Wat te doen als de scooter niet start?

Met het begin van koud weer, eigenaren van motorfietsensteeds meer problemen met het starten van de motor. Hoe eenvoudig het apparaat ook is, het is vrij moeilijk om te bepalen waarom de scooter niet start. Laten we proberen de redenen voor deze "gril" te achterhalen en methoden te vinden om ze te elimineren.

We zullen het algehele apparaat niet beschrijvenscooter, start meteen met de motor. Iedereen weet dat er voor de werking van een verbrandingsmotor drie componenten nodig zijn: een ontstekingsvonk, brandstoftoevoer en compressie in de cilinder. En aangezien er geen wonderen zijn in de techniek, moet je beginnen met het controleren van deze drie elementen. Dit zijn zogenaamde "typische" problemen.

Waarom de scootmobiel niet start: stapsgewijze diagnose

1. Het ontstekingssysteem.Diagnostiek begint met een kaarsentest. Het moet worden losgeschroefd en de staat van de elektroden worden geïnspecteerd. De aanwezigheid van smelten of schade aan de isolator geeft duidelijk aan dat de bougie moet worden vervangen. Vaak worden bij het onderzoeken op de elektroden koolstofafzettingen gedetecteerd. Het kan er ook voor zorgen dat een vonk verdwijnt. Het wordt aanbevolen om koolstof voorzichtig uit de contacten te verwijderen met schuurlinnen “nul” en de opening tussen de elektroden te controleren.

De oorzaak van het verdwijnen van de vonk kan ook zijn"Bay" kaarsen. Als het nat bleek te zijn toen het onderdeel werd verwijderd, moet het goed worden gedroogd en terug in de dop worden geplaatst. Daarna moet je controleren op een vonk. Om dit te doen, zet u het contact van de scooter aan, plaatst u de kaars met de onderste elektrode of het deel met schroefdraad op de cilinder en draait u de krukas aan. Als er een vonk tussen de elektroden springt, is het onderdeel operationeel.

Belangrijk! Controleer de bougie op vonken in speciale rubberen handschoenen. Houd het uit de buurt van het gat in het hoofd. Anders kunnen er gasdampen uit komen.

2. Het voedingssysteem.Is er een vonk, maar start de scooter niet? Controleer de brandstoftoevoer. Er kunnen twee redenen zijn: of het wordt helemaal niet geserveerd, het wordt te veel geserveerd. Diagnostiek moet beginnen met een gastank, die geleidelijk door het hele stroomsysteem gaat. Als de brandstofkraan en brandstofleidingen schoon zijn, ga dan naar de carburateur. Het moet voorzichtig worden verwijderd, gedemonteerd en grondig worden gespoeld.
Een commentaar! Probeer nooit carburateurstralen uit te blazen met uw mond. De kleinste druppeltjes vocht zorgen voor nog meer problemen dan het opgehoopte vuil!

3. Compressie.Als er tijdens de diagnose geen problemen zijn met de elektricien en het voedingssysteem, maar de scooter start nog steeds niet, wat moet ik dan doen? Controleer nu de zuigergroep. Als het werkt, moet er een bepaalde druk in de cilinder worden gecreëerd wanneer de zuiger naar het bovenste dode punt beweegt. Dit kan worden gecontroleerd met een speciale compressometer. Als de indicatoren op het apparaat lager zijn dan de parameters die zijn ingesteld voor uw motortype, is vervanging van compressieringen vereist. En dit is kapitaal motor reparatie.

Scooter start niet: noodredenen

Moderne scooters kunnen ook worden gestart met een knop,en van kickstarter (van de "benen"). Er is zo'n situatie dat de motor niet start op de eerste manier en de tweede start met een halve draai. Controleer in dat geval de hoofdzekering. Deze bevindt zich in het batterijvak. Meestal neemt een defecte zekering de spanning over en heeft de batterij niet genoeg vermogen om de motor te starten. De zekering moet worden vervangen.

De tweede noodreden die niet zal beginnenscooter, misschien oude brandstof in een gastank. Over de kwaliteit van onze benzine hoeft niet te worden gesproken. Probeer de resterende brandstof in de tank af te tappen en vervang deze door een nieuwe.

En tot slot nog een tip:Als u twijfelt aan uw vermogen om de oorzaken van de storing onafhankelijk te begrijpen, neem dan geen risico. In de praktijk wordt niet alles geleerd! Raadpleeg liever een specialist. De oorzaak van motorstoringen kan immers een storing zijn in de fabrieksinstellingen.