Довольно странно наблюдать, как автомобили, viens zīmols, kļuva sīva konkurence savā nišā. Abi pieder golfa klasei, ir labi zināmi visiem autovadītājiem, un viņiem ir gara, ļoti laba vēsture.
Итак, попробуем разобраться что лучше – «Джетта» vai "Octavia". Tas ir, pirmajā gadījumā mēs nodarbojamies ar uzņēmumu "Volkswagen", bet otrajā - ar "Skoda". Apsveriet abu automašīnu galvenās īpašības un salīdziniet tās.
Varbūt kāds nezina, bet šīs divas automašīnaslai arī viņiem ir dažādi mārketinga iniciāļi, viņi faktiski ir viena un tā paša zīmola smadzenes. Viņi piedzima, pateicoties VW grupai. Daudzi teiks, ka šeit nav ko salīdzināt: abas automašīnas ir vienā segmentā un no viena ražotāja, tas nozīmē, ka tās ir izgatavotas pēc analoģijas, taču patiesībā lietas ir nedaudz sarežģītākas. Tāpēc daudziem īpaši rūpīgiem patērētājiem rodas jautājums, ko izvēlēties: Skoda Octavia vai Volkswagen Jetta.
Nedaudz vēstures
Pirmais solis ir sākt ar nosaukumiem.Pēc auss šķiet, ka abas automašīnas ir nosauktas sieviešu vārdā, taču šeit jūs gaida pārsteigums: saskaņā ar pasi Volkswagen “Jetta” ir “zēns”. Zīmols iesaka lietot vīrišķo vārdu.
Kā tāda tika izveidota Jetta grupa unprojektēts uz Golfa platformas, kur 1979. gadā inženieri to nodrošināja ar atsevišķu bagāžas nodalījumu un pārvērta jaunā automašīnu rindā. Kopš tā laika Volkswagen Jetta ir piedzīvojis daudzus dizaina pasākumus, un 2010. gadā autobraucēju tiesai tika prezentēta šīs automašīnas sestā paaudze.
Octavia
Kas attiecas uz Octavia sievišķību, šeitTas ir neapstrīdami, kas pierāda atbilstošo pases punktu. Automašīnas inženierijas uzlabošanas saknes meklējamas 1959. gadā, kad automašīna tikai sāka iekarot Rietumeiropas tirgu ar Čehijas autobūves firmas zīmolu. Automašīna bija vizuāli vienkārša, taču Skoda Octavia braukšanas īpašības bija iespaidīgas. Tajā laikā automašīna tika nogādāta daudzos starptautiskos festivālos un konkursos, kur viņš bez vilcināšanās saņēma daudzas balvas un balvas.
Octavia līnijas ražošana tika iesaldēta 20061971. gads vairāku mārketinga un tehnoloģisku iemeslu dēļ. Pēc tam, kad Skoda zīmolu iegādājās vācu koncerns Volkswagen, Octavia tika dota otrā iespēja.
В 1997 году автомобиль снова попал на конвейер.Bet tagad viņu nebija iespējams atpazīt, un koncerns neprecizējās ar Skoda zīmola iegādi un izspēlēja visas kārtis, kā vajadzētu. Automašīna tika labi uzņemta, bet kaut kur pat ar blīkšķi. Volkswagen izvirzīja tik spēcīgu argumentu, ka to ir grūti pārspēt - izcila vācu kvalitāte par pieņemamu Čehijas cenu. Tas ir, īpašnieks saņēma lieliskas Skoda Octavia braukšanas īpašības, kā arī pievilcīgu izskatu par ļoti pieņemamu cenu zīmi, un tas viss no cienījama zīmola, kura produktus nevar saukt par lētiem. Diemžēl konkurējošie tirgotāji nevarēja piedāvāt kaut ko līdzīgu.
Emisijas cena
Daudzi autobraucēji, salīdzinot Jetta unOktāvija vispirms paskatījās uz cenu. Dažiem tas ir biedējis un maldinājis neskaidrību. Tas ir, no vienas puses, Skoda ir lētāks nekā Volkswagen, bet, no otras puses, cenu zīmes šī segmenta ārējiem konkurentiem ir pievilcīgākas. Tāpēc daudzus autobraucējus zināmā mērā mulsina zīmola cenu politika attiecībā uz Octavia vai Jetta.
Šeit ir vienkāršs piemērs:lai iegādātos Volkswagen, jums ir jāmaksā aptuveni 24 000 USD, un Skoda maksās 4 000 USD mazāk. C klases automašīnas vidējās izmaksas no tiem pašiem korejiešiem vai japāņiem svārstās ap 18 000 USD, kas liek domāt ne tikai par izvēli starp Octavia vai Jetta, bet arī par pašu Volkswagen. Šeit mēs centīsimies noskaidrot, vai viņiem ir vērts pārmaksāt par viņiem grūti nopelnīto naudu.
Ārpuse
Daudziem izvēlēties starp Octavia vai Jettanosaka izskats. Saliekot abas automašīnas blakus, mēs varam teikt, ka Skoda izskatās kā sava veida stingrs skolas skolotājs ar sašaurinātu skatienu un pareizām virsbūves īpašībām. Šeit jūs neredzēsiet nevienu no jauna izliktu pārmērību un citu "jautru" piederumu - viss ir veikls, vienkāršs un bez frills.
Bet "Jetta" ir pilnīgi cita plāna puisis:ir progresivitāte un hipermodernitāte. Savulaik "Volkswagen" izstāžu zālēs tika fiksēts moto, kas atspoguļoja automašīnas izskatu - "Esi modē, esi modē".
Interjera dizains
Attiecībā uz iekšējo komponentu šeitnav iespēju izvēlēties: "Octavia" vai "Jetta" - viss viens. Rodas iespaids, ka šo automašīnu saloni veidoti pēc viena parauga - pat pelnu trauki ir vienādi. Dažas būtiskas atšķirības var atrast tikai uz stūres, taču visos citos aspektos tie ir tuvākie radinieki.
Iepriecina interjera materiāls:dizaineri šeit ir izmēģinājuši visu iespējamo un izvēlējušies ārkārtīgi augstas kvalitātes komponentus, kas priecēs pat vismodernākos automašīnu entuziastus. Šajā daļā ražotājs acīmredzami neekonomēja. Tas ietver arī lieliskus krēslus, kas aizsargā muguru no noguruma un skoliozes, kā arī labi novietotas vadības ierīces.
Pārbaudes brauciens
Mūsu respondentu ceļi tajā atšķirasbrīdis, kad tiek ieslēgta aizdedze. Šeit Jetta nepārprotami ir vadībā, visā skaistumā demonstrējot savas salona skaņas izolācijas īpašības gan paātrinājuma laikā, gan lielā ātrumā. Skoda, atšķirībā no Volkswagen, mīl trokšņot un kaut kur pat grabēt, it īpaši starta laikā vai strādājot ar pārnesumkārbu.
Turklāt pieredzējuši lietotāji atzīmēgandrīz ideāls "Jetta" tandēms ar īpašnieku. Automašīna ir tik paklausīga, ka dažreiz rodas jautājums, vai kaut kur panelī ir uzšūts mielofons, kas nolasa vadītāja domas. Skoda gadījumā tas, diemžēl, netiek ievērots. Protams, jūs varat pierast pie tā, taču tas prasīs laiku un prasmi, pēc kura Octavia kļūs mīksta un paklausīga.
Mums vajadzētu arī pieminēt pretslīdessistēma (ASR). Abas mašīnas ir ļoti atkarīgas no tā, tas ir, ja jūs bloķējat ASR (nejauši vai ar nolūku), tad varat iegūt daudz nepatikšanas. Šajā gadījumā abu automašīnu kurss kļūst stīvs, un ar piekto pārnesumu šķiet, ka automašīnu vada kāds cits, šasija kļūst tik nereaģējoša.
Braukšanas īpašības
Ja laikā tiek veikti visi piesardzības pasākumibraucot, tad no automašīnām var sasniegt ļoti labu dinamiku. Abi dzinēji - 1,6 litri - Jetta un Octavia klusi ražo 105 zirgspēkus. Automašīnas droši uzņem ātrumu un uztur tempu, un viņi ir gatavi gandrīz uzreiz mainīt braukšanas stilu.
Vienīgais punkts, uz kuru vērts koncentrētiesīpaša uzmanība ir tā sauktais apgriezienu trūkums kloķvārpstās, kur vadītājam apdzīšanas laikā jārīkojas īpaši uzmanīgi. Visos citos aspektos automašīnas uzvedas diezgan adekvāti, un gan profesionālu testētāju, gan parasto īpašnieku vidū netika pamanītas kritiskas piezīmes.
Apkopojot
Izvēle starp šiem diviem transportlīdzekļiem ir grūta unneviennozīmīgs. Šeit mēs varam teikt šādi: ja jūs virzāties uz sporta veidu automašīnām, tad tuvāk apskatiet "Jetta". Šī automašīna ir klusāka trokšņa izolācijas ziņā, taču tai ir arī raksturīga krāšņa personība.
Ja vēlaties uzticamu un jauku automašīnuno vācu rūpes, bet naudas ierobežotas, tad jums vajadzētu pievērst uzmanību stingrajai un stingrajai "Octavia". Izrādījās, ka modelis pēc specifikācijas ir diezgan salīdzināms ar vācu Volkswagen, taču tam ir pievilcīgāka cenu zīme.
