Fietsen zijn uitgerust met versnellingskeuzemechanismen.Met hun hulp kunt u de rotatiefrequentie van de pedalen wijzigen en de kracht erop begint de energie effectief te verdelen. Om onderweg te kunnen schakelen zijn er verschillende soorten schakelaars in de fiets aanwezig. In dit artikel zullen we het hebben over het opzetten van een van hen.
Om de voorderailleur in te stellende fiets is correct uitgevoerd, je moet een goed oog en geduld hebben. Zodra er een kracht op het pedaal wordt uitgeoefend, wordt het van de bovenkant van de ketting naar de achtertandwielen overgebracht. Het is niet altijd mogelijk om te rekenen op de ononderbroken bediening van de schakelaar op het moment van actieve beweging van het pedaal, ook niet als de achteruitschakeling vlekkeloos werkt.
De voorderailleur instellenis het moeilijkste. Het hangt af van de bevestiging aan het frame zelf. Dit moet correct gebeuren en pas dan beginnen met het afstellen van de aanslagen. In dit geval moet rekening worden gehouden met de hoogte en hoek.
Bij het afstellen van de voorkantschakelaar, moet u de hoek nauwkeurig bepalen. Dit moet gedaan worden door van boven naar beneden naar het frame te kijken. Helaas is het met moderne schakelmechanismen niet altijd eenvoudig om correct te bepalen welke positie correct is. Op het moment van rotatie van de achterkant van het frame moet het noodzakelijkerwijs van het frame af bewegen.
De voorderailleur instellen,moet voorkomen op de kleine ster van het systeem. Dit voorkomt dat de ketting van een grote ster valt als er een montage op wordt uitgevoerd, zodat de drijfstang het frame niet raakt. Het resultaat is een goede afstelling van de voorderailleur.
Voor het schakelen is kwaliteit erg belangrijkhoogte voorderailleur. Er moet aan worden herinnerd dat fabrikanten aanbevelen om de afstand tussen de grote ster en het buitenste deel van het frame 2 mm te maken. Hoe lager dit mechanisme wordt weggelaten, hoe beter de schakeling wordt die geen extra aanpassing vereist.
Het instellen van de voorderailleur maakt het mogelijklos eventuele discrepanties op. Daarom moet ervoor worden gezorgd dat de kromming van het frame samenvalt met de kromming van een grote ster, en als deze kleiner is dan de berekende schakelaar, geeft dit een normale schakelaar. Daarom kunnen we ervan uitgaan dat de voorderailleur correct is geconfigureerd. Aanpassing kan echter nodig zijn wanneer de achterkant van het frame hoger is.
Het instellen van de voorderailleur maakt het mogelijkstel de hoge versnellingsbegrenzer zo af dat de ketting in de hoogste versnelling vanaf het buitenste deel tegen het frame schuurt. Bij het schakelen van de achteruitversnellingen is het dus niet nodig om vaak af te stellen.
