Inspectie is een verplicht proces en het isvroeg of laat moeten gaan. Wat bij een autokeuring wordt gecontroleerd, weten niet alle chauffeurs. En ze delen hun eigen ervaringen met elkaar en proberen elke nuance te voorzien. Maar hier, zoals waarschijnlijk en overal, zijn er moeilijkheden. Feit is dat de voertuigkeuring de afgelopen jaren actief is hervormd. Op regeringsniveau worden belangrijke documenten ondertekend die de inspectie regelen, wordt er tijd gereserveerd voor alle procedures, worden documenten ingevoerd die moeten worden verstrekt door de eigenaren van bedrijfs- en personenauto's en wordt de frequentie van diagnostiek toegewezen.
Давайте посмотрим, что проверяют на техосмотре в 2013 jaar. De wetgeving verplicht elke bestuurder om zich aan bepaalde regels te houden op het moment dat hij een voertuigkeuring zal ondergaan. Ze zijn in het hele land verplicht. De medewerkers van het technisch centrum controleren dus het volgende:
- Documenten. Ze moeten het eigendom van de auto aangeven of het recht om deze auto te gebruiken (bijvoorbeeld een volmacht).
- Documenten die de identiteit bevestigen van de persoon die ter inspectie kwam.
- Een diagnosekaart in een nieuwe vorm (heeft 65 punten). Ze moeten allemaal worden gecontroleerd tijdens de inspectie.
Van het technische gedeelte zijn de componenten en samenstellingen, die tijdens de technische inspectie door specialisten worden gecontroleerd, onder meer:
1. De motor en al zijn systemen.
2. Staat van het remsysteem.
3. Banden.
4. Glasreinigers, ringen.
5. Verlichtingsapparaten.
6. Sturen.
Naast deze zes hoofdcomponenten zijn ook de volgende onderhevig aan verificatie:
- fauteuils en hoorns;
- achteruitkijkspiegels;
- nummerborden;
- glas (voor scheuren in de voorruit, enz.);
- veiligheidsgordels en hun correcte werking;
- noodstopbord, etc.
Medewerkers van het technische centrum zijn niet begiftigdde bevoegdheid om componenten en componenten te controleren die niet door de fabrikant op het voertuig zijn gemonteerd. In het geval van een poging van werknemers om iets te controleren dat buiten hun competentie valt, heeft de eigenaar van het voertuig het recht om dit te betwisten door een klacht in te dienen bij de Russische Unie van autoverzekeraars. Hier houden ze zich bezig met de accreditatie van dergelijke centra, houden ze hun register bij en vervullen ze ook andere functies.
Daarnaast moet u er ook op letten dat de auto bij de technische keuring zonder mankeren aanwezig moet zijn:
- een brandblusser van een gevestigde norm met een inhoud van minimaal 2 liter;
- gevarendriehoek.
De eis voor een EHBO-doos is uit de wetgeving gehaald en wordt dus niet gecontroleerd.
Dit is in principe alles wat bij de technische keuring wordt gecontroleerd.Opgemerkt moet worden dat een volledige technische inspectieprocedure niet langer dan 30 minuten mag duren. Dit cijfer is verankerd in de normen die op federaal niveau worden aangenomen. Voor technische inspectie van "Gazellen" (evenals andere bedrijfsvoertuigen), waarvan het laadvermogen 3,5 ton is - niet meer dan 23 minuten.
Nadat de inspectie is voltooid, moet de voertuigeigenaar een diagnosekaart ontvangen in overeenstemming met een geschikt monster.
