Beregovoy Georgy Timofeevich - kosmonauts,Aviācijas leitnants, divreiz Padomju Savienības varonis. Viņš kļuva par vienīgo personu, kas saņēma vienu Hero Star par kaujas nopelniem, un otru - kosmosa izpēti.
Bērni un jaunieši
1921. gada 15. aprīlī nelielā ciematā Fedorovka (Poltavas reģions, Ukraina) dzimis piekrastes Džordža Timofejevich. Ģimene drīz pēc viņa dzimšanas pārcēlās uz Enakiyevo (Donetskas reģions).
Mācoties vidusskolā, zēns jau ir parādījisnopietna debesīm. Sākumā viņš bija instruktors, un pēc tam viņš ieņēma aeromodelēšanas daļas vadītāju, kas atradās Enakievskaya bērnu stacijā jaunajiem tehniķiem. Piedalījās arī vietējā lidojošā kluba darbā.
Beidzis vidusskolu, Beregovoy sāka strādāt vietējā metalurģijas rūpnīcā, un no turienes viņš tika sagatavots armijā.
Cīņas veids
1941. gadā kļuva piekrastes ģeorģija Timofeevichbeidzis Voroshilovgrad militāro pilotu skolu. Viņš aktīvi piedalījās karadarbībā no 1942. gada vasaras līdz uzvarai. Viņš bija vienkāršs pilots, tad lidojuma komandieris un pēc tam komandieris.
Kara gados 186 reizes viņš pacēla lidmašīnu kaujas misijām. Trīs reizes pretinieki viņu notrieca, tikpat reižu viņa lidmašīna dega, bet katru reizi Beregovoi bez bailēm atgriezās debesīs.
1944. gadā lidojumu cīņās parādītajam drosmei tika piešķirts augstākais apbalvojums - Padomju Savienības varoņa Zelta zvaigzne.
Pārbaudes pilots
Pēc kara nākamais astronauts navatstāja debesis. 1948. gadā, beidzot augstāko amatpersonu kursus, Beregovoy Georgy Timofeevich sāka izmēģināt reaktīvo lidmašīnu jaunākos sasniegumus. Viņš bija otrais pilots P-2 modeļa pirmajā izlidošanas un testēšanas laikā. Starp piekrastes pārbaudītajiem gaisa kuģiem, piemēram, MiG-19, Su-9, Tu-128, Jak-27K un daudziem citiem - vairāk nekā 60 modeļiem. Arī Georgiy Timofeevich bija vadošais Yak-25 reaktīvo lidmašīnu izmēģinājuma pilots.
Viens no lidojumiem uz Su-9 gandrīz izmaksāja Beregovojamdzīves. Pēc tam daļēja gaisa kuģa vadības sistēmas iesprūšana nevarēja iegūt augstumu. Parasti šādos gadījumos pilotam ir nekavējoties jāizņem. Bet pilots atteicās to darīt, un pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem viņš spēja paņemt viņa vadīto lidmašīnu. Par šādu drosmi un kaujas transportlīdzekļa glābšanu vispārējais gaisa kuģu dizainers Sukhoi iepazīstināja ar kameru piekrastē.
1956. gads, neskatoties uz lidojumiem,izmēģinājuma pilots kļuva par Gaisa spēku akadēmijas absolventu. Pēc tam viņš tika pieņemts Gaisa spēku GKNDI Pirmās pārbaudes direkcijas vadītāja vietnieka amatā, un 1961. gadā viņš kļuva par godpilno izmēģinājuma pilotu.
Gatavošanās lidojumam kosmosā
1964. gads bija pagrieziena punkts slavenajam pilotam: viņš tika uzņemts sastāvā, gatavojoties lidojumam kosmosā. Neskatoties uz to, ka 43 gadus vecais Beregovojs vairs nebija piemērots vecumam (tad maksimālais pieļaujamais vecums bija 35 gadi), viņš tika uzņemts sagatavošanās programmā.
4 gadus vēlāk viesojās nākamie kosmonautiMisijas vadības centrs Evpatoria, kur viņi pieprasīja viņus iesaistīt ne tikai lidojumos ar gataviem transportlīdzekļiem, bet arī viņu attīstībā. Pēc Beregovoja teiktā, valsts komisijas un dizaineru papildu piesardzības dēļ pilotējamo kosmosa kuģu palaišana tika aizkavēta pārāk ilgi. Pēc pieciem apmācītiem bezpilota kosmosa kuģiem, kas veiksmīgi atgriezās uz Zemes, tika nolemts veikt eksperimentu - divu transportlīdzekļu piestiprināšanu atklātā kosmosā.
Bezpilota lidaparāts tika veiksmīgi palaists 25. oktobrī7K-OK N10 Sojuz-2 kosmosa kuģis, kas kalpo kā mērķis. Tika pieņemts, ka abi kuģi vispirms tuvosies viens otram, izmantojot meklēšanas sistēmu Igla, un 150 metru attālumā pilots sāks tuvoties transportlīdzekļiem manuāli. Tā kā piestātnei bija jāatrodas orbītas tumšajā pusē, uz Soyuz 2 tika nodrošinātas bākas. Daži dizaineri bija pret šādu eksperimentu, taču palaišana joprojām notika.
Kosmosa pieredze
26. oktobris ar palaišanas nesējraķetes palīdzībuSojuz-3 ar Beregovoju uz kuģa. Eksperiments noritēja pēc plāna, un drīz vien astronauts izdzirdēja “Range - 40”. Tas nozīmēja, ka attālums starp milzīgajiem kuģiem bija 40 metri. Tajā pašā laikā transportlīdzekļi atstāja zemes novērošanas punktu radio redzamības zonu. Atsākot savienojumu, kļuva skaidrs, ka eksperiments ir izgāzies: nepareizu aprēķinu dēļ Beregovoi nespēja veikt "aklo" piestātni. Kad viņiem jautāja par viņa veselību, viņi atbildē dzirdēja aizkaitināmu frāzi: "Veselības stāvoklis ir normāls, bet garastāvoklis ir nepatīkams."
Šajā lidojumā Beregovojs Georgijs Timofejevičs laikāViņš bija pionieris daudzos aspektos, jo tas, ko viņš nodeva, netika ņemts vērā, sagatavojot kosmonautu un veicot tehniskos aprēķinus. Pēc atgriešanās uz Zemes pilots sniedza daudz vērtīgu komentāru dizaineriem un tehniķiem. Pateicoties viņiem, ievērojami uzlabojās nākamo kosmonautu apmācība, un kosmosa kuģus sāka rūpīgāk projektēt. Par šo lidojumu Beregovojam otro reizi tika piešķirta Varoņa zvaigzne.
Laikā no 1972. līdz 1987. gadam - Kosmonautu mācību centra vadītājs. Gagarins. Šī perioda beigās (1987. gadā), būdams tajā laikā aviācijas ģenerālleitnants, viņš vecuma dēļ izvēlējās doties pensijā.
Zinātniskā un politiskā darbība
Papildus lidojuma un apmācības aktivitātēm BeregovojsGeorgijs Timofejevičs rakstīja zinātniskus darbus, kas saistīti ar kosmonautiku un inženierpsiholoģiju. Arī šis lieliskais cilvēks ir līdzautors vairākiem atklājumiem atmosfēras fizikas jomā. Beregovojs bija arī Polijas un Padomju Savienības draudzības biedrības un Starp republikāņu veterānu savienības priekšsēdētājs. Arī Georgijs Timofejevičs rakstīja mākslas darbus.
Beregovojs Georgijs Timofejevičs, kura fotoattēlu redzat rakstā, trīs reizes tika ievēlēts par PSRS Augstākās padomes deputātu.
Apbalvojumu saraksts
Starp daudzajiem apbalvojumiem, kurus saņēmis Beregovs, jāatzīmē:
- divas Zelta varoņa zvaigznes;
- divi Ļeņina ordeņi;
- divi Sarkanā karoga ordeņi;
- divi Sarkanās zvaigznes ordeņi;
- divi 1 pakāpes Tēvijas kara ordeņi.
Arī Beregovojs Georgijs Timofejevičs, kura biogrāfija ir pievērsta jūsu uzmanībai rakstā, bija Kalugas un citu pilsētu goda pilsonis.
Georgijs Timofejevičs nomira 1995. gada 30. jūnijā. Viņu ar visiem militārajiem apbalvojumiem noguldīja Novodevičas kapsētā (Maskavā).
Ar milzīgu skaitu dažādu apbalvojumuun nosaukumiem Beregovojs vienmēr par sevi runāja ļoti pieticīgi: "Ir tūkstošiem tādu puišu kā es, varbūt simtiem tūkstošu." Bet padomju aviācijas un kosmonautikas vēsturē viņš uz visiem laikiem palika vienīgais kosmonauts, kurš izgāja karu.
Beregovojs Georgijs Timofejevičs, kura biogrāfijavar kalpot par piemēru daudzām paaudzēm, dzīvoja ilgu un interesantu dzīvi. Nezināms puisis kļuva par varoni, kura vārdu zināja un zināja gandrīz visa pasaule.
