Reno Scenic is een compacte bestelwagen die zaglicht in 1996. Aanvankelijk was het gebaseerd op het Megan-model, maar na verloop van tijd begon het niet meer op zijn "voorloper" te lijken. De geschiedenis van deze auto is verdeeld in drie generaties.
Bij de eerste kennismaking met dit model, benadrukt de look onmiddellijk de originele achterlichten, die zijn gemaakt in de vorm van een onderbroken lijn, evenals lijsten met een ongebruikelijke vorm.
Interieurontwerp is nog interessanter.Wanneer u achter het stuur kruipt, merkt u onmiddellijk de afwezigheid van het instrumentenpaneel op zijn gebruikelijke plaats - het bevindt zich in het midden van de torpedo. Aan de ene kant is het erg handig - je hoeft niet naar beneden te kijken. Maar bij het manoeuvreren is het succes van een dergelijke regeling twijfelachtig.
Op het eerste gezicht lijkt het misschien dat het paneelapparaten zijn overladen met knoppen, maar zodra je ze gaat gebruiken, merk je dat alle benodigde handelingen zo worden uitgevoerd dat je handen aan het stuur blijven. Dan komt het besef hoe goed en bedachtzaam de elektronica is gemaakt. De unit die de aparte klimaatregeling bedient, de stereo-installatie en de raambedieningsknoppen bevinden zich op dezelfde plek.
De enige vraag is twee zonesklimaatbeheersing, dat ziet er vreemd uit in zo'n grote minibus. Het kan alleen nuttig zijn als een passagier -20 wil en een andere +20. Maar serieus, dit lijkt meer op proberen meer geld af te troggelen dan op een verlangen om het comfort te vergroten.
Er zijn vijf aparte stoelen in de cabine,die in de lengte verstelbaar zijn en de kanteling van de rugleuning kunnen veranderen. De tweede zitrij is afneembaar. Dit kan erg handig zijn bij het vervoeren van omvangrijke goederen.
Zoals eerder vermeld, werd Renault Megan als basis genomen voor de creatie. De standaarduitrusting omvat een van de twee benzinemotoren met een inhoud van respectievelijk 1,6 en 2 liter.
Geluidsisolatie is niet van erg hoge kwaliteit, dus bij hoge toerentallen hoor je een nogal onaangenaam gehuil van de motor in de cabine.
Het gecombineerde brandstofverbruik is van zeven tot acht liter per honderd kilometer.
Een jaar na de release kreeg de auto de titelEuropese auto van 1997. Twee jaar later werd de auto enigszins aangepast: koplampen, dashboard en voorkant van de carrosserie werden gewijzigd. Bovendien begon de productie van de Renault Scenic RX4, waarvan de verschillen vierwielaandrijving, grotere bodemvrijheid en een licht gewijzigd uiterlijk waren.
De tweede generatie van de compacte bestelwagen werd geboren op de Autosalon van Genève in 2003. Tegelijkertijd kwam er een zevenzitsmodificatie van het model uit, de Grand Scenic genaamd.
Reno Toneel III
Een andere wereldwijde wijziging vond plaats in 2009jaar. Megan werd nog steeds als basis genomen, maar al zijn bijgewerkte versie. Als onderdeel van deze generatie werd Scenic 2012 uitgebracht, met iets andere motoren. Hij voegde ook een lijst met standaarduitrusting toe.
bevindingen
Deze auto is niet bedoeld voor jongerenhouden van spelen, noch voor snelheidswedstrijden. De ideale optie voor hem is een afgemeten reis met het hele gezin. Dit blijkt uit de relatief lage prijs en lage bedrijfskosten. Bovendien is Scenic speciaal ontworpen voor rustige en langzame bewegingen.
