Voor het eerst een Duitse personenautoDe productie van Volkswagen Bora werd in 1998 aan het publiek getoond. Een jaar later, in de 99e, beslist het concern over de massaproductie van dit automodel. In feite was deze machine geen geheel nieuwe ontwikkeling. Vreemd genoeg slaagden de Duitsers erin om de beste eigenschappen van de Audi A3, Volkswagen Beetle nieuwe generatie, Skoda Octavia en zelfs de Seat Toledo van de tweede serie in één merk te combineren!
Design heeft ook zijn eigen kenmerken.Als je de Volkswagen Bora-auto in profiel en volledig gezicht bekijkt, zie je de overeenkomsten met de vierde generatie compacte Golf-hatchbacks. En er is niets verrassends, omdat de nieuwigheid op zijn platform is gemaakt. Bovendien hielden de Duitsers vast aan hun huisstijl en transformeerden ze het platformplatform slechts in geringe mate in een sedan. Maar toch overweegt niemand een kopie van het nieuwe model. Duitse ontwerpers hebben veel wijzigingen aangebracht in het ontwerp van de koplampen, de vorm van de voor- en achterbumpers veranderd en ook de grille veranderd.
Als je de auto "Volkswagen Bora" vergelijkt metBij "Golf" kunt u grote verschillen in afmetingen opmerken, wat de individuele kenmerken van het lichaam aangeeft. Dus de Duitse Bora-sedan nam met 23 centimeter toe en nu is de afmeting 438 centimeter. Dankzij deze verlenging wisten de ingenieurs de ruimte in de kofferbak te vergroten. Nu kan de nieuwigheid tot 455 liter bagage bevatten.
Maar laten we verder gaan met de technische specificaties.Volkswagen Bora auto. Eigenaarrecensies merken voornamelijk een breed scala aan energiecentrales. Er is inderdaad veel keuze: de machine kan worden uitgerust met een van de zeven motoren. Laten we er nader op ingaan. Het assortiment benzinemotoren wordt vertegenwoordigd door 5 units met een capaciteit van 100 tot 204 pk met een cilinderinhoud van 1,6 tot 2,8 liter. Onder de turbodiesels bevinden zich twee motoren met een capaciteit van 90 en 115 pk en dezelfde cilinderinhoud van 1,9 liter. Alle 7 energiecentrales kunnen met recht worden beschouwd als de meest betrouwbare en duurzame in de Duitse auto-industrie, zoals blijkt uit talrijke beoordelingen en testritten.
Overigens kan niet alleen als duurzaam worden beschouwdmotor, maar ook een verzinkte carrosserie. Dankzij talloze tests en verfijningen hebben ingenieurs de langst mogelijke bescherming tegen corrosie bereikt. Dit wordt bevestigd door de 12 jaar garantie die de fabrikant aan zijn klanten heeft gegeven. Tegelijkertijd, zoals de praktijk laat zien, is de machine na het verstrijken van de garantieperiode helemaal niet bedekt met roest. Een levendig voorbeeld zijn de 14 jaar oude exemplaren van de Volkswagen Bora sedans, die naar het schijnt de komende 10-15 jaar de Russische uitgestrektheid niet zullen verlaten.
Wat betreft de kosten, vandaagJe kunt een 8-jarige Volkswagen Bora-auto kopen voor ongeveer 260-290 duizend roebel. De prijs is afhankelijk van de technische staat en configuratie. En Bora heeft er vier. Gezien de hoge betrouwbaarheid en het comfort van de cabine, is deze prijs redelijk acceptabel voor de huidige Russische markt.
