Een motorfiets is niet alleen een vervoermiddel, maarde meest loyale en onvervangbare "ijzeren" vriend. Het verlies van een metalen paard is niet het meest aangename dat in iemands leven kan gebeuren, daarom is het raadzaam om verschillende beschermingsmethoden te gebruiken om diefstal te voorkomen.
De beste en meest populaire optie is een motoralarm met terugmelding, die het voertuig tegen diefstal beschermt.
Motoralarm met feedback
Het belangrijkste verschil tussen autosystemenen systemen die op tweewielige voertuigen zijn geïnstalleerd, zijn de compactheid en het kleine formaat van de laatste. Logisch, want de motorfiets heeft heel weinig ruimte om een alarm te plaatsen.
Het volgende verschil is de mogelijkheid om de ingebouwde kantelsensor te configureren met een speciaal bedieningspaneel.
Bovendien is de bescherming van de fiets vergeleken metautomotive is veel gecompliceerder en vereist het gebruik van een combinatie van verschillende middelen tegelijk - bijvoorbeeld elektronische systemen en mechanische constipatie. In feite biedt het alarmsysteem zelf geen 100% garantie voor de voertuigveiligheid.
De optimale aanvulling op zo'n systeem is een speciale kabel die de beweging van het achterwiel blokkeert, waardoor het onmogelijk is om de motorfiets te stelen.
Daarnaast is het raadzaam om een speciale pieper aan te schaffen die de eigenaar op de hoogte stelt van een poging om een ijzeren paard te stelen.
Motoralarm met terugmelding: complete set
Dergelijke antidiefstalsystemen vertegenwoordigeneen unit met een luidspreker, waar vier draden uit gaan. Een van de draden gaat naar de start / stop-knop van het apparaat, de tweede gaat naar de antenne en de overige twee zijn respectievelijk verbonden met de "plus" en "min". Bij het alarmsysteem wordt in de regel een sleutelhanger met afstandsbediening geleverd. Een 12V-accu is voldoende om het hele systeem van stroom te voorzien.
Een hoogwaardig en betrouwbaar beveiligingssysteem bestaat uituit verschillende elementen. Het omvat, naast elektronische, mechanische bescherming, gepresenteerd in de vorm van een slot of een massieve ketting voor de voorrem. Een ideaal alarm zou moeten beschikken over schok-, bewegings- en kantelsensoren, een pager om informatie naar de eigenaar van de motorfiets te sturen, een sirene en indien nodig de motor te blokkeren.
Even belangrijk zijn contactsensoren,op de stoel gemonteerde en handschoenenkasten. Als alternatief kunt u reed-schakelaars gebruiken die zijn ontworpen voor alarmbeveiliging van appartementen.
Omdat klassieke eindschakelaars vereisenbevestigingen met metalen beugels, is het soms onmogelijk om ze in een motorfiets te plaatsen. Reed-schakelaars worden gekocht rekening houdend met het feit dat wanneer de sensor wordt geactiveerd, alle contacten tegelijk worden gesloten. U kunt natuurlijk standaardmodellen kopen, maar in dit geval moet u een weerstand van 20 kΩ en meerdere diodes installeren om te ontkoppelen.
Het werkingsprincipe van het motoralarm
Zoals hierboven vermeld, de standaardsetHet beveiligingssysteem voor de fiets omvat het apparaat zelf, sensoren die gevoelig zijn voor beweging, schokken, selectie van sleutels en kantelen, evenals een sleutelhanger met afstandsbediening die waarschuwingen ontvangt.
Het principe van alarmbediening is vrij eenvoudig:wanneer ten minste één sensor wordt geactiveerd, wordt het hele circuit gesloten, wordt de motor van de motorfiets geblokkeerd en wordt er een audiowaarschuwing naar de console van de voertuigeigenaar gestuurd.
Ondanks het vrij hoge rendementbeveiligingssystemen zijn ze niet altijd in staat diefstal van een fiets te voorkomen. Om diefstal zeker te voorkomen, is een motoralarm met feedback de beste optie.
Voordelen van tweeweg beveiligingssystemen
In tegenstelling tot alarmmodellen zonder achteruitcommunicatie, dergelijke apparaten zijn efficiënter en betrouwbaarder. Het bereik van hun invloed is iets groter en ze reageren niet alleen op mechanische invloedsfactoren.
Simpel gezegd, als de motorfiets probeert te stelen of er iets mee doet, worden de sensoren ingeschakeld en stuurt het systeem een alarmsignaal naar de sleutelhanger van de eigenaar.
Tussen alle verschillende beveiligingssystemen voor"Iron Horses" het meest effectieve en betrouwbare is het motoralarm met feedback. De beoordelingen van eigenaren van motorfietsen die dergelijke apparaten gebruiken, spreken voor zich: ze zijn erg handig, vooral als de fiets niet in de garage wordt achtergelaten, maar op het erf van het huis, ze hebben bijvoorbeeld lage kosten - ongeveer 2-5 duizend roebel - en het gemak van installatie informeert echt bij pogingen om een voertuig te stelen en het risico op diefstal te minimaliseren.
Soorten motoralarmen
Er zijn verschillende hoofdtypen beveiligingssystemen die zijn ontworpen om fietsen tegen diefstal te beschermen:
- Motoralarm met feedback. Verschilt in een grote actieradius. De set wordt geleverd met een draagbare sleutelhanger met een display dat informatie weergeeft over veranderingen in de staat van de motorfiets.
- Motoralarm met feedback en autostartKawasaki X-Men. Een handig en betrouwbaar systeem waarmee u de opwarmtijd van de voertuigmotor aanzienlijk kunt verkorten, wat vooral belangrijk is in het koude seizoen.
- GSM alarmsysteem.Het wordt beschouwd als een van de modernste en meest effectieve beschermingsmiddelen. Alle informatie over de staat van de motorfiets wordt naar de mobiele telefoon van de eigenaar gestuurd. Heeft een brede functionaliteit. Het gebruik is heel eenvoudig - laad het apparaat gewoon op en plaats het op de motorfiets nadat u het baken hebt verzegeld.
Zelfinstallatie van een motoralarm
Voordat u het beveiligingssysteem installeertcontroleer het laadniveau van de accu en de spanning in het elektrische netwerk van de fiets. Nadat alle draden zijn gekozen, wordt de batterij losgekoppeld en wordt de centrale eenheid afgedicht met isolatietape.
Om een alarm te installeren, moet uplaats op een afgelegen plek van de motorfiets en sluit de draden aan op de "plus" en "min". Het is raadzaam om de unit zo te plaatsen dat deze niet kan worden bereikt zonder de stoel op te tillen of de zijpanelen te openen. Daarna wordt het systeem gevoed via de bedrading.
Sloten worden uitgevoerd op moeilijk bereikbare plaatsen. Je kunt ze aan elke ketting hangen - zowel aan de benzinepomp als aan het contact.
De volgende stap is het installeren van een zelfstandige sirene. Het hele systeem is verbonden met de richtingaanwijzers, er is een antenne geplaatst, een pager is verborgen achter de kuip.
De accu is aangesloten. Als de motorfiets lange tijd niet wordt gebruikt, is het raadzaam om de draad van de "min" van de accu af te werpen om ontlading te voorkomen.
Motoralarmsysteem met StarLine-feedback
Beveiligingssystemen van dit merk worden beschouwd als een van dede meest betrouwbare en effectieve antidiefstalapparaten die een dialoogcode gebruiken om fietsen te beschermen. Met uitzondering van het volledige scala aan servicefuncties, heeft het gemotoriseerde feedbacksysteem StarLine V62:
- Dialoogautorisatie.Ter bescherming tegen hacking wordt een innovatieve en meest geavanceerde code met 128-bits coderingssleutels en een frequency hopping-methode gebruikt. Dit systeem wordt voor het eerst gebruikt en bemoeilijkt het hackproces aanzienlijk. Motoralarm met feedback en autostart past deze code zowel in de primaire als secundaire sleutelhanger toe.
- Megapolis-modus. Vergroot het bereik van bediening en waarschuwing van het systeem met meerdere keren. Bovendien wordt in deze modus geen radiostoring gevreesd.
- Standaard schoksensor. Het motoralarm met feedback en autostart heeft een schoksensor met twee niveaus die direct externe invloeden op de motor detecteert en informatie naar de eigenaar stuurt.
Compleet met een speciale StarLine startonderbreker, kunt u een onneembaar en betrouwbaar motorbeveiligingssysteem tegen diefstal creëren.
