Stavropolio oro uosto istorija apima:aštuonis dešimtmečius. Dar 1934 m. Dabartinėje Šiaurės Kaukazo federalinės apygardos sostinėje - Pjatigorsko mieste - buvo sukurtas civilinės aviacijos būrys, kuris užsiėmė pašto, keleivių ir krovinių gabenimu. Tuo pat metu šis dalinys, susidedantis iš lakūnų, buvo perkeltas į Vorošilovsko miestą (dabartinis Stavropolis).
Istorinė nukrypimas
Aerodromas buvo į rytus nuo geležinkeliomiesto stotis. Prieškario metais minėtame transporto infrastruktūros objekte buvo reguliariai atliekami aviacijos chemijos darbai, šalies viduje buvo siunčiami pašto laiškai ir siuntiniai, taip pat vežami keleiviai.
1954 m. Stavropolio oro uostas gavo naujus orlaivių modelius - L-60, YAK-12, AN-2. Po šešerių metų pasirodė oro maršrutas Stavropolis – Maskva.
Naujas pastatas buvo pastatytas 1963 moro terminalas, kuris buvo Špakovskoje (dabartinis Michailovskas) kaimo rajone. Stavropolio oro uostas vis dar yra. Laikui bėgant poreikis transportuoti žmones ir prekes oru labai išaugo. Iki 1985 m. Stavropolio oro uostas turėjo oro susisiekimą su 26 šalies miestais.
Po septynerių metų buvo įsteigta regioninė akcinė aviakompanija. Tačiau iki XX a. Pabaigos Stavropolio oro uostas vėl tapo valstybės nuosavybe.
2010 m. Rusijos valstybės vadovo įsakymu buvo įkurta valstybinė unitarinė įmonė Stavropolio tarptautinis oro uostas.
Oro terminalas šiandien
Šiuo metu minėtas oro uostas aptarnauja maršrutus tiek šalies viduje (Sankt Peterburge, Maskvoje), tiek užsienyje (Jerevane, Salonikuose).
Stavropolio techninės charakteristikosterminalas leidžia nusileisti ir pakilti tokiems orlaivių modeliams kaip AN-12, Il-114, Boeing-737-500, A 320, Yak-40, taip pat visų modifikacijų sraigtasparniams.
Šiandien oro uostas Šv. „Stavropol“ bendradarbiauja su penkiais žinomais Rusijos vežėjais. Jei reikia, terminalo darbuotojai suremontuos orlaivį ir jį papildys. Prijuostės teritorijoje yra trylika automobilių stovėjimo vietų. Visose kilimo ir nusileidimo vietose įrengti modernūs navigacijos ir meteorologiniai prietaisai. Tarptautinis „Stavropol“ oro uostas yra toks pajėgumas: 35 tonos per dieną ir daugiau nei 300 keleivių per valandą.
Minėto objekto teritorijoje, siekiant užtikrinti keleivių saugumą, teisėsaugos institucijos veiksmingai tarnauja.
Registracijos procedūra
Keleiviai, vykdantys vidaus skrydžiusprivalo pradėti registracijos procedūrą likus dviem valandoms iki išvykimo. Jis baigiasi keturiasdešimt minučių iki lėktuvo pakilimo momento. Norintiems skristi į užsienio šalis registracija prasideda likus dviem valandoms trisdešimt minučių iki išvykimo.
Jūs turite parodyti savo bilietą oro uosto personaluiir pasą. Tuo atveju, jei keleivis nusipirko bilietą elektronine forma, norint įlipti į skrydį, reikalingas tik jo tapatybę patvirtinantis dokumentas.
