Volvo 850 - een auto die tot de klasse behoortmiddelgroot. Deze Zweedse auto werd in de jaren 90 erg populair. Trouwens, het werd gepubliceerd van 1991 tot 1997. En gedurende deze tijd werden er veel sedans en stationwagens geproduceerd (in andere carrosserieën werd het niet geproduceerd). Jan Wilsgard werkte aan het ontwerp van het model. En dit is de laatste auto die hij ontwikkelde in de tijd dat hij nog de hoofdontwerper van het concern was.
Een beetje geschiedenis
Dus het allereerste exemplaar van de Volvo 850 verscheen in1991, 11 april. De première vond later plaats - in september van hetzelfde jaar, in Frankfurt. Deze auto, een voorwielaangedreven D-klasse sedan, werd uitgebracht ter vervanging van de Volvo 240. Dit model werd destijds 18 jaar op rij geproduceerd. Daarom had het bedrijf een nieuwigheid nodig.
En het is haar gelukt.In het algemeen moet worden toegegeven dat de Volvo 850 fundamentele verschillen vertoonde van alle andere auto's die het concern eerder had geproduceerd. In het ontwerp is een afwijking van de traditionele rechte hoeken te zien. Het was trouwens met deze auto die de "kubieke" vormen begon te verwijderen. Ook de beheersbaarheid en dynamiek zijn toegenomen. De nieuwigheid kon bogen op meerdere technische innovaties tegelijk. De eerste is een dwarsgeplaatste 5-cilindermotor. De tweede is voorwielaandrijving. De derde is de sturende achteras, die het comfort van een onafhankelijke wielophanging en dynamiek combineert. De vierde innovatie is het beschermingssysteem voor zijdelingse aanrijdingen. En tot slot, vijfde - veiligheidsgordels uitgerust met gordelspanners.
ontwerp
Interessant genoeg bleek de Volvo 850 het meest te zijnvooruitstrevende machine van alles wat dit Zweedse bedrijf eerder produceerde. Ongeveer 15 miljard (!) kronen werden uitgegeven aan ontwikkeling. En dit model bleek het duurste project dat Volvo Cars ooit heeft ondernomen.
De ontwikkelaars hebben een volledig nieuweautomotive platform en ontwikkelde speciale productietechnologieën. Bovendien werd in Skövde een aparte fabriek voor de productie van krachtbronnen gebouwd. Interessant is dat hij tot op de dag van vandaag motoren voor Volvo-auto's ontwikkelt en levert. Motoren onderscheiden zich trouwens door hun modulaire opbouw. Hooggekwalificeerde professionals waren betrokken bij hun ontwikkeling en ontwerp. Trouwens, al het werk werd uitgevoerd in het kader van het Galaxy-project.
Over het algemeen is geen enkele andere auto op het gebied van technologische innovatie zo belangrijk en belangrijk geweest voor Volvo Cars als de 850.
Model functies
Volvo 850 - stationwagen en sedan, die warenten tijde van de jaren 90, snelle en moderne auto's. Het was toen dat Zweedse fabrikanten bewezen dat ze weten hoe ze krachtige machines moeten ontwerpen en produceren, met inachtneming van de traditionele waarden van hun bedrijf.
De auto onderscheidde zich door comfortabele brede stoelen,voorzien van elektrische verwarming en hoofdsteunen. De stuurkolom is veilig gemaakt en in alle richtingen verstelbaar. Zelfs een klapstoeltje voor kinderen werd standaard aangeboden. En de auto had ook 4 elektrische ramen. Er waren zelfs koplampsproeiers.
Trouwens, het model heeft een redelijk goed (voor een sedan) koffervolume - maar liefst 415 liter.
Ontwerp- en fabricageproces
Volvo 850 heeft alleen recensies ontvangenpositief. Alles aan hem was echt van een behoorlijk niveau. Maar het eerste waar ze altijd op letten, was het ontwerp. Tijdens de ontwikkeling werden inderdaad de nieuwste technologieën gebruikt! We hebben het aantal roboteenheden gemaximaliseerd en ook automatische assemblagesystemen gebruikt voor metingen. Het lassen en snijden van staal gebeurde ook op een andere manier - met behulp van een laser. Ook de technische structuur werd vereenvoudigd en gereorganiseerd. Elk verzamelpunt was geautomatiseerd. Alle bewerkingen die voorheen hoger dan het niveau van de schouder van de collector werden uitgevoerd, hielden op te bestaan.
De ontwikkelaars hebben veel aandacht besteed aan beveiliging. De 850 heeft airbags (voor en zijkant). In elk model is ABS ingebouwd.
updating
De 850 bleek erg populair te zijn.Daarom werd in 1992 de Volvo 850 GLE uitgebracht. Het verschilde van zijn voorganger in de motor. De GLT, de moeder van de 850-serie, werd aangedreven door een 5-cilinder, 170 pk sterke 2,5-liter 20-kleppen motor. Een soortgelijke eenheid werd geïnstalleerd op de nieuwigheid van 1992. Er waren slechts 10 kleppen en het vermogen was 140 pk.
In 1993 werd de aandacht van automobilisten verleendde stationwagen die bekend werd als de Volvo 850 Wagon. Het resultaat is een zeer praktisch en ruim model, dat op geen enkele manier inferieur is aan een sedan in wegligging en "gedrag" op de weg. Wat zeggen de eigenaren over deze auto? Niks slechts. Wat kun je negatief zeggen over een dynamische en snelle auto, die een bagageruimte heeft van bijna anderhalfduizend liter volume? Plus solide vering en motoren. Alles in deze auto is zoals het hoort - dit zijn de woorden van de eigenaren.
In de zomer van hetzelfde 1993 werd de zorg vrijgegeveneen turbomotor, die meteen op de Volvo 850 werd geïnstalleerd. De motor had een inhoud van 2,3 liter en produceerde 225 "paarden". Maar in 1994 werd de krachtigste versie van Volvo aan de wereld gepresenteerd. Een auto met een 250 pk (!) motor - het werd al snel een echte Zweedse bestseller. De maximale snelheid van de auto was 250 kilometer per uur, en hij versnelde tot honderden in 6,7 seconden! De cijfers zijn ongelooflijk. Geen wonder dat deze auto zo snel uitverkocht was. In totaal werden er trouwens 5.000 stuks geproduceerd.
Recente jaren
In 1995 verscheen een 2,5-liter "diesel" in de lijn van motoren. Daar werden de fans van Volvo's erg blij van. De auto zelf is zuinig en er zit ook een dieselmotor in.
In 1996 vond de première plaats in Frankrijkgloednieuwe coupé - C70. Het is interessant dat deze auto werd gebouwd op het exclusieve platform van de "Volvo" uit de jaren 850. Trouwens, op dezelfde basis produceerden ze een auto die niet alleen op benzine werkte, maar ook op methaan. Allemaal dankzij een speciaal dual fuel systeem.
In 1996 verscheen er een stationwagen, die beroemd werdzoals 850 AWD. De legendarische grondlegger van de vierwielaandrijving "Volvo", uitgerust met een 2,5-liter turbomotor voor 193 "paarden". Het won ook snel aan populariteit, wat niet verwonderlijk is.
Opmerkingen van de eigenaar
En tot slot een paar woorden over wat ze zeggende eigenaren van deze auto over hun ijzeren paard. In feite zijn er geen slechte opmerkingen over het model. Maar er zijn genoeg goede. Ja, er is één nadeel: in het geval van een defect aan de Volvo 850, kost autoreparatie, zoals ze zeggen, een aardige cent. In service is het niet goedkoop, maar het betaalt zich terug met betrouwbaarheid. En het is het waard.
Controleerbaarheid - op het niveau, comfort - ook.Veel mensen houden van het originele, opvallende ontwerp. Het is ook erg ruim en comfortabel van binnen. Toegegeven, het verbruikt veel olie - je moet het vaak vervangen. Maar in alle andere opzichten is de auto betrouwbaar. Niet voor niets werd hij tot het begin van de jaren 2000 de beste van alle Volvo-modellen.
Trouwens, deze auto kan voor een zeer lage prijs worden gekochtweinig geld. Een auto uit 1994 in normale staat (dat wil zeggen, ging zitten en wegreed) kost bijvoorbeeld ongeveer 120-150 duizend roebel. Er zijn goedkopere opties - de allereerste modellen, waar de prijs van honderdduizend helemaal niet zal stijgen. Het belangrijkste is om de auto bij het tankstation te controleren voordat u hem koopt. Als het maar geen vleermuis was.
