Voor het eerst werd de Volkswagen Polo gedemonstreerd innegentienhonderdvijfenzeventig jaar. Zijn debuut vond plaats in Hannover, bij een tentoonstelling van auto's. Polo-drive Polo-model was de derde in de lijn van Volkswagen na de Golf en Passat. Designoplossingen voor het lichaam en het interieur behoren toe aan de beroemde Marcello Grandini.
De basis voor het maken van de Volkswagen Polo geserveerdauto Audi 50. Het eerste model was de meest economische optie. Zijn kubusmotor had een capaciteit van veertig pk en ontwikkelde een snelheid van wel honderddertig kilometer per uur.
Een jaar later kwam de populaire luxeklasse Volkswagen Polo van de lopende band. Zijn motor had een vermogen van vijftig pk en een capaciteit van 1,1 liter.
Aan het begin van 1917De productie van de tweedeurs Volkswagen Polo Sedan begon, waarvan de besprekingen hadden over de hoge populariteit van de auto op de Europese markt. Zijn omvangrijke koffer (vijfhonderdvijftien liter), een praktische carrosserie en een comfortabel ruim interieur wonnen onmiddellijk de liefde van automobilisten. Bovendien waren er op de hoogte van dit model ook technische parameters. Carburateurmotoren (0,9-1,3 liter) hadden een vermogen van veertig tot zestig pk. Maar het belangrijkste voordeel van de auto van dit model was de betaalbare prijs. Vier jaar na het moment van uitgave werden bijna een half miljoen auto's geproduceerd. De populariteit van de Volkswagen Polo-lijn onder kopers kan worden verklaard door de zeer hoge kwaliteit van de assemblage en de verscheidenheid aan geïnstalleerde motoren.
Na een periode van zes jaar daarnademonstratie in Hannover, de productie van de tweede generatie van de Volkswagen Polo-auto werd gelanceerd, waarvan de getuigenissen zijn grote populariteit onder autobezitters aantoonden. Het belangrijkste verschil van deze variant was een grote verscheidenheid aan modificaties van lichaamsoplossingen. Het basismodel was een hatchback met een verticaal geplaatste achterwand.
In oktober, duizend negenhonderd eenentachtigde productie van het sedan-model werd vastgesteld. Bijna een jaar later werd de derde versie van de tweede generatie Polo - coupe uitgebracht. De carrosserie van dit model was uitgerust met drie deuren en had een grote hellende achterwand. De sportversie van de coupé debuteerde in 1939. Het was uitgerust met een motor met een capaciteit van honderdvijftien pk, die de auto versnelde naar een snelheid van honderd kilometer per uur in negen seconden.
Voor dertien jaar van uitgave was de tweede generatieverkocht in automotivemarkten voor een bedrag van meer dan drie miljoen exemplaren. Desondanks debuteerde een nieuwe versie van Volkswagen Polo in negentienennegentig. Modellen van deze lijn hebben een meer solide interieur en een hoge mate van zichtbaarheid. Aanzienlijk verhoogd het gewicht van de auto en zijn afmetingen. Diesel- en benzinemotoren, die op nieuwe modellen werden geïnstalleerd, hadden een capaciteit van vijfenveertig tot honderd tien pk.
Tweeduizend eerste jaar werd gekenmerkt door de release van de vierde generatie Volkswagen Polo, en in 2005 lanceerde de fabrikant de uitgave van de vijfde versie van de autolijn.
Momenteel bijgewerkte polo is inherentdynamisch, stijlvol en mannelijkheid ongewoon voor zijn voorgangers. Comfortabele stoelen, mooi plastic dashboard - alles is attent, stijlvol en comfortabel mogelijk. Motoren die zijn uitgerust met auto's, zuinig. Hun kracht varieert van vijfenzeventig tot honderdvijfenzestig pk.
