Šobrīd ir trīs visbiežākpopulāri komerciālie transportlīdzekļi Krievijā. Tie ir "Gazelle", "Sprinter" un "Transit". "Gazelle" lēts, bet ātri pārtraukumi. "Sprinter" ir uzticams, ērts, bet ļoti dārgs apkopes ziņā. Un ko par "Tranzītu"? Šī automašīna ir unikāla, jo tā relatīvi zemās cenas dēļ tā ir ērta, kvalitatīva, lēta un tajā pašā laikā nepiespiesta uzturēt. Tādēļ daudzi komercuzņēmumi vada šo konkrēto kravas automašīnu un mikroautobusu izvēli. Šodien mēs apskatīsim Ford Transit automašīnas dizainu, tā tehniskās specifikācijas, apskatīsim tās interjeru un uzzināsim autorizētā izplatītāja izmaksas.
Ārpuse
Pirmkārt, par dizainu.Šeit ir vērts atzīmēt to, ka Ford Transit (dīzeļdegviela) ir ļoti neatkārtojams dizains vienkāršam "cietajam darbinieks". Mēs visi esam pieraduši saistīt vieglo automašīnu un mikroautobusu izskatu ar izmisumu un izteiksmes trūkumu. Tomēr Ford Transit nav tā. Tā ātra izskats, masīvie atpakaļskata spoguļi, lielais buferis, lukturi un hroma režģis padara to par vienu no skaistākajām kravas automašīnām zemas tonnāžas klasē. Šajā gadījumā vācieši neaizmirsa vadītāja komfortu.
Salons
Iekšpusē viss ir tikpat eleganti kā ārpusē. Pat fotoattēlā ir jūtams, cik plašs ir "vācieša" interjers. Un, ja tādās automašīnās kā GAZelle uzmanība tika pievērsta tikai tehniskajai daļai, vienlaikus aizmirstot par dizainu un pat interjeru, tad šeit ir pilnīgi pretēji. Vadītājam tiek nodrošināts viss, sākot ar informatīvu instrumentu paneli un beidzot ar ērtu sēdekli ar daudzām regulācijām un pilnu elektrisko iekārtu paketi (ieskaitot borta datoru).
Ford Transit - tehniskās īpašības
Zem "vācu" pārsega viens notrīs 2,2 litru turbodīzeļa dzinēji ar 100, 125 un 155 zirgspēku jaudu. Kā transmisiju var izmantot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas lieliski uztur mazus apgriezienus lielā ātrumā, kas savukārt pozitīvi ietekmē dīzeļdegvielas patēriņu. Starp citu, "Tranzit" patērē apmēram 6,3 litrus degvielas uz "simtu".
Kas attiecas uz balstiekārtu, tad "vācietim" ir atsperes. No vienas puses, tas ir liels pluss nestspējas ziņā, no otras puses, mīnus par labu komfortam. Lai gan, ja ņem vērā salona pašreizējo aprīkojumu, tas nav tik liels trūkums, it īpaši tāpēc, ka atsperu dēļ kravnesība palielinās. Un ko visvairāk vērtē komercpārvadājumos? Pareizi, motora un kravnesība. Viss pārējais nāk kā papildinājums. Bet šeit "vācieši" pilnībā papildināja savu "tranzītu".
Pamatojoties uz to visu, trīsīpašības, kas piemīt vācu "Ford Transit": tehniskās īpašības, pievilcīgs dizains un ne mazāk iespaidīgs interjers. Diez vai kāds cits auto var lepoties ar šādām īpašībām. Un, ja ņemam vērā jaudīgo un ar lielu griezes momentu darbināmu motoru, kas, starp citu, ir “miljonārs”, tad kravai “Transit” drīz vairs nebūs cienīgu konkurentu.
Cena:
Jauno Ford Transit Maskavā pie pilnvarota dīlera var iegādāties par cenu no 1 200 000 līdz 1 700 000 rubļu. Izmaksas tiek norādītas atkarībā no virsbūves veida un spēka agregātiem.
"Ford Transit" - tehniskās īpašības runā pašas par sevi!
