De Ferrari 250 GTO is de auto waar over gesproken werdzeldzame vroomheid, en elke gebeurtenis met zijn deelname krijgt een hoge status. Het is niet verrassend dat de auto, uitgeroepen tot de beste Ferrari ooit geproduceerd, en tevens de "beste sportwagen", aandacht en bewondering verdient.
Er werden in de loop van het jaar 36 auto's geproduceerd. Deze versie van Ferrari voldeed volledig aan de verwachtingen van zijn fabrikanten. Ze won Wereldfabrikant, s kampioenschap in 1962, 1963, 1964 en behaalde 2 en 3 plaatsen op Le Mans in 1962.
Ferrari 250 GTO is een soort stap gewordenevolutie van de Ferrari 250 GT SWB en de nieuwste motor voorin. De hoofdingenieur van het bedrijf heeft er het beste van de voorgaande modificaties in gebundeld, waardoor het motorvermogen is toegenomen tot 300 pk. sec., duurde het 5,6 seconden om van 0 naar 100 km / u te accelereren, en de auto bereikte een maximumsnelheid van 280 km / u. In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat het rijgedrag en de remmen van de auto alleen bij hoge snelheden terugkaatsten. Daarom werd beweging erop op normale wegen alleen aanbevolen in geval van nood. Opgemerkt moet worden dat in tegenstelling tot de technische kant het interieur van de auto bescheiden is gebleven.
Later werd de versie herhaaldtechnische wijzigingen en het ontwerp van een nieuwe deur die de stijfheid van het machineframe verbetert. Concurrenten beweerden dat alleen de buitenkant van het originele model overbleef. In 1964, nadat de laatste 3 exemplaren van de serie waren uitgebracht, stopte het bedrijf met de productie.
Nu zijn Ferrari's van dit model het meestbegeerd door autoverzamelaars. De eigenaren van aanzienlijke fortuinen zijn bereid fantastische sommen geld te betalen voor de zeldzaamheid van de cultus. Mogelijk worden ze gemotiveerd door een verlangen naar een betrouwbare investering, want de prijs van de Ferrari 250 GTO stijgt constant.
Begin 2012een geheime aankoop van een Ferrari uit 1963 werd gedaan. De koper, die niet genoemd wilde worden, kocht het van de vorige eigenaar voor $ 32 miljoen. Hij werd toen de eigenaar van de duurste Ferrari, maar zijn record werd snel genoeg verbroken.
In juni 2012de sensationele aankoop van een Ferrari 250 GTO uit 1962 door de Amerikaanse verzamelaar McCaw vond plaats. Een waardevol exemplaar van lichtgroene kleur is gemaakt voor de deelname van de beroemde racer Moss, wiens naam op de achterkant van de bestuurdersstoel staat. Ondanks het feit dat Moss de Ferrari 250 GTO nooit heeft bestuurd, bereikte de prijs van de auto $ 35 miljoen, wat een record neerzet.
Terwijl dit de duurste oldtimer is. In december 2012 plaatste Anamera een advertentie voor de verkoop van een Ferrari uit 1962 voor $ 41 miljoen, maar niemand was bereid deze te kopen.
Aangenomen wordt dat alle Ferrari 250 GTO-auto's nog steeds operationeel zijn, wat wordt bevestigd door verschillende voorbeelden die aan de wedstrijd deelnemen.
Experts zeggen dat je nu op de markt voor zeldzame auto's een nep van de legendarische auto kunt tegenkomen. Maar er zijn nog geen 'spraakmakende verhalen' aan verbonden.
