW 530i bestond vrijwel geheel uitgemaakt van aluminium. De uitzondering was een aantal modellen uitgerust met een V8-motor, waarop een gietijzeren ophanging was gemonteerd. Aluminium maakte het mogelijk om het rijgedrag van de auto te verbeteren en tegelijkertijd het gewicht te verminderen.
Dus de onafgeveerde ophanging massaafgenomen met zesendertig procent, en ze werd zelf veel comfortabeler. Bovendien is de achterkant opnieuw ontworpen om de achterwielen een "stuureffect" te geven om de rijervaring te verbeteren. De accu is onder de bagageruimte verplaatst, waardoor de gewichtsverdeling van de auto efficiënter is.
De motor
Alle aanpassingen hadden verschillende motoren. Zo werd de BMW 530i aangedreven door een zescilindermotor met 231 pk en 300 Nm koppel.
Verander geschiedenis
- 1997 jaar. De Touring-stationwagen begon een beetje te worden geproduceerdlanger en zwaarder dan het originele model, maar met behoud van al zijn rijkwaliteiten. De motoren werden op dezelfde manier geïnstalleerd en er werden twee airbags aan de standaarduitrusting toegevoegd.
- 1999 jaar. Er zijn verschillende wijzigingen vrijgegeven die van invloed zijn opBMW 530i motoren. In zescilindermotoren verscheen een regelsysteem voor twee nokkenassen en achtcilindermotoren werden uitgerust met tweetrapskatalysatoren van uitlaatgassen, met behulp waarvan de Euro-4-norm werd bereikt. In hetzelfde jaar verscheen E39 voor het eerst op Russische wegen, geassembleerd in de regio Kaliningrad. Tegelijkertijd kosten ze ongeveer tienduizend dollar minder dan hun Duitse tegenhangers.
- jaar 2000. Lancering van de 520d, inclusiefinclusief een twee-liter viercilinder dieselmotor met directe injectie met een vermogen gelijk aan honderdzesendertig pk en dynamiek 0-100 - 10,9 seconden.
restyling BMW 530i e39
In hetzelfde jaar werden er tweeduizend geproduceerdlichte wijziging van het uiterlijk van het model. Nu werden de afmetingen van de koplampen afgerond in de vorm van "angel eyes" en werden de richtingaanwijzers van de achterlichten transparant. Daarnaast zijn er led-lampen toegevoegd aan de achterlichten. Het ontwerp van de radiatorgrille is ook lichtjes veranderd - hij begon volumineuzer te lijken. Andere wijzigingen zijn onder meer een opnieuw ontworpen bumper en mistlampen voor.
