De tweede generatie van "Ridgeline Honda" - een pick-up voor buitengewone mensen

Ridgeline Honda (pick-upJapanse productie) verovert met succes de wereldmarkt. Dit is misschien wel de eerste Aziatische SUV die alle onconventionele designoplossingen combineert. De "Honda" (pick-up) kan velen verrassen: het is een onafhankelijke veerophanging, en een achterdeur die in 2 richtingen open kan, en het chassis "Unibody". Ondanks zo'n vreemde set debuteerde de auto met succes op de show en is er nog steeds veel vraag bij kopers. In dit artikel zullen we proberen erachter te komen wat het geheim is van het succes van de tweede generatie "Ridgeline Honda" (pick-up).

Ontwerp foto en review

Als je naar het nieuwe product kijkt, zie je het meteenonharmonische lijnen en vreemde evenredigheid van het lichaam. Koplampen met een onbegrijpelijke vorm, een hoekige bumper pronken vooraan en twee deurlijnen concureren aan de zijkant naar binnen. Autobezitters beweren echter zelf dat al deze tekortkomingen onmiddellijk worden vergeten als je achter het stuur van een pick-up gaat zitten.

salon

Dus gaan we naar binnen.De bestuurdersstoel is vrij goed gedecoreerd, het instrumentenpaneel is eenvoudig en duidelijk. Om de meetwaarden van verschillende sensoren te achterhalen, hoeft u niet eens de bedieningshandleiding te openen. De aanwezigheid van stoelverwarming is ook goed nieuws - in een paar seconden warmt de stoel onmiddellijk op. Bestuurders van noordelijke breedtegraden zullen dit waarderen. Maar dat is niet alles. Het navigatiesysteem verdient bijzondere lof vanwege zijn eenvoudige bediening. Om de route te bepalen, is het trouwens niet nodig om de auto aan de kant van de weg te stoppen - alles kan onderweg worden gedaan. Zelfs Honda CRV kan niet bogen op een dergelijke functie.

Aangenaam verrast door de aanwezigheid van vrije ruimtein de cabine. Als u wat omvangrijke vracht moet vervoeren en de kofferbak is al bezet, kunt u de binnenruimte gebruiken door de tweede rij stoelen onder een vlakke ondergrond neer te klappen. Ja, als u het comfort en de functionaliteit van het interieur opsomt, vergeet u echt de "referentie" buitenkant van de auto.

En wat zit er onder de motorkap?

Een pick-uptruck geproduceerd door het Honda-concernde Russische markt wordt geleverd met een 3,5 liter zescilinder benzinemotor. Hij heeft maar liefst 247 pk tot zijn beschikking. Het koppel van deze unit staat eveneens op een hoogte van 332 N / m. Honda Ridgeline mag met recht een van de zuinigste pickups genoemd worden. In de gecombineerde cyclus verbruikt de auto 12,9 liter benzine per "honderd".

Hoeveel kost een Honda (pick-up)?

Prijs voor een nieuwe reeks SUV'svarieert van 1 miljoen 730 duizend tot 1 miljoen 820 duizend roebel (afhankelijk van de configuratie en het uitrustingsniveau). Best een goede prijs voor zo'n auto, gezien zijn weggedrag en zuinigheid.

conclusie

Over het algemeen is een pick-uptruck gemaakt door het Honda-concerneen geslaagde combinatie van crossover en SUV. Qua rijprestaties heeft hij helemaal geen concurrenten, terwijl het comfortniveau alleen te vergelijken is met premiumauto's. Voor reizigers is het Ridgeline-model ideaal. Je kunt er alles in kwijt, terwijl er nog veel vrije ruimte is voor passagiers.